www.belkku.fi

Onkos joku perillä miten laidansäädäntö käsittää puoliperän vetämisen traktorilla?

Harkovi olis kyllä mellevä puoliperävaunun veturi...

Olihan armeijan mb trakeissäkin vetopöytä liekkö sitten norm. liikenteeseen sallittu?

Joskus tavasin lakikirjasta että traktrin vetokytkin pitää olla yhteen sopiva perävaunun kanssa ja sellainen, että perävaunu ei voi itsekseen irrota ja ohjaavalla etuakselilla varustetusta kärrystä (puoliperävaunu) ei saa kohdistua painetta koukkuun vaan aisan pitää olla joustava.

Meinasin kantterista tehdä kaksi akselisen kärryn omalla etuakselillaan. Sekin projekti on kesken

Taitaa olla kuitenkin niinpäin, että täysperävaunussa on se nivelaisa ja etukaseli ja puoliperävaunu etupäästään vetopöydän päälle. Tämä minun esimerkki Harkovi oli varustettu eräänlaisella vetopöydällä. Vetopöydään oli maansiirtovaunu ja kaivinkoneen kuljetuslavetti. Olipa se ollut jopa liikenneonnettomuudessa, mutta poliisit eivät olleet löytäneet mitään huomauttamista yhdistelmästä. Voisi siis olettaa, että jos Harkovin saa kilpiin vaikka taikomalla, niin sen prosessin jälkeen ongelmia ei ei pitäisi tulla.

Sorry meni kokonaiset ja puolikkaat sekaisin

Tässä on harvinaisempi malli:

Onko tehdas tekoinen vai tee-se-itse miehet ollut asialla?

Komean toimivan näköinen laite kyllä tosin on ja ei lie voimasta puutetta.

Eikös toi ihan siltä tehdastekoselta näytä

Tehdastekoinen, HTZ T-150 on telamalli ja T-150K on taasen tämä tutumpi linkku.