www.belkku.fi

Hei,

Montako minuuttia tuota 505 Belkkua pitää hehkuttaa. Kävi semmoinen vahinko että hehkutus
jäi päälle varmasti 20 minuutiksi (joku paikka jumitti vissiin) ja senjälkeen tuntuu kestävän että se merkkilanka yhtään muuttuu
punaiseksi. Myös käynnistyminen tapahtuu kahdella tai kolmella sylinterillä ...

Tarvittaisiin 8 tai 11.2 x 20 tuumaiset vanteet+kumit projektiin. Ehjä keskiölevy
olis plussaa.

Nostetaanpas tätä, eikö tosiaan ole kellään tätä Krashni Proletari (Punainen proletaari) merkkistä tuotetta?

Tämmöistä olen hankkimassa, erityisesti venäläiset sorvit kiinnostaa esim. IK62, eli jos nurkistä löytyy joutilas
yksilö niin viestiä tulemaan. Sopuhintaiset terät ja teränpitimet kiinnostaa myös.

Hei,
Vieläkö on olemassa?
Kansi saattaisi kiinnostaa, jos se on D60 mallisesta koneesta ja sopii heittämällä tähän; Belkku 505 vm. -83?
Onko tavoitehintaa? laita vastaus YV:llä.

Lohkossa ei ole muita halkeamia, mutta kantta on hitsattu päältä eli voisi olla jäätymisvika
joka on sitten ruvennut vuotamaan ajan kanssa. Hitsausta varten pitää ottaa pumppu pois
edestä. Miten tuon lämmittamisen kanssa on, jos lasken vedet ulos meneeko se sillä vai pitääkö ottaa
kansi pois ja ...

Pelastuksen lohkossa ilmeni vesivuotoa ruiskutuspumpun puolelta.
Tarkempi syynäys paljasti syyksi hiushalkeman noin 5-6 cm vaakasuorassa
siinä kohtaa missä ruiskutusputket lähtee pumpusta. Ensiapuna laitoin
tiivistysainetta jäähdyttimeen mikä tilkitsi vuodon ainakin tilapäisesti.
Mikähän on tuon ...

No niiin, vappu meni ja purkailin pakosarjan pois koneesta. Siinä on etummaisen käyrän alapuolella semmoinen metallista prässätty
tulppa, jonka oli ruoste raiskannu niin että vesi pääsi läpi. Paremman puutteessa ehjäsin sen sähköliimalla ja kasasin palikat
taas yhteen. Nyt näyttää öljyt ja nesteet ...

Tuo onpi hyvä tietää. Urien syvempi tarkoitus jää epäselväksi. Onko sillä yritetty estää lämpöhalkeamista vai parantaa jäähdytystä kannessa.
Tutkin näin vappuaaton ratoksi kansivikaa, ykköspytyn pakokanavasta puuttuu reunasta palanen ja koloon on laitettu ties mitä tiivistemassaa joka nyt sitten on ...

Niin, senverran piti vielä omaa kertomusta täydentää, että suoraruiskukoneen tiiviste passaa kyllä D-60 koneeseen.
Paikallaan oleva tiiviste oli ihan loppu, mutta sekin oli jo tätä "suoraruisku" mallia eli kone on aikaisemminkin käytetty auki
ainakin yhden kerran. Kannessa oli sylinterien ...

No niin,
Nyt on sitten kansipahvi vaihdettu, kansi oli vielä jonkinlaisessa kunnossa, etukammiot oli ehjät eikä pahoja halkeamia
löytynyt. Ruuvailin sitten paketin kasaan ja laitoin vielä uuden termostaattikotelon kaupan päälle.
Kone tulille ja sitten löytyikin uusi vuoto :evil: , nyt tulee nestettä ...

Hei,
Oulunseudullahan minä, tarkemmin sanottuna Ii:ssä, siellä se on konekin. Kuulostais hyvältä tuo että laittaa sen suoraruiskun
tiivisteen kun se ilmeisesti on muutenkin lujempi. Noista kuvista kun katsoo, niin ei siinä tosiaan ole kuin nuo etukammion kohdalla
olevat reiät. Onko niiden kohdalla ...

Löytyisköhän tuohon parempaa tiivistettä lähempää kuin Unkarista. Suomessa taitaa olla Käyttökoneen lisäksi vaan Agri Kymi jolla näitä on, mutta ilmeisesti ovat samaa venäjältä tulevaa tavaraa. Nyt tarvis vaan sen kannentiivisteen. Tuossa tiivistesarjassa ei ollut niitä O-renkaita suutinten ...

Nyt tuli postipaketti Suomen käyttökoneelta. Kohtuulliseen 45 € hintaan tuli kaikki moottorin tiivisteet. Ilmeisesti ne on alkuperäisiä venäläisiä.
Muuten tavara näyttää käyttökelpoiselta mutta kannentiiviste on kuin rotan jyrsimä, aukkojen reunoista puuttuu palasia ja tiivistepinnassa on koloja
ja ...

Keletagron tiivisteille tuli toimituskuluja 48 €! Itse tiivisteet maksoivat alle puolet tästä eli 18 €. :evil:
Jäivät tällä erää tilaamatta.
Onko tosiaan niin että ainoa toimitustapa on kuriiriposti joka maksaa maltaita vai töppäsinko jotenkin.
Muita toimitustapoja ei noilla sivuilla saanut ...