www.belkku.fi

Nuo taitaa olla alvittomia hintoja mutta eikös se ollu niin ettei alvia tarvi maksaa EU-alueelta ostaessa? Että eikai se rahti mahdottomia tuohon päälle maksais...

kronos kirjoitti: Paljonkohan tulis maksamaan esimerkiksi tuo 952.4:nen jos lähtis ostoksille

920GL kirjoitti:Uusien Belarusten hinnat Tsekissä euroina: http://www.bel-czech.eu/data_9/soubory/25.pdf

Tossa linkissä on hinnat Aktuální cena v Eur bez DPH eli nykyinen hinta euroissa ilman arvonlisäveroa ja kun Tsekki on eu-yhteisön jäsen on nuo hinnat mitä koneesta joutuu Tsekissä maksamaan.
http://maps.google.fi/maps?saddr=Br%C3% ... ls&t=m&z=5
1831 km x jotain, ehkä lähellä 2 euroo/km niin saa rahdinkin haarukoitua.

kronos kirjoitti: Paljonkohan tulis maksamaan esimerkiksi tuo 952.4:nen jos lähtis ostoksille

Jos joku nyt alkaa tuomaan uutta 4-sarjan belkkuu ulkomailta ja haluu sen täällä rekisteriin täytyy huomioida muutama asia.
1.1.2012 astui voimaan myös pienemmissä traktoreissa uudet päästörajat eli eurooppalainen stage3 ja amerikkalainen tier4 luokitus.
Luokituksen täyttämiseen tarvitaan moottoriin joko urearuiskutus tai niin sanottu hiukkasloukku
Belaruksen 4-sarjan koneen saa vielä rekisteriin jos pystyy todistamaan moottorin valmistusajankohdan viime vuoden puolelle eli ennen 31.12.2011.
Riittääkö moottorilohkon valupäivän merkintä?
Periaatteessa nyt ei saa rekisteriin uusia Belaruksia muutakuin 5-sarjan koneina

Vilske kirjoitti:

kronos kirjoitti: Paljonkohan tulis maksamaan esimerkiksi tuo 952.4:nen jos lähtis ostoksille

Jos joku nyt alkaa tuomaan uutta 4-sarjan belkkuu ulkomailta ja haluu sen täällä rekisteriin täytyy huomioida muutama asia.
1.1.2012 astui voimaan myös pienemmissä traktoreissa uudet päästörajat eli eurooppalainen stage3 ja amerikkalainen tier4 luokitus.
Luokituksen täyttämiseen tarvitaan moottoriin joko urearuiskutus tai niin sanottu hiukkasloukku
Belaruksen 4-sarjan koneen saa vielä rekisteriin jos pystyy todistamaan moottorin valmistusajankohdan viime vuoden puolelle eli ennen 31.12.2011.
Riittääkö moottorilohkon valupäivän merkintä?
Periaatteessa nyt ei saa rekisteriin uusia Belaruksia muutakuin 5-sarjan koneina

Tehdäänkö 5-sarjaa jo oikeasti sarjatuotantona vai onko MMZ tehnyt viime vuoden urakalla moottoreita pariksi vuodeksi varastoon... No...pääasia että ilmasto pelastuu ja tyhmä kansa maksaa kaiken......

Tietysti päästöehtoihin on määritelty siirtymäaika joka loppuu kesäkuun lopussa
Eli heinäkuun alussa pitää kaikkien uusien rekisteriöityjen traktoreiden täyttää uudet päästömääräykset

826 nettikoneessa: http://www.nettikone.com/belarus/826-agross/1057277

Noh, tuossahan olisi ne paripyöräpultit jo valmiina paikallaan, kuka niitä tarvitsikaan ?

http://www.nettikone.com/belarus/826-ag ... an/1057909

Pena

Timukka kirjoitti: 826 nettikoneessa: http://www.nettikone.com/belarus/826-agross/1057277

Belarukset viedään käsistä

Aika siisti pikkubelkku http://www.nettikone.com/belarus/425/1059517

BELARUS 952,3

952.3
Teho (hv): 95
Mittarilukema: 1400
Vuosimalli: 2006
Veroton hinta: 13008 €
Alv: 2992 €
Verollinen hinta: 16000 €
Rahoituslaskuri
Sijainti: Savonlinna, Agrimarket Myyjä: Jarmo Sahinjoki
Koneen tiedot:

Eturenkaan koko: 13,6x20
Takarenkaan koko: 18,4x34
Lisätietoja: Etupainot
Tied Jarmo Sahinjoki p. 01076 83416

Belarus Malli: 426 ARGOSS Mittarilukema: 780
Vuosimalli: 1992 Vetotapa: Neliveto
426:nen vajaa7t€

825 tuleehan siitä hyvä, kun uusiksi tekee.
Mitä olen huomannut niin onko alkuperäisissä männänrenkaissa jotain vikaa, kun niitä on kerran vaiheltu ainakin myynti ilmoitusten perusteella toisiin vaikka muuta ei ole koneelle kerrottu sitten tehtävänkään?

50696 kirjoitti:825 tuleehan siitä hyvä, kun uusiksi tekee.
Mitä olen huomannut niin onko alkuperäisissä männänrenkaissa jotain vikaa, kun niitä on kerran vaiheltu ainakin myynti ilmoitusten perusteella toisiin vaikka muuta ei ole koneelle kerrottu sitten tehtävänkään?

Tolkuton määrä syottöä ja ahtopaineet tapissa (1,5-2 bar) alkaa vakiomoottorissa pitkässä juoksussa männänrenkaat katkeilee.
Huomaa runsaasta moottorin houhotuksesta, varaosana on saatavana oikeet turbokoneen männätkin.

Ihan vapari vehkeisiin noita olivat vaihelleet.

Voi sitä pölyn määrää minkä tuo "powerfilter" päästää lävitseen...