www.belkku.fi

80w-90 ei ole tarvinnut pettyä öljyyn hyvin on vaihteisto pelannut

koras kirjoitti:moro
viisaampien kanssa keskustelin ja meinasivat ettei gl-5 ole paras vaihtoehto synkro laatikoon.
kotona olis varattuna jo 75w-90 GL-5 öljyt mutten taida niitä laatikkoon laittaa.
etu akselissa vaarmaan menevät ihan hyvin.
tarttee katsoa mitä keksii sen laatikko öljyn osalta.

Mistähän belkusta on kyse kun synkrolaatikko löytyy? Viisaammat kun olisi laittaneet traktorin merkin ja mallin alkuperäiseen kysymykseen jolloin olisi tuota öljypohdintaa voinut joiltain osilta vähän tarkenta

Synkrolaatikkoon ei kyllä mitään GL-5 öljyä kannata laittaa, paitsi jos valmistaja niin haluaa ja eipä tuossa öljy haaveilussa ollutkaan mitään puhetta synkroaskista, itse oletin kyseessä olevan synkronoimaton belkun vaihdelaatikko mihin näitä öljyn paremmuuksia järkeilin.
Synkrolaatikkoon kun öljyjä laittelee niin kanttaa aika tarkkaan katsella mitä valmistaja suosittelee niin viskositeetin myös EP lisäaineistuksen osalta, jotku synkrolaatikot herkempiä kuin toiset ja välillä pelkkä öljymerkki vaikuttaa toimivuuteen.

No älähän hermostu tapsa Nythän samassa viestisä on vanhempien ja myös uudempien suositukset kunhan tulevat
Belarus 952 vm.05 on ymmärtääkseni kyseessä jossa on tämä synkronoitu laatikko.

No en hermostu

Millaiset öljy näihin uudempiin muuten kuuluu?
Onkos 952 jo sitten ihan erilaisella vaihteisto ja voimansiirto rakenteella kuin nämä 50/500/800 sarjalaiset jotka ovat hyvinkin samanlisia.

Onko 952.3 kehittynyt versio 952 mallista?

Hei

Anteeksi kovasti jos kirjoitin epäselvästi. kuten jones sanoi belkkuni on 952 vm2005.
ymmärtääkseni sen laatikko on sukua 50 / 800 sarjan belkuille. paine voidellut on erikseen, en tiedä missä malleissa niitä on. jos joku tietää niin saapi tyhmää sivistää...
Jarkon = (EHJ10) kanssa puhuin öljyistä, meinas että pronssi laakerit ja synkrot ei GL-5 lisä aineista tykkää jos jompia kumpia laatikossa on.
mutta on kuulema vanhemmat laatikot pronssilaakereilla pitkäänkin toimineet GL-5 öljyllä.
mikähän öljy olisi parasta synkrojen toimivuuden kannalta GL-4 vai GL-3 mitä kuulema esim virossa käytetään, siis onko jollakin omakohtaisia kokemuksia mikä sopii ja mikä ei?

Olisiko 75w-90 GL-4 hyvä tuollaiseen synkrolaatikkoon, ei ole ihan tyhtä paksua kuin 80W-90 jolloin synkronointikin toimisi kylmässä askissa. GL-3 voisi riittääkkin, synkronointi toimisi ainakin paremmin.

Tuosta GL-5 ja pronssilaakerien yhteen sopimattomuudesta olen kanssa kuullut mutta eipä siitä ole mitään virallista tutkimusta tai kukaan ei ole pystynyt hyvin todistamaan asiaa
Olisiko niin että vanhemmat EP lisäaineet olisivat olleet pahempia myrkkyjä ja ne olisivat siiten hyökänneet pronssien/vastaavien materiaalien kimppuun
Omassa belkussa on Mobilin 80W-90 GL-5 öljyt ja aikanäyttää tuleeko ongelmaa.

Soveltuuko Nesteen 80w-90 hyboidi belaruksen vaihteistoon? Vai onko siitä haittaa osille?

No tuota GL- 5 öljyä tuli aikoinaan laitettua synkronoituun laatikkoon ja niinpä sieltä pian synkrotoiminta hävisi hyvin pian. Ranskalaisia laatikoita on joitakin autokäytössä joissa tuo on käypää.

Mitä moottori öljyä käytätte talvella. Itsellä on delvacin w30 ,meinaa olla vähän liian jäykkää pakkas käynnistykseen yli-15 asteessa. Belkussa ollut jotku TBöljyt ennen kuin tuli minulle. Hyvää uutta vuotta toivottaen . ese58 .

ese58 kirjoitti:Mitä moottori öljyä käytätte talvella. Itsellä on delvacin w30 ,meinaa olla vähän liian jäykkää pakkas käynnistykseen yli-15 asteessa. Belkussa ollut jotku TBöljyt ennen kuin tuli minulle. Hyvää uutta vuotta toivottaen . ese58 .

Ilmeisesti öljysi on Delwac SAE30? No yksiasteöljy kumminkin ja varmaan se -15 on pumpattavuuden raja tuolla öljyllä.

Itsellä on belkussa Teboil super HPD 15W-40, Tokmannilta 20L / 52€. Tuntuu olevan hyvä öljy kunhan ei yli -20 pakkasella tarvi usein käynnistellä.
Aikasemmin oli Shell Rimula Super 15W-40 tämä tuntui olevan ohuempaa kuin tuo teboil.

Varmaankin joku laadukas 10W-30 tai 10W-40 olisi paras öljy talvella.