www.belkku.fi

Uudemman mallisessa lingossa ei tarvi tuota 19mm mutteria avata, pyörittää vaan auki tuon ison mutterin joka on kiini siinä kulhossa. Turhaan nääs taistelin tuon 19mm kanssa, kun se jää hyvin tarkkaan tuon isomman sisään. Luulin että edellinen asentaja on unohtanut aluslevyn pois, mutta ei. Tässäkää...

Joo, en asiaa tunne sen tarkemmin, mutta jossain kohtaa tuossa startissa oli leima, jonka tulkitsin kiinalaisiksi kirjoitusmerkeiksi. Samanlainen startti löytyi myös alibaba sivustolta, ja valmistaja vaikutti nimen perusteella kiinalaiselta.

Itsellä ollut käytössä nyt reilu neljä vuotta, ja käyttö ei ole ihan päivittäistä, mutta ihan hyvin on Jubana pelannut. Kylmäkäynnistyksiä en ole monta tehnyt kun sähkö tulee hollille. On Kiinassa tehty tuo startti, ehkä solenoidin muovikoppa on liettualainen. Heti eka startilla solenoidi hirtti kii...

Joskus näkee että Belaruksessa takavanteet on käännetty, liittyykö se akselien kestävyyteen vai onko siihen joku muu syy?

Noh, täällähän on vääntynyttä rautaa... saattaapi olla että vaikuttaa jopa ohjaukseen.

No niin, olihan asiaa puitu jo aiemmin, kuten vähän ounastelinkin... pitäis hakusana malttaa kirjoittaa joka muotoon... linko lingosta lingolle linkoon jne, tai sitten ihan lingotta vaan. Tattista vain.

En löytänyt viestiketjuista vastausta tähän pähkäilyyn... Eli kun käytän lumilinkoa nivelakselilla, jossa ei ole levykytkintä eikä räikkää, niin rasittaako se ulosoton pakkaa kohtuuttomasti? Kun piha-alueita putsaa niin linkoa joutuu pysäyttelemään aika useasti, kun luukkukin on lingossa vain toisel...

Raidetangot on viritetty jonkun sepän toimesta 30 mm eripituisiksi, aurausta on kohtuulliset 15 mm. Saattaa olla syy tässä, pyörä kääntyy liikaa... huomasin vasta jälestäpäin että pakillakaan ei nahnita kuin toiseen suuntaan. Kevväämmällä on sitten viisaampi, Pohjolan hallissa on nyt vähän turhan vi...

Löytyykö neukkuaikaisiin Belaruksiin varaosakirjoja? Jos löytyy niin mistä, ja mihin hintaan? Itse en ole onnistunut löytämään.

Kyllä siinä kyylarin luukun kohdalla on aukko. Etulieve on kuvassa taitettu että ei peitä valoja.

Kyllä se ihan kelvollisesti 525:n pellin päälle tais asettua vaikka pikkasen saattoi olla putsarin reikä eri kohdassa, en muista enää, kun ei tänä talvena ole vielä tullut puettua... Mutta tuolla rahalla ei saa edes tarpeita, että ei voi kalliina ainakaan pitää. Olis mulla kuvakin aiheesta mutta ei ...

Täytyypä nostella! Eteenpäin ajaessa kääntyy kyllä urakkanupista ihan asiallisesti, ei nyt kuitenkaan niin jouhevasti kuin viiskaksvitonen.

Tuli hankittua 521nen, pientä_kin laittoa on... Ohjaus toimii eteenpäin ajaessa suhtkoht mukavasti, mutta kun pakittaa niin ohjaus jäykkenee niin ettei pyörä hevin käänny. En tiedä onko alunperin neliveto, paperit oli hukassa ja runkonumero on etukuormaajan rautojen alla... Onko kokemuksia asiasta?

Elikkäns 525sta on haihtunut johonkin kytkinakselin jarrun säätötangon alapäästä nivelhaarukka, vai mikähän sen oikea nimi on... ja jousi puuttuu tietysti myös. 0400 960 563