www.belkku.fi

Tuohan on tullut ilman turpoa tehtaalta, Agromalla sitten laitettu siihen hytti ym. laitteet ja sitten vielä ahdin moottoriin. Mutta ei tarvii pelätä, kyllä ne on elossa vielä tänäkin päivänä ja osa vielä ollut tosi kovassa käytössä. Niillä ahtimilla mitä niihin on laitettu, on jääneet ahtopaineet maltillisiksi, tehoa on tullut lisää n.20%, mutta kestää ajaa lappu lattiassa koko päivän (tarkoitan, että lisätehoa voi myös käyttää jatkuvasti).
Mulle tuli tuollainen moottori tuohon omaani kampuransa katkoneen D-60:n tilalle. Siinä oli tuota lisätehoa otettu sen, minkä siitä tuolla syöttöpumpulla sai. Se antautui loppujen lopuksi sillä tavalla, että ei lähtenyt enää käymään kuin vetämällä. Isäntä ratkaisi ongelman vaihtamalla uuven koko moottorin, niin vanha jouti myyvä mulle. Ja kun minä sen sitten teurastin, niin ylimmät männänrenkaat oli keskimäärin ehkä sentin pätkinä. Laitoin siihen sitten uuvet turpollisen moottorin männät, joissa ylin rengasura on vahvistettu kovemmalla tavaralla. Muuten hyvä, mutta puristussuhde nuilla männillä pienempi, mistä seurasi huonompi pakkaskäynnistyvyys.

Nooh kokeilemallahan se selviää miten pitkälle kestää jos sen saa ostettua putjetin rajoissa

Ahtopainemittari on oiva varuste kojetaulussa kun reikäkin valmiina

Rankametsässä. On se vaan kovaa hommaa kun harvoin tekee! Joutais metsässä nuo etulokarit pois ja pitäis portaista ottaa tuo alin rappu pois, niin ei tarttis pelätä koko ajan. Onneks Belkussa on tuota maavaraa.

Lisäkuvia tässä:
http://ilmari.vapaavuoro.uusisuomi.fi/v ... ivuklapeja" onclick="window.open(this.href);return false;

kirjoitellaanpa pitkästäaikaa tännekkin.pientä kevät huolto pukkaa belarukseen.tuossa joitakin vuosia sitten kulkeutui varaosa käyttöön 425:lle tuommonen t40 ja nyt ois tarkoituksena elvyttää tuo 425: yhdistämällä noista parhaat osat ja tilaamalla pari repullista uusia osia.tuosta t40:stä on nyt vaihteisto ja perä osina ja osat pestynä.nyt odotellaan osia saapuvaksi ja sittten kun ei enää varmasti lumilinkoa tarvitse käyttää tänä keväänä niin paloitellaan tuo 425:nen.http://aijaa.com/I44mEM" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/yMWB5o" onclick="window.open(this.href);return false; http://aijaa.com/J0JkjN" onclick="window.open(this.href);return false;

Harrastusta parhaimillaan kun pääsee ihan itse tekemään koneelleen remonttia ilman kiireitä

Varmasti on mukavaa päästä rauhassa remppaamaan, ja kunnolla osiksi koneet laittamaan tarvittaessa

suonsyrjä kirjoitti: mutta eipäilen että tämä on sellainen väliaikainen 30 vuotis ratkasu.

monesti väliaikaiseksi tarkoitetut ratkaisut jää lopullisiksi.. Mutta taitaa olla silkkaa tuotekehittelyä kun saat tehtyä lopulta mieleisen.

Oon mäki urakoinut home made pikkutraktorillani kohta vuoden ilman käsijarrua. Viime kesänä ajattelin että ens talvena sitte. Mutta se on jo suunniteltu loppuhan on helppoa

Se on kevät jo senverran pitkällä että kasvihuoneiden lämmityskin alkoi. Päivät lämpenevät ja samoin belarus kuume mutta täytyy toivoa että siihen saisi lääkettä piakkoin

Ja pitihän siitä halkorallistakin tehdä pienivideo. Koska videon loppu puolella vilahtaa 520 niin uskallan linkata sen tännekkin

https://www.youtube.com/watch?v=0R985RVZ7P4" onclick="window.open(this.href);return false;

Näidän kuvien välillä mahtuu 30 vuotta. Veikko-poika ja Belarus-traktori ovat pysyneet samoina; ainoastaan Veikon pituus on nyt 197 ja ammatti kirurgi. Näinhän se aika rientää (tuorein kuva otettu tänään Lupingissa).

Ennen aikaan liian iso ja nykypäivänä taas liian pieni, näinhän se menee

Pienviljelijä kirjoitti:

Näidän kuvien välillä mahtuu 30 vuotta. Veikko-poika ja Belarus-traktori ovat pysyneet samoina; ainoastaan Veikon pituus on nyt 197 ja ammatti kirurgi. Näinhän se aika rientää (tuorein kuva otettu tänään Lupingissa).

Eipä ole paljoa pinnat ränsistyneet. Tosin sitähän en tiedä onko siistitty koskaan mutta hyvältä näyttää

nokka kone kirjoitti:Eipä ole paljoa pinnat ränsistyneet. Tosin sitähän en tiedä onko siistitty koskaan mutta hyvältä näyttää

Alkuperäisessä maalissa; kerran tehty kone- ja kytkinremontti. Takavanteet käännetty "väärin", siis oikein päin. Lyhyesti: edelleen soiva peli, joka riittää työjuhdaksi loppuikääni.