www.belkku.fi

Eilen koitin säätää tosta 501:stä jarruja mut onkin jo säädöt tapissa, onkos siellä muuta kuluvaa kun nuo levyt eli ne vaihtamalla pärjääkö ?

Kyllä levyt yleensä riittää paisutin systeemit kannattaa putsata

Kyllä levyjen vaihtamisella yleensä pääsee jos ei oo jarruakselin tiiviste vuotanut (vaihteistoöljy) sitten joutuu kyseiset stefat vaihtamaan.
Paisuntalevyjen kuulaurien ja kuulien putsaus sekä jousien tarkastus, siinäpä se.

kronos kirjoitti: Tommoset kun laittas loppus varmaan jarru murheet

Kyllä jarrumurheet Belaruksessa on historiaa öljykylpyjarrujen tultua

Miten jos laittaisi ne kuorma-auton levyt sinne renkaan akselille eikä vaihteiston akseleille? Olisi tilaa ja kiinnitys mahtollisuus.

Löysin kuvan belkkuun rakennetuista kuivista levyjarruista, idea käy suoraan Mtz 50-500 sarjaan.

kronos kirjoitti:Jarrujen 20 vuotis huolto putsaus ja uudet levyt niin hyvä tuloo

Eilen alko vasen jarru lukkiutumaan niin että ei irtoa kun pakilla syksyllä putsattu

kronos kirjoitti:

kronos kirjoitti:Jarrujen 20 vuotis huolto putsaus ja uudet levyt niin hyvä tuloo

Eilen alko vasen jarru lukkiutumaan niin että ei irtoa kun pakilla syksyllä putsattu

Eräänlainen ominaisuus jonka kanssa oppii kyllä elämään, kuivilla keleillä pelaa mutta kosteilla keleillä tuota tahtoo tehdä
Jarrujen lämmitys painamalla jarrua belkun liikkuessa auttaa vaivaan.

Vilske kirjoitti:

kronos kirjoitti:

kronos kirjoitti:Jarrujen 20 vuotis huolto putsaus ja uudet levyt niin hyvä tuloo

Eilen alko vasen jarru lukkiutumaan niin että ei irtoa kun pakilla syksyllä putsattu

Eräänlainen ominaisuus jonka kanssa oppii kyllä elämään, kuivilla keleillä pelaa mutta kosteilla keleillä tuota tahtoo tehdä
Jarrujen lämmitys painamalla jarrua belkun liikkuessa auttaa vaivaan.

eteenpäin ajaessa vaikka vain hipaset jarrupoljinta vetää vasemman lukkoon eikä helpota muuten kuin pakilla pääsiskö tuo paisuntalevy pyörähtää liikaa

Jarru joka pyrkii hirttäytymään.
Tönää tein renotin jarruihin joka hirtti. Poistin kuulapaisuttajan jouset, puhdistin kuulien urat porakoneen teräsharjalla, puhdistin kuulat, laitoin uudet jäykemmät jouset. Tässä pelkussa on paisuttajat kolmella kuulalla, mutta kuudella kuulauralla. Nämä toiset kuulaurat on matalemmea jotenka jos jarrulevyt kuluu niin että säätöruuvista loppuu säätövara, vaihtamalle kuulat matalenpiin uriin taasen on jarrut.
Pihalla tei koajon ja totesin että minun aikana tässä pelussa ei ole ollut ennen näin hyviä jarruja.

Onnistuuko jarrujen rassaus ilman pyörän pois ottoo jos vaikka portaan ottas pois

kronos kirjoitti:Onnistuuko jarrujen rassaus ilman pyörän pois ottoo jos vaikka portaan ottas pois

Ainakin 800seen saattaapi olla liian ahdasta kun on se tasauspyörästön lukko mutta saattaisi se sieltä jopa käännähtää ulos mutta takasin laitto onkin sitten erijuttu melkein suosittelisin ainakin vasemman pyörän irrotusta.
500seen kyllä pienellä vitutuksella vaihtaa

kronos kirjoitti:Onnistuuko jarrujen rassaus ilman pyörän pois ottoo jos vaikka portaan ottas pois

On rasattu jarruja menestyksekkäästi ainakin 825 mallista pyörät paikallaan

ei se ole ominasuus että jarrut lukkiutuu vaan väärin säädetty miä ajan paljon maantiellä jos liikenneympyrässä joutuu pakittaan niin taitaa takana käydä aika ryminä pellolla yksin voi kyllä harrastaa pakitussta ilman isompia riskejä,

Rokressi kirjoitti:

kronos kirjoitti:Onnistuuko jarrujen rassaus ilman pyörän pois ottoo jos vaikka portaan ottas pois

On rasattu jarruja menestyksekkäästi ainakin 825 mallista pyörät paikallaan

Hyvin onnistui otin portaan pois tieltä,tää oli just lukon puoli putsaus ja uudet levyt hyvä tuli