www.belkku.fi

920GL kirjoitti:Konelan vanhoja filmejä

Olipas siellä tavaraa , tänään mennykkin koko päivä niitä katellessa

Tässä MTZ:n historiavideot:

http://www.youtube.com/watch?v=YGRGgvXq_vY (lyhyt englannin versio)

http://www.youtube.com/watch?v=ksloJG081fY (pitkä versio po-russki)

920GL kirjoitti:Konelan vanhoja filmejä: https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... onela%20Oy
https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... il%F6autot
Eivät jostain syystä toimi chromella..

Vilske tykkää tästä

kimmoa kirjoitti:Katsokaapa tuota kohdasta 8.50: http://www.youtube.com/watch?v=AXz4P6EpX3s

Mikähän tuon aiheuttaa? Videon voi toki katsoa kokonaan, aika hilpeän näköistä touhua. Kohdassa 10.13 ajelee tosimies.

=MTZ= kirjoitti: Tuossa kyllä näytti nasahtavan koko akseli poikki. Lieköhän rasituksessa väsyny, vai ollu jo alkavaa säröä mikä sitte napsautti poikki.

Eikös tuon vanteen kääntämisen pitänyt parantaa akselin kestävyyttä?

Suora linkki akselin napsahdus kohtaan http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... X3s#t=529s

Vilske kirjoitti:

920GL kirjoitti:Konelan vanhoja filmejä: https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... onela%20Oy
https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... il%F6autot
Eivät jostain syystä toimi chromella..

Vilske tykkää tästä

Juu ja EJH10 kans. Kiitos 920GL:lle hienosta linkistä . Luulempa, että kiinnostaa myös alan harrastajia ulkomaillakin, laitoin jo linkkiä eteenpäin kerhon nimissä Viron puolelle.

Nikuzai kirjoitti:Eikös tuon vanteen kääntämisen pitänyt parantaa akselin kestävyyttä?

Minusta näyttää, että siinä on haettu yksillä pyörillä mahollisimman suurta raideleveyttä, eli vanteet on käännetty ja napa jätetty akselin ulkopäähän. Yleensähän kun vanteet käännetään, niin napa siirretään sisäänpäin niin pitkälle kun menee. Lujahan se on tuo takasilta, kun ajattelee, että se on suunniteltu 60-luvulla, eikä se kantavuuden puolesta ole juuri muuttunut tähän päivään mennessä mihinkään, jos ei sitten materiaalit ole parantuneet.
Jos sitten on tarvetta järeämmälle takasillalle, niin minun käsittääkseni tuo 1220-1523 mallien vahvemmilla akseleilla ja planetaarioilla varustettu perä käy näihin pienempiinkin, koska mallissa 1021 on pienemmistä tuttu 14/4 synkrolaatikko ja tuo vahvempi perä . Välityshän siinä on hitaampi, joten tarvii myös parikseen uuden mallin etuakselin, johon voi sitten muuttaa pyörän alennusvaihteen vastaavasti hitaammaksi. Huippunopeus pienenee tietenkin myös, sen takia 1021:ssä on pikavaihe ylentävä, jää lukemiin 2200rpm/16,9R38/37,5km/h (malli 952 ylentävällä pikavaihteella 1800rpm/18,4R34/38,1km/h.

EJH10 kirjoitti:

Vilske kirjoitti:

920GL kirjoitti:Konelan vanhoja filmejä: https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... onela%20Oy
https://elkad.mikkeliamk.fi/Elkad/publi ... il%F6autot
Eivät jostain syystä toimi chromella..

Vilske tykkää tästä

Juu ja EJH10 kans. Kiitos 920GL:lle hienosta linkistä . Luulempa, että kiinnostaa myös alan harrastajia ulkomaillakin, laitoin jo linkkiä eteenpäin kerhon nimissä Viron puolelle.

Ei kiittämistä, satuin käydä Ladakerhon foorumia vilkaisemassa pitkästä aikaa niin sieltä nuo linkit löytyi

En pysty katsomaan kun on tuo chrome, mutta katsokaa nuo MTZ-historianfilmit vai olivatko jo tuttua kamaa?

Pienviljelijä kirjoitti:En pysty katsomaan kun on tuo chrome, mutta katsokaa nuo MTZ-historianfilmit vai olivatko jo tuttua kamaa?

Joo tuttuja on, uudempia ootellessa
Eikös koneellasi olekkaan exploreria? Linux konekko?
Omassa läppärissä on tällä hetkellä firefox, chrome ja explorer joista chrome on nyt käytössä mutta sillähän ei nuo 920GL:n linkit näy.

Sama täällä, tuttuja ovat. Firefox oletusselaimena ja Explorer varalla. Chromeakin on tullu kokeiltua, mutta jotain siinä oli, että tuli palattua firefoxiin.

Nikuzai kirjoitti:

kimmoa kirjoitti:Katsokaapa tuota kohdasta 8.50: http://www.youtube.com/watch?v=AXz4P6EpX3s

Mikähän tuon aiheuttaa? Videon voi toki katsoa kokonaan, aika hilpeän näköistä touhua. Kohdassa 10.13 ajelee tosimies.

=MTZ= kirjoitti: Tuossa kyllä näytti nasahtavan koko akseli poikki. Lieköhän rasituksessa väsyny, vai ollu jo alkavaa säröä mikä sitte napsautti poikki.

Eikös tuon vanteen kääntämisen pitänyt parantaa akselin kestävyyttä?

Suora linkki akselin napsahdus kohtaan http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... X3s#t=529s

Onhan näitä
http://youtu.be/fO_uypszDm8

Täytyykin kattoo tuon mutterin lukitus
http://youtu.be/9VHahsxMgWM?t=41s

T-150K tehonmittauksessa. Näyttäisi olevan ihan originaali tuontimalli.

http://www.youtube.com/watch?v=-bQBVLJVZh4

Kahteen pekkaan se onnistuu:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... QUR6TFEQHo#!

MTZ-50 pohjainen telatraktori T-54B kyntämässä.

http://www.youtube.com/watch?v=sfzSqIdYxrg

Tämmöstä filminpätkää Minskin tehtaalta ei täällä oo tainnu viel ollakaan: http://www.youtube.com/watch?v=r1Z_8Ajs6JM