www.belkku.fi

Ei ole Pienviljelijän Volvo ollut hinnalla pilattu. Olen kyllä samaa mieltä, että muoviosat on kyllä varsinainen murheenkryyni. Piti tuosta Volvo S 40 hitsailla parista kohtaa. Kun huonolla tiellä ajelee niin ovat säpäleinä ja tuossa on nuo roiskeläpät jäykkää muovia (ei taivu) jos peruuttaa kun on jäänyt polanteeseen kiinni ei tarvitse kuin pikkuisen takertuu johonkin ja ne repiää irti muovisisälokasuojista ja muovipuskurista. Taipuisa roiskeläppä kun olisi niin ei tekisi sitä.
Muuten olen kyllä tähän ollut tyytyväinen Volvo S 40 vm. 2001 Turbodiesel ja ajettu 350 tkm. ja ei muuta kuin normaalia huoltoa. Pienikulutus yhdistetty 5.4 l/100 km diesel. Edellinen oli 460 ja siinä piti vaihtaa melkein kaikki jo 200 tkm. moottorit ja vaihteistot ym. Paljon mystisiä sähkövikoja.

Tuon 940:n kulutus on 7-8 l/100 km, joka tarkoittaa kesärenkailla 7 ja talvella 8. Täälläpäin (siis venäjän dieselin hinnoilla) tämä vastaa nykyauton kulutusta: 3,5-4 l/100 km. Ei pahaa, sanoisin.

Ja sopiihan volvo monenlaisiin tarkoituksiin, kuten oheinen v-70 esittää:



P.S.: Niin volvolandian miehet kuin itse pitävät v-70:set vielä viimeisinä kunnon volvoina. Sen jälkeen alkoi tuo alamäki, joka ulottuu nyt jo Kiinaan asti...

Monella merkillä on tullut ajeltua, mutta täytyy kyllä sanoa että Volvot on olleet jämäkän oloisimpia autoja. Korithan ei ole ollut ikinä pahoja ruostumaan. Nuo Hollannissa tehdyt 400- sarjan mallit oli huonoja ja vei sen mainetta. Myös 90- luvun S 40. Yhteistyö Renaultin kanssa ei ollut hyvä asia. Nuo tietokonesysteemit on kyllä pelannut moitteetta meidän perheen 3:ssa autossa. Siinä 460:ssa oli näitä ongelmia anturit, säätimet ja liittimien liitokset.
Eihän tuosta kesämökiltä olisi pitkä matka sinne Vartiukseen jos vaikka innostuisi hakemaan halpaa polttoainetta. En ole Venäjällä käynyt sen jälkeen kun Kostamustyömaalta lähdin. Jäi sellainen tunne siitä Neuvostosysteemistä että ei ole kiinnostanut. Tämä keskustelu taisi mennä nyt vähän vikaraiteelle ja kuuluisi Volvo forumille, mutta otsikkoa sivuten kuitenkin....

Tuskinpa se pahasti haittanoo kun puhutaan välillä vaikkapa ruotsalaisesta traktorista "maailmanparannus"-otsikon alla. Edellinen volvo-kuva puhui komiasti puolestaan ja seuraavasta sveitsiläiskuvasta vuorostaan näkee, että volvo on lämmin talviauto:

Oli muuten hyvät kuvat nuo Life-lehden kuvat Minskin traktoritehtaasta vuodelta 1960! (ks. toinen viestiketju)

Tässä, vielä hommailu-ketjun jatkoksi yksi ulkokuva tuosta talvilämpimästä 240-volvosta:

Viiskymppisen vanteet tuli pyöräytettyä oikein päin. Vielä pitäs se alkuperänen kipinänsammuttaja saaha kunnostettua, korroosio on tehny tehtäväsä vähän turhankin hyvin...

Niitin maantienvarresta vesakon kotitien risteyksen tuntumasta. Eipä oo moneen vuoteen niitä pientareita kukaan hoitanut. 5cm pajua kasvoi. Nätisti meni, sivuttaispidon juuri riittäessä. Melko kallellaan mentiin muutenkin, mutta kyllä tuo melkoisia kallistuksia sietää pyöräpainojen kanssa Nyt pääsee vähän turvallisemmin tielle, kun näkee sivuille.

Ruoppasin rantaa tommonen löytyi kaislojen seasta on varmaan aika vanha koska noi repäsykorkit poistu pullo on 1973 vuodelta.Olisko hapot tallella

Helvatti, pistä huuto.nettiin myyntiin

porvoossakin lanasin pätkän tietä ,tukijalka alhalla????? ,tänään joutuu asentaa uuden???
oppia ikä kaikki

suonsyrjä kirjoitti:http://suonsyrja.kuvat.fi/kuvat/muuta/Valokuva0078.jpg

mm. tuota tullu päivä roikotettua perässä, mutta niinhän ne esson baaris sanoo et belaruksella ei voi urakoida.
vaikka tuossa on vielä käsisäätö pyörät paikallaan niin kaikki pelaa hydrauliikalla ohjausta myöten, ventiili pöytänä takaikkunalla belarukseen tarkoitettu ventiilipöytä

http://suonsyrja.kuvat.fi/kuvat/muuta/Valokuva0079.jpg

miten muuten tuos suoran kuvan lisäys onnistuu.. koetin osoitetta imagen väliin mutta ei onnistunu, tuli teksti kuva

Tuosta (liitetiedostot) klikkaa ja selaa etsit kuvan koneelta klikkaa kuvaa niin pitäs onnistua

kronos kirjoitti: Ruoppasin rantaa ...

Et sitten kysässyt ELY-keskukselta lupaa tuohon hommaan . Minä satuin kysäseen ja
tekemättä jäi .

Pena

Kun täälä ei ikinä oo kukaan tunnustanu tätä tehneensä,niin kai pitää suorittaa päänavaus. Keskiviikkona harrastin kokonaisvaltaista psykofyysisten rajojen etsintää eli ryyppäsin sen minkä sielu sieti Rotuaaripiknikillä. Möivät vaan pilaantunutta viinaa ja tulin aivan mielettömän kiukkuiseksi, minkä sitten kanssaihmisetkin sai havaita.

Tänään vaihdettu T40:iin normaalit polttoaineet ja hitsattu kasa pelletti- ja munkkirasvanpolttimia.

Muutama viikko mennyt vanhan ukorakennuksen laudoituksen vaihdossa ja muussa korjauksessa.

suonsyrjä kirjoitti:http://suonsyrja.kuvat.fi/kuvat/muuta/Valokuva0078.jpg

mm. tuota tullu päivä roikotettua perässä, mutta niinhän ne esson baaris sanoo et belaruksella ei voi urakoida.
vaikka tuossa on vielä käsisäätö pyörät paikallaan niin kaikki pelaa hydrauliikalla ohjausta myöten, ventiili pöytänä takaikkunalla belarukseen tarkoitettu ventiilipöytä

http://suonsyrja.kuvat.fi/kuvat/muuta/Valokuva0079.jpg

miten muuten tuos suoran kuvan lisäys onnistuu.. koetin osoitetta imagen väliin mutta ei onnistunu, tuli teksti kuva

Sinullahan on kuva netissä, jos se kuva siellä on suurennettvissa, niin klikkaa se isommaksi, paina sitä kakkospainikkeella ja valitse ominaisuudet, maalaa siitä osoite
paina kakkospainke valise kopioi, olet jo kirjoitukseen klikannut Img niitä tulee kaksi joiden valissä kursori vilkkuu, vie kohdistin sen eteen ja paina kakkospainikeesta
liitä. Niin pitäisi kuva näkyä jo esikatselussa. Näissä ohjeissa olen mennyt turhan yksityiskohtaisesti, mutta, kun en tiedä missä kohtaa meni pieleen.