www.belkku.fi

puuhis kirjoitti:Sen verran tullu tällä viikolla laitettua...

Minulle näyttää olevan edessä 50:n takarenkaan kiinnityksen kiristyminen, jos se vielä onnistuu. Nyt tuo valurautainen kiinnitysvaippa ei millään meinaa enää pysyä asennossa. Taka-akseli on jo sen verran kulunut, että sen vaihto lienee edessä. Takarenkaiden kiinnitys on muuten yksi belkun heikkoja kohteita (vaikka tuo raidevälin leveyssäätö onkin periaatteessa kätevä).

tulihan taas kevät tänne porvooseenkin.eikun puita nurin ja polttopuu savottaan.pitäis nakertaa /nikkaroida lisää lämmintä tallitilaa leluille,rupeen oleen tuota konepuolta ja lisälaitetta,sais ne sääsuojaan.tuossa jotain köyhänmiehen polttopuunteko vehkeitä.nettikone ja huutonet oivia ostopaikkoja käytetyille vehkeille.tuolla asutovaunun rungolla ajoin ison kasan runkoja pilkontapaikalle.runko maksoi 150 e.meinasin ostaa mettäkärryn kuormaajalla5700 e,mutta ostin parit tukkisakset n.90 e????

Tulipa taloon ensimmäinen John Deere tänään.

silakka10 kirjoitti:tulihan taas kevät tänne porvooseenkin.eikun puita nurin ja polttopuu savottaan.pitäis nakertaa /nikkaroida lisää lämmintä tallitilaa leluille,rupeen oleen tuota konepuolta ja lisälaitetta,sais ne sääsuojaan.tuossa jotain köyhänmiehen polttopuunteko vehkeitä.nettikone ja huutonet oivia ostopaikkoja käytetyille vehkeille.tuolla asutovaunun rungolla ajoin ison kasan runkoja pilkontapaikalle.runko maksoi 150 e.meinasin ostaa mettäkärryn kuormaajalla5700 e,mutta ostin parit tukkisakset n.90 e????

puuhommat 007.JPG

Yritin pientää kuviasi, mutta en osannut normaalitavalla, mutta sain jotain kuitenkin.

Belkkumieshän per--le menee läpi vaikka harmaan bittiavaruuden

Kerhon järjestämällä kyydillä tuli käytyä Maamess 2012 näyttelyssä.
Kiitokset järjestäjille hyvästä matkasta mielenkiintoisine kohteineen, sekä kaikille mukana olleille hyvästä matkaseurasta ja rempseästä menosta

Rakentelin viime viikolla perälanaan tukipyörästön uusiksi jo kolmannen kerran. Aiemmat versiot oli niin että tukipyörät oli kiinni levyssä jäykästi. Nyt muutin niin että tukipyörän runko on jatkoa levynrungolle ja tukipyörät nievlellä kiinni. Jokoha nyt tuli onnistunut malli. Kehitteillä on perälevyn eteen jyrsin jolla saan soratien pinnan pehmennettyä niin että voi lanata.

Ollaan firman kanssa osallistumassa messuihin. Menemme sinne esittelemään ihmisille, vähän tietoa firmasta. Joten tuli nyt hommailtu kaikenlaisia ständejä sun muita esittelytarvikkeita http://www.marrow.fi. Mielestäni on ihan mukavaa kertoa ihmisille yrityksestämme ja muutenkin vähän erillainen työpäivä

alaja.a71 kirjoitti:Ollaan firman kanssa osallistumassa messuihin. Menemme sinne esittelemään ihmisille, vähän tietoa firmasta. Joten tuli nyt hommailtu kaikenlaisia ständejä sun muita esittelytarvikkeita http://www.marrow.fi. Mielestäni on ihan mukavaa kertoa ihmisille yrityksestämme ja muutenkin vähän erillainen työpäivä

Standit ja muut väliseinät tuli taas ajankohtaiseksi tuolla Classic Motorshowssa tälle meidän kerhollemme tänäkin vuonna, tuo näyttelyhän on ainut sisätiloissa pidettävä joissa belkkukerho on esillä.
Se on kyllä sanottava että esittely ja edustushomma käy kyllä työstä jos joku luulee muuta
Minkä alan firma on kyseseessä jota menet esittelemään?

Keväällä 2011 aloittivat naapurissa talon teon. Siinä on kulut minun kaikki vapaa-ajat (melkein kaikki). Jatkuvat tänäkesä lähinnä ulkotöillä, maalausta, rappausta ja lähinnä minulla pihojen laittoa. Parina iltana olen ollut kannon kiskonnassa, on jo noussut yli 50 kantoo. Maa on vielä märkää, niin irtoaa helposti, mutta eipä ne ole ennenkään Belarusta "piätellyt". Joten täällä palstalla kommentointi on ollut ajoitta hiljaista, lukemaan olen kyllä pyrkinyt. Työ on täysin talkoota, on sen verran sukua talonrakentaja.

t. ukki

Belarus-Tractor niminen firma. Halusin tähän vielä lisätä että oli kyllä eilen hieno mm-matsi aivan huikea!! Voitto maali 8 sekunttia ennen loppua

Tuota ... Firman nimi kuulostaa vähintäänkin mielenkiintoiselta Ei viitsisi antaa tänne palstallekkin vähän lisäinffoa putiikista

Viikon verran on ehostettu Volvoa. Puskurit, sisälokasuojat ja kylkilistat pois. Pintaruosteet pois kurakaarista, helmasta ja oven alaosista. Puskurien, kurakaarien, helmojen ja ovien alaosien ja yhden etulokasuojan uudelleen maalaus. Tänään aloin kasaamaan. Tein ehostuksen ennenkuin pintaruoste pääsee syvemmälle (ei hitsauksia vielä). Happopohjamaali + hiontamaali + kaksikomponentti maali pintaan. Pitäisi mennä seuraavat 5 vuotta ainakin. Muovipuskuriin oma muoville sopiva pohjamaali. Vielä menee huominen ennekuin on kasassa, mutta kyllä se kannattaa ja kun tekee ajoissa säästyy tulevaisuudessa hitsaushommilta.

Vai muovipuskurinen volvo ja ruostekäsittelyä... Sen verran tekee mieli nostaa kissan häntää, että itse päädyin kunnon Gyllenhammerin volvoihin, siis niitä viimeisiä oikeita volvoja: 940-dieselfarmari, uitettu Hollannista, vm.1995.

Edut:
- galvanoitu kori
- alumiiininen takaluukku
- EI tietoakaan tietokoneista..
- VW/Audin 6-pyttynen turbodiesel
- ostohinta: 900 €
- tullimaksu: 285 €
- edessä todennäköisesti vielä satoja tuhansia kilsoja
- toinen (samantasoinen) seisoo jo valmiina konesuojassa, uitettu Saksasta, vaikkapa varaosaksi
- liikkuu ryssälöpöllä (matkaa rajapuomille 28 km): hinta 77 snt/l
- sopii belkkumiesten ajatusmaailmaan: viisaan valinta
- vanhan volvon osat ovat motonetissa älyhalpoja

Nimimerkki:
"4-tien ja 5-tien itäpuolella asuu viisas väki"

Kävin auton katastuksessa volvo v70-98 kovin herra tutki ei ollut vikaa.Sanoin pitäs etsiä samanlainen nuorempi katsastusmies tokas että voit saaha huonomman