Uusi belarus mies poltti koko pitäjän.

[Arhu]

Hellou!
Täälä ilmoittautuu uusi belarus mies, pikkusen veistelee että tuli ostettua mutta menkööt..
Katso linkki....

https://lansi-savo.fi/uutiset/lahella/9 ... 678b4f9592

Sitten tämä vielä teki määränpäässä lopputemput ja lakkasi liikkumasta ajon jälkeen.

Ei ois tainnu vanhus haluta lähteä tallistaan.
Kyseessä siis 10v seissyt belarus 425. Löi ilmeisemmin vähän karstoja putkesta ja polttimennessään metsiköt.

Mistälähteä metsästämään vikaa kun vedot hävis ? Suunnanvaihtajan vivusta tuntuu pykälät. Sama homma vaihteistossa mutta kytkintä nostamalla ei mittään tapahdu.

Tekis mieli työntää tuo suoraan metallikeräykseen, ellei vika paikallistu purkamatta koko P****läjää pihalle palasiksi..
Auttakaa hittovie! Tai ostakaa Belarus!

E: mistä löytyisi kytkimen räjäytyskuvat ? Lenteleekö näistä kytkinpintoja ? Miten vivustojen lukitus kytkin ylhäällä on toteutettu ? Onko vivustossa vai laatikonsisässä. Hohhoijaa että ottelee ohimoon

[Arhu]

Jes. hatutusohi, suunnanvaihtajan haarukka oli löytäny itselleen uuden paikan öljypohjasta. Sen vaihto meni muuten kivasti jossei ois pudottanut kuulaa perässä. Sitä ei ennää magneetilla löytynyt niin joutui ottaa kannen auki. Ontämäkyllä ehkätuosta tuleekin järkikampe kun asennoituu oikein ja ajelee vain kun ei ole metsäpalovaroituksia...
Helllouvaaankaikille!

[kimmoa]

Minulla on täällä vastaavalla moottorilla varustettu traktori, ollut jo yli 50 vuotta eikä se kyllä sylje niin paljoa tulta, että metsä palaisi takana. No, olisihan sellainen meno näyttävää, mutta pidemmän päälle ehkä kallista. Kovassa rasituksessa voi muutama kipinä tulla. Kannattaisiko tutkia polttoaineen suihkutuksen ajoitus ja se, ettei joku suuttimista kuse? Työntääkö sinistä savua tyhjäkäynnillä? Kuulostaako moottorin käydessä siltä että joku silloin tällöin löisi sisäpuolelta lekalla lohkon kylkeen?

[Arhu]

Tuppas sinistä putkeen kiivetessä. Alamäessä sitten poltti putkessa. Epäilisin männänrenkaiden jumiutumista. Loppu savutus putkessa ja siirty heinikkoon. Kummalliselta se kuulostaa, mut ajo aika täsmää kymmeneen minuuttiin hätäilmoituksesta.

[DexMasZet]

Itellä kanssa kevväällä kärysi puhallin belkusta karstat talven jäljiltä soran ajossa, sylinterin rivoistahi palo öljyt ja savu oli sen mukaista.

Tuolta löytyy räjäytys kuvat jatkoa varten, nämä puhallin belkut on sama asia kuin T-40.
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/trac ... ltz-t-40m/

[Arhu]

Joo räjäytys kuva kerkesi jo pinttymään päähän kun otin laatikon auki, vielä öljyvuodot kuntoon niin kehtaa ajellapihoilla.. Miten venavarren kumit ? Luulisi olevan 40v vanhassa padassa vaihdontarpeessa, josko sillä enempi ohivuoto korjaantuisi, onko kukaan näitä vaihdellut. Männänrenkaissa en usko vikaa olevan kun kivasti lähtee hörpöttämään. Vert jo pihalla olevaan intikkaan tai daavittiin. Saa sahalla käyntiin helteelläkin. Tuo belaruksen käynnistys yllättikyllä positiivisesti ja se että jokainen muki on oma yksikkönsä. Alkuun vähän kannistin tuota ilmajäähdytystä mutta ompahan se esim ilmajäähdytteinen kelkkakin huomattavasti iisimpi huollella eräolosuhteissa.

[kimmoa]

Ei siinä ole mitään venttiilivarren kumeja. Sininen kitkutus ja putkessa poltto viittaa ajoitus- taikka kusemisvikaan. Jos se öljyillä kävisi , ei sammuisi sammutusvivusta. Silloin on hyvä olla latu auki. Mutta moottori vuotaa kyllä helposti ulospäin öljyä puhaltimen kopan sisältä työntötankojen suojaputkien päistä. Niissä on kumitulpat, taatun hyvälaatuista venäläistä kumia, jonka kestoikä on max. muutama vuosi. En tiedä, saako uusia enää.

[Arhu]

Vuotaa aikalailla pakosarjan liitoksista öljyä. Mistälöytyisi öljyntäyttömäärät ? Laitoin vaihteistoon 20l että alimmat rattaat tapas öljypintaan mutta valuttelee aikalailla mehuja

[DexMasZet]

Alkuun vähän kannistin tuota ilmajäähdytystä mutta ompahan se esim ilmajäähdytteinen kelkkakin huomattavasti iisimpi huollella eräolosuhteissa.

Ei varmasti oo jäähdytyksen kanssa ongelmia, mullahi turbo tuossa puhallin belkussa eikä ole lämpöjä nostanut kovassakaan rasituksessa.

Vaihteistoon 23l, moottoriin 11l ja etuakseliin pinta roppujen mukaan, menisko akseliin yht 5l.
Niin ja perän alennus vaihteet reipas litra per puoli.

[Arhu]

Laitoin 3l valopetroolia moottoriin, annoin ryskyttää tunninverran tyhjä käynnillä, jonka jälkeen uudet öljyt pataan ja purkki rvs pinnoitus tököttiä. 20km ajon jälkeen loppui savutus jopa mäkeä kiivettäessä.

[MTZ]

Hyvä se on joskus julkisuuteenkin päästä

[Arhu]

Eijääny kyläläisille ainakaa epäselväksi että raktori lähti :