www.belkku.fi

fineline kirjoitti: Kuormaaja tuntuu kyllä vähän tehottomammalta Belkun perässä verrattunna toisen traktorin letkuissa ollessaan, kuitenkin pikaliittimestä nostaa paineen 210 bar:iin. Mahtaako virtaus vaikuttaa näihin shokkiventtiileihin, painetta ei ole mitattu kuormainkäytössä .

Paljonkohan on toisen traktorin litratuotto, meinaan vaikuttaa samoin kuin pienemmän litraa/min pumpun paineen nosto.

Vilske kirjoitti:

fineline kirjoitti: Kuormaaja tuntuu kyllä vähän tehottomammalta Belkun perässä verrattunna toisen traktorin letkuissa ollessaan, kuitenkin pikaliittimestä nostaa paineen 210 bar:iin. Mahtaako virtaus vaikuttaa näihin shokkiventtiileihin, painetta ei ole mitattu kuormainkäytössä .

Paljonkohan on toisen traktorin litratuotto, meinaan vaikuttaa samoin kuin pienemmän litraa/min pumpun paineen nosto.

Konedatan mukaa 40l/min, eli vähemmän mitä 521:ssä pitäisi olla.Toinen traktori on 80-luvulta oleva Fendt 308 LS.

fineline kirjoitti:

Vilske kirjoitti:

fineline kirjoitti: Kuormaaja tuntuu kyllä vähän tehottomammalta Belkun perässä verrattunna toisen traktorin letkuissa ollessaan, kuitenkin pikaliittimestä nostaa paineen 210 bar:iin. Mahtaako virtaus vaikuttaa näihin shokkiventtiileihin, painetta ei ole mitattu kuormainkäytössä .

Paljonkohan on toisen traktorin litratuotto, meinaan vaikuttaa samoin kuin pienemmän litraa/min pumpun paineen nosto.

Konedatan mukaa 40l/min, eli vähemmän mitä 521:ssä pitäisi olla.Toinen traktori on 80-luvulta oleva Fendt 308 LS.

Mittaatko paineen siitä ulosotosta, josta menee kuormaajalle? Kyllä näillä paineilla pitäisi nousta se mitä kouraan mahtuu,( pienin varauksin)

[ Mittaatko paineen siitä ulosotosta, josta menee kuormaajalle? Kyllä näillä paineilla pitäisi nousta se mitä kouraan mahtuu,( pienin varauksin)[/quote]

Nimenomaan juuri siitä. Jotenkin vaan tuntuu siltä kun voimaa tarvitaan niin nopeus vähenee olemattomiiniin verrattuna näihin "normi venttiilipakkoihin verrattuna",

fineline kirjoitti:[ Mittaatko paineen siitä ulosotosta, josta menee kuormaajalle? Kyllä näillä paineilla pitäisi nousta se mitä kouraan mahtuu,( pienin varauksin)

Nimenomaan juuri siitä. Jotenkin vaan tuntuu siltä kun voimaa tarvitaan niin nopeus vähenee olemattomiiniin verrattuna näihin "normi venttiilipakkoihin verrattuna",[/quote]
Edelleen epäilen shokkiventtiileitä. Varmuuden siitä saat, kun kytket painemittarin T kappaleella kuormaajalle menevään linjaan.
Silloin,kun mittari tulppaa virtauksen,niin koko pumpun tuotto suuntautuu shokkiventtiiliin, jonka pieni aukko jarruttaa niin paljon virtausta, että paine nousee.
Minulla on 826:sessa ja 521:sessä samaksi säädetty paine, mutta 521:sessä on tavallinen suuntaventtiili, niin käytännössä se nostaa enemmän, kun siinä
ei ole shokkiventtiileitä.

Itsellä belkun kanssa hydrauliikka ongelmaa. Pistin juontokouran etukuormaimeen ja ilmeni muutamia ongelmia. Koura ei meinaa jaksaa sulkeutua kasassa ja sen kanssa pitää hieman leikkiä. Toisessa traktorissa toimii nostolaitteissa hienosti, jaksoi pitää jopa aiv-paalia kourassa pidempään (belkku ei jaksanut kunnolla puristaa). Koura jotenkin lerpahtaa heti kun päästää vivusta irti. Auttaako tähän shokkiventtiilien säätö vai onko pumppu elinkaarensa päässä?
Koneena siis 525 -85

Ja kuvasta sen verran, että nostelen sillä rankapöydälle puut. Takapainoa on

Darksmoke kirjoitti:Itsellä belkun kanssa hydrauliikka ongelmaa. Pistin juontokouran etukuormaimeen ja ilmeni muutamia ongelmia. Koura ei meinaa jaksaa sulkeutua kasassa ja sen kanssa pitää hieman leikkiä. Toisessa traktorissa toimii nostolaitteissa hienosti, jaksoi pitää jopa aiv-paalia kourassa pidempään (belkku ei jaksanut kunnolla puristaa). Koura jotenkin lerpahtaa heti kun päästää vivusta irti. Auttaako tähän shokkiventtiilien säätö vai onko pumppu elinkaarensa päässä?
Koneena siis 525 -85

Ja kuvasta sen verran, että nostelen sillä rankapöydälle puut. Takapainoa on

Jaksaako puristaa jos kokeilee taka liittimistä ottaa paineet

kronos kirjoitti:

Darksmoke kirjoitti:Itsellä belkun kanssa hydrauliikka ongelmaa. Pistin juontokouran etukuormaimeen ja ilmeni muutamia ongelmia. Koura ei meinaa jaksaa sulkeutua kasassa ja sen kanssa pitää hieman leikkiä. Toisessa traktorissa toimii nostolaitteissa hienosti, jaksoi pitää jopa aiv-paalia kourassa pidempään (belkku ei jaksanut kunnolla puristaa). Koura jotenkin lerpahtaa heti kun päästää vivusta irti. Auttaako tähän shokkiventtiilien säätö vai onko pumppu elinkaarensa päässä?
Koneena siis 525 -85

Ja kuvasta sen verran, että nostelen sillä rankapöydälle puut. Takapainoa on

Jaksaako puristaa jos kokeilee taka liittimistä ottaa paineet

Nimenomaan "taka liittimistä" otettu, toinen kaksitoiminen venttiili on juuri tuossa käytössä (normaalisti kallistuksessa). Toinen on kuormaajan nostossa, josta hanoilla saa suljettua kuormaajan linjan. Mutta täytyy testata vielä nuo toiset kaksitoimiset liittimet.

Onko nostolaitteessa voima tallessa noi pikaliittimet joskus temppuilee ei laske painetta kunnolla.Paineet jos mittais sekin kertois paljon pumpun kunnosta

Onko eroa lämpimillä/kylmillä öljyillä?

Darksmoke kirjoitti:Itsellä belkun kanssa hydrauliikka ongelmaa. Pistin juontokouran etukuormaimeen ja ilmeni muutamia ongelmia. Koura ei meinaa jaksaa sulkeutua kasassa ja sen kanssa pitää hieman leikkiä. Toisessa traktorissa toimii nostolaitteissa hienosti, jaksoi pitää jopa aiv-paalia kourassa pidempään (belkku ei jaksanut kunnolla puristaa). Koura jotenkin lerpahtaa heti kun päästää vivusta irti. Auttaako tähän shokkiventtiilien säätö vai onko pumppu elinkaarensa päässä?
Koneena siis 525 -85

Ja kuvasta sen verran, että nostelen sillä rankapöydälle puut. Takapainoa on

Belaruksen venttiilien ominaisuus on, että paine hyd.sylinterissä laskee hiljalleen, esimerkiksi joku painava työkone valuu hiljaa alas.
Käsittääkseni shokkiventtiileitä ei voi säätää, mutta jos vapaakiertoventtiilissä on joku pieni roska, mutta se on kyllä hyvin epätodennäköistä.

Kyllähän ne karojen sisällä olevat kanavat voi tietysti tulpata. Tällöin ei tietenkään automaattipalautus toimi enää, mutta toisaalta ei olis sitä mahollisuutta, että sen kanavan kautta vuotaa paineita.

Todennäköisesti tuo tulppaaminen tuskin auttaa ainakaan siihen, jos venttiili ei vapaa-asennossa pidä paineita. Sen täytyy kai johtua karan väljyydestä.

Torsti kirjoitti:Kyllähän ne karojen sisällä olevat kanavat voi tietysti tulpata. Tällöin ei tietenkään automaattipalautus toimi enää, mutta toisaalta ei olis sitä mahollisuutta, että sen kanavan kautta vuotaa paineita.

Todennäköisesti tuo tulppaaminen tuskin auttaa ainakaan siihen, jos venttiili ei vapaa-asennossa pidä paineita. Sen täytyy kai johtua karan väljyydestä.

Väljyyttä se ilmeisesti onkin, mutta vain toiseen suuntaan. Pikaliitinten vaihto päikseen auttoi ja voimaa löytyi puristukseen. Avauksessa olekkaan niin väliä, kun aukeaa aina.

Edelleenkään ei pärjää toiselle traktorille puristusvoimassa, mutta nyt sitä on huomattavasti lisää.