Sivu 2/2
Re: 426 Laturi-ongelma
Lähetetty: 19 Joulu 2009, 08:24
Kirjoittaja harasoo
Se laturista tuleva virtajohto kantsii kytkeä suoraan virtalukon pohjaan jos laturissa on oma säädin.Silloin ei amppeerimittari kylläkään näytä muuta kuin purkautuvaa purkautuvaa virtaa.Siitä ei kannata huolestua jos koneen käydessä ilman valojen ollessa päällä akun navoista tulee n. 14,5v.Se amppeerimittari tarvii kytkeä tällä asennuksella erilailla että alkaa kertoa latauksesta.Se nostolaitteen säätökaaren vipu tarvii olla 0-asennossa että etukuormaaja toimii jos on letkutukset alkuperäiset.Se käynnin aaltoilu on vähän mysteeri? Suuttimien vaikutuksen siihen vois tarkirtaa niin että avaa koneen käydessä suihkuputken suuttimen juuresta yksi kerrallaan.Jos käynti ei muutu niin siinä suuttimessa on häikkää.
Re: 426 Laturi-ongelma
Lähetetty: 20 Joulu 2009, 14:06
Kirjoittaja Torsti
Volttimittari on muutenkin turvallisempi vaihtovirtalaturin kanssa, ja yhtälaillahan siitä näkee lataustilanteen.
Re: 426 Laturi-ongelma
Lähetetty: 23 Tammi 2010, 19:12
Kirjoittaja Harre
harasoo kirjoitti:Se laturista tuleva virtajohto kantsii kytkeä suoraan virtalukon pohjaan jos laturissa on oma säädin.Silloin ei amppeerimittari kylläkään näytä muuta kuin purkautuvaa purkautuvaa virtaa.
monesti on tullut vuosien mittaan ihmeteltyä kun omassa 525:ssa amppeerimittari menee vain miinuksen puolelle. hyvä tietää kuitenkin et se on ominaisuus näitten parempien laturien kanssa
vaihdoin just omaan lucaksen 65ah laturiin uudet hiilet ja laakerit, mut vieläkin latauksen merkkivalo alkaa hehkumaan sähkölaitteita lisäillessä. tarttee kesällä uusia laturin johdotukset ja vaihtaa myös muitakin johtoja. mittasin latausjännitteen akulta käynnistyksen jälkeen ja oli 14.39V, sähkölaitteita lisätessä jännite painui lähelle 14 volttia. eli hyvin lataa vaikka valo hehkuukin
Re: 426 Laturi-ongelma
Lähetetty: 26 Tammi 2010, 23:38
Kirjoittaja DslCat
harasoo kirjoitti:Eipä oikeastaan mitään.Jos sopii kiinnikkeisiin ja hihna kulkee linjassa.Se nykyisen laturin kunto selviää sillä että laittaa koneen käymään ja mittaa laturin siitä isommasta (10mm) mutterista pitäs näyttää vähän yli 14v. Jos on näin ja amppeerimittari näyttää +-0 niin vika on laturin ja kajuutan välillä. Itellä oli eka laturi se mihin tuli joka puolelle johtoja ja kesti 2100h. Sai purkaa ison kasan johtoja kun uudessa ei ollut kuin virta ja merkkivalojohdon paikka.Uudessa on itessään säätäjä joten virtajohdon voi vetää suoraan virtalukkoon.Lataa paremmin akkua kun ohittaa sen raktorin releen. Itellä laturista tuli 14,2v. ja akkuun tuli 13,6v.Kantsii mitata akun navoistakin laskeeko jännite matkalla.Muistaakseni Dsl Gat:illa ainakin oli tarvikeiaturi laitettu.Näkyi olevan rakennettu ainakin hihnankiristin uusiksi.Kantsii ottaa laturi malliksi mukaan vertailun vuoksi.
Juu, Iskran vaihdoin kun sähköpulaa pukkas. Muistaakseni viimeinen niitti oli CCCP-laturi/suuntaaja/säädin -konseptille kun yön yli pidin akkulaturia kiinni - jotain meni
Puntta piuhoja jäi ylimääräiseksi - en raaskinut raksia pois, kun ei tiedä vaikka käyttäis johonkin
Kiinnikkeet tein omat kun valurautajalka oli liian epäsopiva..
Re: 426 Laturi-ongelma
Lähetetty: 05 Tammi 2017, 17:58
Kirjoittaja Markus
Paljonkohan on hihnan pituus? Tietääkö kukaan