www.belkku.fi

Uutena( 826malli-94)oli nipaton ,mutta varaosana tuli nipalliset.

No tietenkin se kardaani on väärä, onneksi alkoivat epäilemään sitä itsekkin vääränlaiseksi ja laittoivat sähköpostiin siitä kuvan. Odottelen jos saavat sellaisen liukuvan mallin hommatuksi ja hinta pysyy järkevänä edelleen, niin tilailen sitten uudestaan.

Venäjän puolella olivat sanoneet että tuohon vanhempaan voisi laittaa taakse kiinteän kardaanin ja kun ne vaihtavat niitä siellä laittavat kai aina taakse kiinteän kardaanin Tästähän oli jo puhetta täälläkin.

Sopiiko se uudempi välituki malli vanhan mallin tilalle?
Ajatuksena olisi korvata vanhan mallin välituki uudemmalla versiolla jolloin takimmaisen kardaanin voisi vaihtaa kiinteäksi.

Arvata voi että käy

Naapurin -98 526:ssa on myös etukardaani kiinteä. Välituessa liuku.

Eestistä saa ristikkolaakerin, rasvanippamalli, 52.50kruunua eli alle 4€, MTZ72-2203025 kardaanirist.Agroparts Oy Rakvere Rägavere tee 38

Onkos joku vaihtanut laakereita vanhemmallin välitukeen? Pitäisi laakerit ja stefat uusia.

Mitenkäs kardaaniristikoiden vaihto onnistuu?

tapsa 86 kirjoitti:Onkos joku vaihtanut laakereita vanhemmallin välitukeen? Pitäisi laakerit ja stefat uusia.

Uudempaan malliin oon kyllä vaihtanut, vanhempihan on helpompi kun ei oo mitään ylikuormakytkintä.
Muistaakseni jouduin laakerit pärssissä painaa paikalleen.

tapsa 86 kirjoitti:Mitenkäs kardaaniristikoiden vaihto onnistuu?

Vaihto onnistuu melko helposti, tarvitset lukkorengaspihdit, viilapenkin ja sopivia räikkäavaimen hylsyjä joista toisen täytyy olla sellainen että sopii kartaanin ristikkotapin reijästä sisään ja toinen sellainen mihin taas ulostyöntyvä ristikkotappi sopii sisään.
Irroita ristikosta lukkorenkaat ja laita kartaani viilapenkin leukojen väliin sillai että edellämainitut hylsyt tulevat kartaaninristikon molemmin puolin siten että ristikko pääsee kartaanista työntymään sen suuremman hylsyn sisään viilapenkin leukoja kiristettäessä.
Toista sama uudelleen toiselle irronneelle kartaanin haarukan kappaleelle.
Uuden ristikko-osan laitto tapahtuu samoin mutta käänteisessä järjestyksessä

Vilske kirjoitti:

tapsa 86 kirjoitti:Onkos joku vaihtanut laakereita vanhemmallin välitukeen? Pitäisi laakerit ja stefat uusia.

Uudempaan malliin oon kyllä vaihtanut, vanhempihan on helpompi kun ei oo mitään ylikuormakytkintä.
Muistaakseni jouduin laakerit pärssissä painaa paikalleen.

tapsa 86 kirjoitti:Mitenkäs kardaaniristikoiden vaihto onnistuu?

Vaihto onnistuu melko helposti, tarvitset lukkorengaspihdit, viilapenkin ja sopivia räikkäavaimen hylsyjä joista toisen täytyy olla sellainen että sopii kartaanin ristikkotapin reijästä sisään ja toinen sellainen mihin taas ulostyöntyvä ristikkotappi sopii sisään.
Irroita ristikosta lukkorenkaat ja laita kartaani viilapenkin leukojen väliin sillai että edellämainitut hylsyt tulevat kartaaninristikon molemmin puolin siten että ristikko pääsee kartaanista työntymään sen suuremman hylsyn sisään viilapenkin leukoja kiristettäessä.
Toista sama uudelleen toiselle irronneelle kartaanin haarukan kappaleelle.
Uuden ristikko-osan laitto tapahtuu samoin mutta käänteisessä järjestyksessä

Hyvät ohjeet, kiitän!

Löytyne ohjeet myös korjaamokäsikirjasta, tosin vähän epäselvemmin.

Onkohan välituen laakerit ihan perus mm kokoja?

Kävin Käyttökoneessa tänään vähän ostoksilla ja nyt tarkoitus laittaa takimmaiseksi kiinteäkardaani. Ostin ehjärunkoisen välituen mihin voisi kyllä varuiksi laakerit ja stefat vaihtaa. Nyt kun on oikeassa linjassa oleva välituki niin tuota kiinteää kardaania uskaltaa kokeilla taakse.
Matkaan tartui myös kiinteäkardaani, puolikas vanhanmallin kardaani, uusia etuvannekeskiötä 2kpl, etunavan stefa, polttoaine hienosuodattimen tiivisteet. Jospa näillä taas sai ajan kulumaan.

Sieltä kerrottiin että 50/500 sarjan osien saatavuus on huonontunut todella paljon lyhyen ajan sisällä.
Joten nyt haalimaan varaosia nurkat täyteen

mikähän on tullut jos osien saanti huononee

jazzy78 kirjoitti:mikähän on tullut jos osien saanti huononee

Tätä samaa asiaa pohdin itsekkin. Luulisi että varaosa kysyntää olisi kun näitä 50/500 sarjalaisia taitaa olla aika paljon maailmalla.

Tulipa huomattua sellainen asia että kiinteäkardaani on noin 20mm lyhyempi kuin vanha pituusliullinen.
Eli erityyppisiä kardaani ja välitukipaketteja ei voi sekoitella keskenään, ilmeisesti uudempi välituki on pidempi.

Vanhemman välitukimallin laakerit: 29-72-19 ja stefat: 38-58-11, mitat mm.
Laakerit ainakin ovat jotain erikoisempaa kokoa, stefoista en tiedä kun en sitten alkanut noita laakereita uusimaan olivat sen verran hyvässä kunnossa.

Tietääkö joku jotain firmaa mikä korjaisi kardaaneja? Ei taida olla muuta vaihtoehtoa kuin korjauttaa se vanha jossakin. Uudesta uudemman mallin välipukista ja kardaanista tulisi turhan kallis paketti

"Tulipa huomattua sellainen asia että kiinteäkardaani on noin 20mm lyhyempi kuin vanha pituusliullinen."

Teetä sorvarilla siihen laippojen väliin 20mm levystä välikappale
Eihan se kardaanin pidentäminenkään kovin hankala ole mutta välikappaleen sorvaa pienemmässäkin sorvissa

jamppi kirjoitti:"Tulipa huomattua sellainen asia että kiinteäkardaani on noin 20mm lyhyempi kuin vanha pituusliullinen."

Teetä sorvarilla siihen laippojen väliin 20mm levystä välikappale
Eihan se kardaanin pidentäminenkään kovin hankala ole mutta välikappaleen sorvaa pienemmässäkin sorvissa

Vastaava ajatus tuli mieleen. Täytyy laipan paksuus määrittää kun laittaa kardaanin kiinni traktoriin toisesta päästä, niin sitten pääsee mittaamaan sovite palikan paksuuden.

Taas vähän askarreltu kardaani osiolla. Laitoin ehjä runkoisen välituen ja sain siitä vipattavasta kardaanistakin aika hyvän kun vaihdoin lyhyemmän pätkän uudeksi hitsaamattomaksi versioksi, samalla vähän rälläköin sekä hitsailin kardaaninputkea ja siitäkin lähti heitosta reilusti pois.
Saavat olla nyt tuollaisena paikalla kun tie ajelua ei ole mikään pakko harrastaa pitempiä matkoja ja pihassa kerkiää hiljempaakin, jos on pakko lähteä tielle niin ottaa sitten kardaanit pois. Pienen tie lenkin jälkeen yksi ristikko ja välipukki olivat vähän lämmineet, mistä lie johtuu.

Samalla tuli huomattua että välituen keskimmäinen pultti ylettyy aika helposti vauhtipyörän hammaskehään, tuotti hetken aikaa pohdintaa mikä moottorin on jumittanut yön aikana.
Ei vaan heti älynnyt että kone ei pyöri millään kun starttikin päätti sopivasti saada ruopimiskohtauksen ja sitten kun startti osu kohdalleen ei tapahtunut mitään, ei auttanut vaikka avaimella yritti reilun jatkovarrenkin kanssa kampiakselin päästä

Belkuissa näyttää olevan kahden kokoista ristikkoa, uudempia / isompia ainakin löytyy pmkaubamajaltakin. Näitä uudempia ostin 4kpl ja tuossa viikonloppuna piti alkaa vaihtelemaan osia, mutta tietenki se rikkinäinen nivel oli pienempää mallia. No sain kasailtua kahdesta vanhasta yhden lähes hyvän.

Googlettelin kardaanin pienempääristikkoa ja kovasti näyttäisi että ristikko on sama kuin ladassa, onko joku jo tämän ladan ristikon sopivaksi todennut?
Motonetissakin tuota on joten taidan hakea sellaisen joka tapauksessa, kun halpakin näytti olevan.