www.belkku.fi

voiko olla mahdollista että letkutuksia ois muutettu? tempon etukuormaaja keulilla ja se toimii vaikka nostolaitteen vipu missä tahansa asennossa..samoin toimii myös lisähydrauliikka..entisessä 88 mallisessa piti nostolaitteen vipu olla 0asennossa että lisähydrauliikka (ratin vierestä) toimi..eli tuleeko asennon/vetovastus säädön asennonkorjaukselle paine eri putkesta ku ns normaalille nostolle? lattiaa en ole purkanu,mitä nyt kopin alle katellu niin aika monta putkea menee ristiin rastiin...toimiiko teillä uudemmissa lisähydrauliikka nostolaitteen kahvan asennosta riippumatta?

Katsos uudestaan nostolaite vivun juureen ettei vaan olis kuvan jousi nro. 3 poikki.
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 25&atype=3

2 jousta näyttäis olevan ehjänä..0 asennosta taaksepäin ei saa minkäänlaista elämää...ihan mykkänä

belarus agros kirjoitti: pitääkö nostolaitten kuitenkin nostaa normaalisti kahvaa taaksepäin painamalla hydrauliikan esivalintavivun ollessa vapaa asennossa..

Kyllä pitäis ja kun hellität kahvasta vipu pitäis palautua jousikuormalla siihen 0-asentoon.

jouset on kunnossa ja nyt vipu näyttäis palautuvan nolla asentoon..nostolaite ei vain toimi..jousipalautus rupes toimiin ku siivos roskat ym töhnät vivustosta pois..sen verran näin kopin alle että kuormaajalle paine otettu heti pumpulta ja kurmaajan lohkolta palaa alkuperäiseen putkeen mikä kaiketi menee pääkäytölle..sit aika monta putkea mist ei heti suoraan näe mihin kytketty..traktorin alkuperäinen lisähydrauliikka pelaa koko ajan..pitääkö se toimia koko ajan näis uudemmissa malleissa missä painatus säätökaaren etuosassa eikä lisä hydrauliikka vivulla ratin vierestä?..

Onko nostolaitteessa voimaa kun saat sen nostamaan jos on jotain konetta perässä mistä näkis.
Onko nostolaitteen sylinterissä nostokorkeuden rajoitinta sylinterin varressa?

en osaa sanoa onko voimaa..linko ainoa mitä kokeillu nostaa ja se ainaki tuntuu nousevan normaalisti..en ainakaa ole huomannu mitään rajoitinta ku olen nyt tutkaillu tota systeemii..systeemi vaikuttaa aika järkevältä ja idioottivarmalta..epäilempä suuresti että minun yksilöä joku muuttanu tai jotain....ihmetytti se välys säätötankojen suuntaisesti hydrauliikan esivalintavivulla...esivalinta vapaa asennossa ni jotain pari senttii on sitä välystä ennenku tulee jousivoima vastaan

Saatko kuvaa Belkustasi tähän keskusteluun?
Ymmärtäisivät kaikki mistä mallista on kysymys
Kyllähän vika saattaa ollakin siinä pääkäyttölaitteessa.

pitää huomenna yrittää liittää kuva..aika kehnoa tää atk traktori on belarus (luonnollisesti) 826 agros -94- ja mitä nyt täältä juttuja lukenu ni sen mukaan lisähydrauliikka ois suomalaisella lohkolla..(sirommat vivut) tähän onj muuten vaihdettu vanhemmasta onnenpyörä vaihdevipusysteemi..tykkään käyttää tätä pyöritettävää..h kaavalla aluevaihtajalle menee liian "löysästi" ja tämä uudemman pikavaihde kädellä käytettävä...kyllä nyt kelpaaa ajella ku molemmat kepit mieluisia käyttää. 94 mallis erona vanhempaan karmittomat sivulasit ja lukitus vivut peeeeestä....muovia..10 minuuttia olin traktorin omistanu ni väännin palasiksi...ei kestä olla yhtään lunta suojan päällä..nelivedon lukitusvipu nstolaitteen jälkeen remonttiin..nelivedon kytkimeltä tuleva lukitusvivun säätö hitsattu ja murjottu lukitussanka rikki..

meni ilma niin kylmäksi ettei viiti lähtä putsaan traktoria lumesta ja yrittää kuvaamista...

belarus agros kirjoitti:en osaa sanoa onko voimaa..linko ainoa mitä kokeillu nostaa ja se ainaki tuntuu nousevan normaalisti..en ainakaa ole huomannu mitään rajoitinta ku olen nyt tutkaillu tota systeemii..systeemi vaikuttaa aika järkevältä ja idioottivarmalta..epäilempä suuresti että minun yksilöä joku muuttanu tai jotain....ihmetytti se välys säätötankojen suuntaisesti hydrauliikan esivalintavivulla...esivalinta vapaa asennossa ni jotain pari senttii on sitä välystä ennenku tulee jousivoima vastaan

nostolaite toimii nyt oikein. lainasin oman kirjoitukseni koska vika löytyi juuri noista välyksistä..elikkä hydrauliikan esivalintavipu asetetaan nolla asentoon niin nämä ns.korvakot mitkä roikkuu ja päistä lähtee tunnustelutangot nostolaitteelle,näissä korvakoissa oli väljää sivusuunnassa ja esivalintavivussa pituussuunnassa.. nostin pääkäyttölaiteen pöydälle ja rupesin tutkimaan...ei mitään silmin nähtävää vikaa ja tietysti putsasin ja pesin kaikki osat ja kasasin uusilla tiivisteillä..ei toiminut vieläkään oikein..asennon säätö asennossa kuitenki rupes nostamaan nosto asennossa..eli ainaki roska tms..oli kuulan välissä tai jotain muuta näkymätöntä koska toiminta muuttui...no aikani pähkäiltyä ja monenlaisen tutkimisenn ja testauksen jälkeen huomasin vian..en vielä aiheuttajaa. esivalintavipua ku jännitti pikkasen eteenpäin ni nostolaite rupes toimiin oikein...ei muuta ku pääty irti ja pöydälle osiksi..tämä vilskeen laittama kuva löytyy remonttivinkit hydraulikaavioosuudesta/pååkäyttölaite..näin tämän kuvan jo korjattuani nostolaitteen ja nyt kuvaa tarkastellessa huomio kiinnittyi osaan nro 58. tämän osan ilmeisesti joku poistanut tai unohtunut pois.. omani korjasin laittamalla noin 2.5 millisen prikan osien nro46 ja nro 51 väliin....nyt pelaa loistavasti ja ei yhtään poikittaisvälystä esivalintavivusta roikkuvilla korvakoilla...sisemmän luistin öljykanavat eivät kohdanneet karan öljyreikiä.....tästä sepostuksesta ei varmaan saa kukaan selvää

tarkemmin kuvaa katellessa osa nro 58 on lukkosokka mikä on paikoillaa. sen sijaan osa nro 35 prikka ei ollut ollenkaan...kuvaa vastaavan 2.5 millin prikan laitoin ensimmäiseksi osaksi päätykannen sisäpuolelle ni poistui välykset ja homma toimii..

Hyvä että maailmassa on yksi onnellinen belkkumies taas lisää

niimpä!...ja uusia haasteita kohti....hmm...vihreetä vai punaista....belarusta....aika näytää

Ja minä kun ajelin lauantaina kajaanin tietä kannukseen päin, ja sielä tuli vastaan ylivieskaa kohti puskulevyllä varustettu punanen uudempi belarus niin oitis tuli mieleen että nyt oot vaihtanu uuden belkun..