k1200rs kirjoitti:Menisikö tuon räjäytyskuvan nro 9 ja nro 17 booreilla olevat osat heittämällä tilalle tuohon mun kiilalla varustettuun malliin.
Yritin mvtavaratalosta etsiä noita kiilamalleja, mutta en löytänyt ku tota boorilla olevaa.
Osat ehkä käy mutta onko nostosylinteri takaa katsottuna keskilinjasta vasemmalla tasauspyörästön lukon käyttövivuston takia, 80-800-sarjoissa onkin automaattinen lukko eikä jalkapoljinta ja sylinteri keskellä.
Kuva mun 505:sta.
Kun taas 920:ssa on nostosylinteri keskellä booriakselia.
500-sarjassa tuo nro 9 vääntiö ei olisi kuin puolella osalla levydestään akselin nro 17 booreilla.
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
Sylinterin korvakon silmä ja akselin vääntiön silmä ovat kuluneet. Hitsaa täyttöä ja koneista silmät sopivaksi uudelleen, sekä tarvittaessa valmista uusi tappi lisäksi. Jos muutat nostokynkkää poorissa yhden "pykälän" (molemmat puolet) vaikutta vetovarsien päässä 5 cm:ä nostavasti ylöspäin, mutta samalla liike kasvaa myös vetokoukun tangoillakin.
Vika löyty tuosta Vilskeen kuvasta, oli vääntiö luistanut kiilojen päältä keskelle akselia eikä toisin päin. Oletin vääntiön paikan olevan keskellä akselia ja yritin kiilojakin tampilla lyödä syvempään no tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Vääntiö meni kiilojen päälle rauta putkella kolistamalla ja vetokoukku ongelma ratkesi. Kiitos taas avusta.
no tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Vääntiö meni kiilojen päälle rauta putkella kolistamalla ja vetokoukku ongelma ratkesi. Kiitos taas avusta.