www.belkku.fi

suonsyrjä kirjoitti:ja odottamassa on nurkalla synkronoimaton belkun vaihdeloota sitten kun tuon 920pin synkro askista jotain antautuu..

Tähän pitää hönkästä heti muistaessaan kirjottaan, että jos haluat säilyttää pikavaihteen silti synkrona, niin suoraan laatikkoon tarvii vaan vaihtaa sisäänmenevä akseli, niin sellainen kombinaatio on mahollinen. Tuota omaani kun rakensin, niin halusin kans säilyttää pääväihteiston synkronoimattomana, kun sitä on tottunu hämmentään ja se on tosi kevyt käsitellä. Reilu 2500h ajettu tuossa laatikko, vaihteet vieläkin lukittuivat turhan tiukasti, niin vaihoin vähä löysemmät jouset sinne. Nyt on kiva kepitellä, kun se on äärimmäisen herkkä.

Ei kuulu varsinaisesti aiheeseen, mutta..omassa 505:tosessa tuppaa valumaan välillä 9 vaihde pois päältä.samoiten jyrkässä ylämäessä ajaessa vaikka kasilla, alkaa kuulua välillä rattaiden rutinaa kun9 vaihde koittaa mennä päälle omia aikojaan.siinä vaiheessa jos polkasee kytkintä niin sit on 2vaihdetta lootassa päällekkäin. otettava keppi irti ja tönästävä siirtäjät vapaalle ja matka jatkuu. johtuuko tämä noitten lukituskuulien jousien löysyydestä, vai millä nimellä heitä nyt kutsutaan..?? mistä kautta niitä voi "säätää"?

Mitäpä siihen vaihtamaan koko pakettia!

Sieltä on vain ne jouset poikki. Hankit uudet kuulat ja jouset, kustannus noin 2 euroo virosta. Tietenkin postikulut hieman nostaa hintaa.

Lattia kopista pois ja vaihteiston kansi pois. Sitten vaan vaihtas jouset ja kuulat.

ukki

Okei kiitti neuvosta, pitää jokupäivä ottaa projektiksi.kun sais eka sen sivuikkunan taivutettua, ei vaan pleksi meinaa taipua ei sitten millään..

Metallipajalle kanttikoneessa taivuttamaan se sivulasi.


ukki

näin on tehtävä..