www.belkku.fi

Onko kukaan aukonu tuota kytkinakselijarrun lunkkaa. Sijaitsee ilmeisesti tuossa hydraulipumpun alla. Vieläkin nuo vaihteet saikkaa ja alkas haista että se vika on siinä, kummasti lonksuukin kun ottaa irti vivun toisesta päästä. Mutta mistä sinne nyt näkis, onko tuo lunkka ainut paikka...

Mistä kohtaa tuo keula antautuu ylensä tuossa etukuormainkäytössä?

Mahtaa kytkin kopasta katketa yleensä jos ei ole taka-akseli tuentaa.
Joskus olen kuullut, että paljon rytkytettäessä kivikossa taka-akseli tuennallisella saattaa moottori irrtota kehdosta jos on erillisessä kehdossa.

Eli vaara ilmeisesti vähentynyt. Kun edestä menee taakse asti palkki missä kuormain on kiinni. Sekä lisänä paksu latta itse moottorin sivuilla normaaleissa kiinnityspaikoissa.

Gerbi kirjoitti:Eli vaara ilmeisesti vähentynyt. Kun edestä menee taakse asti palkki missä kuormain on kiinni. Sekä lisänä paksu latta itse moottorin sivuilla normaaleissa kiinnityspaikoissa.

pitäisi kestää mulla on 521.sessä paksut palkit taka-akselille ja etupää on kiinni sekä väli rungossa ja etukehdossa. Ei ole vaurioita tullut vaikka kuormaajaa käytetään monennäköisissä hommissa jokapäivä

Taas on loppukesä tätäkin raukkaa laitettu. Alkaa olla pikkuhiljaa etukuormaaja taas kasassa. Kaikki puslat mitä moisesta kapistuksesta löytyy on uusittu(38kpl). Sylinterit huollettu ja uudet kiinnitykset myös niissä ja nostosylinteritkin piti uusia kokonaan. Insinöörinplanttu viisaana sijoittanut kuormaajan palkin sisälle tukirakenteen mallia V ja oli painanut klommon sylinterien kylkeen. Vielä olisi edessä se moottorin perushuolto venttiilivälyksineen kunhan saa kauhankin vielä paikoilleen kippisylintereineen. Vaihteistoöljyn vaihtokin vielä edessä kunhan saa arvottua minkä tynnyrin sitä tilaisi varastoon ja mistä.

Gerbi kirjoitti:Mistä kohtaa tuo keula antautuu ylensä tuossa etukuormainkäytössä?

Ja se etukehtohan on tunnetusti arka paikka kovassa käytössä. Siihen auttaa se, että alkuperäisten runkopalkkien kylkeen on laitettu lisää tavaraa keulasta kytkinkopalle. Toki se taka-akselille yltävä lisärunko on etukuormaajalla hyvä.

Pistimpä omatekosen suutintesteri koekäyttöön ja rupesin mittailee suuttimien paineita. Samalla aattelin putsata ne ja katella et kenties onko pientä säädöntarvetta. Putkeen meni taas kerranki...
1. paineita hädintuskin 50bar pienen noston jälkeen alkoi vuotaa kärjestä mutta rauhoittui hetken kuluttua. Liekö kertynyt sontaa alhaisten paineiden johdosta?
2. paineita 100+ ei mitään erikoista
3. alle 100bar ja vuotaa kärjestä sekä ylivuotoputken liitännästä ku esterin perse.
4. 110bar ja hieman tihkuu kärjestä

Että tällästä tälläkertaa. Eipä tuota enää tarvi ihmetellä miksi se kylmänä vähän heikosti lähti kaikilla käymään. Ilmeisesti sitten kylmänä repasee vain 2 ja 4 henkiin alussa loput perästä.

Saa nähdä mitä noille nyt sitten tekee. Suutinkärkiä ei varmaan ihan heti saisi mistään, ainakaan järkihintaan. Ultraäänipesurii nuo voisi nakata mutta liekö auttaa noihin vuotoihin mitään. Miten muuten ne pohjaholkit vaihdetaanko ne kokonaan ylensä, Vai onko niissä joku o-rengas kenties? Korjaamokirja oli mielestäni hieman vaitonainen niiden suhteen muuten kuin irrotuksesta.

Jos ymmärsin niin sulla etukammio kone.
kysy Harkov150 nimimerkiltä suuttimia. pitäs olla useemmat uudet etukammio koneeseen.

Kaikki muut alko pelaa paitti yks kun vähän ultrassa pyöritteli. Se yksikin pärjää sen tovin pyörimässä koneessa kun uutta tulee postista. Paineet kuites kohdillaan ja vuotokin pääpiirteittäin loppu. Käynti ainakin kuulosti tasaisemmalta nyt. Mutta yllättävän kalu siitä susipaskastaki tuli kun tarpeeks kauan suristi pesurissa


Onko kukaan muuten viritellyt normaaleja pikahehkuja sinne wanhojen lankojen tilalle. Samalaisella kierreholkillahan ne saisi sopimaan mutta miten lie kammiossa asettuisi. Olisi irtokansi niin siitä näkisi kivasti. Hintakin halpuisi kummasti ja saatavuus paranisi, eikä tuo holkin tekokaan vaikeuksia tuottaisi.

Gerbi kirjoitti:Onko kukaan muuten viritellyt normaaleja pikahehkuja sinne wanhojen lankojen tilalle.

http://www.belkku.fi/kuvagalleria/displ ... m=8&pos=20

Tuommosilla holkeilla laitoin poistomyynnistä saadun opelin hehkusarjan. Kokemukset semmosia, että pitää hehkutella monta kertaa peräkkäin. Kytkentä on siten, että hehkutus tapahtuu samalla tavalla virta-avaimesta kuin alunperinkin, mutta siellä on välissä sarjan mukana tullut aikarele, joka katkaisee virran kun hehkutusaika on kulunut. Uudelleen hehkuttaminen siten, että käyttää virta-avainta nollakohdassa ja uudestaan hehkuasentoon, sitten lähtee aika taas alusta (ei taida olla ihan 20 sekuntia). Se rele on ihan hyvä siellä välissä, estää polttamasta hehkutulppia. Semmosta pääs joskus käymään tuossa 414:ssa natikassa johon ukki aikanaan muutti tappihehkut, siinä hehkutusaika on kuskista riippuvainen.

Lähteehän se noillakin käyntiin kun hehkuttaa sen 3-5 kertaa ja sitten jälkihehkua vielä.

Mutta ei se alkuperäinenkään systeemi ihan tyhmä ole, siinä on se etu, että hehkut on pelissä mukana myös starttauksen aikana, ja kyllä sillä tuntuu olevan vaikutusta. Lisäksi kovilla pakkasilla saa alkuperäsillä hehkuilla hehkuttaa vaikka maailman tappiin, eikä ne tunnu siitä kyrpiintyvän.

Torsti kirjoitti:
Mutta ei se alkuperäinenkään systeemi ihan tyhmä ole, siinä on se etu, että hehkut on pelissä mukana myös starttauksen aikana, ja kyllä sillä tuntuu olevan vaikutusta. Lisäksi kovilla pakkasilla saa alkuperäsillä hehkuilla hehkuttaa vaikka maailman tappiin, eikä ne tunnu siitä kyrpiintyvän.

Joo vahvoja ovat, mulla oli virtalukossa vikaa joka usein hirtti hehkun päälle ja sattu kun aloin hydrauli halkojalla hommiin aamulla klo 08 ja lähdin syömään klo 11.30 oli hehkuttanut koko tuon ajan ja siitä on aikaa jo ainakin 4 - 5 vuotta ja samat hehkut on edelleen pelissä mukana ja toimii eikä se pitkä hehku ollut ainoa kerta vaikkakaan ei ihan tollasia maraton hehkutuksia muut olleetkaan, mut silloin melko "pian tai pian" no kuukauden parin päästä vaihdoinkin sit virtalukon.

görmy kirjoitti:

Torsti kirjoitti:
Lisäksi kovilla pakkasilla saa alkuperäsillä hehkuilla hehkuttaa vaikka maailman tappiin, eikä ne tunnu siitä kyrpiintyvän.

Joo vahvoja ovat, mulla oli virtalukossa vikaa joka usein hirtti hehkun päälle ja sattu kun aloin hydrauli halkojalla hommiin aamulla klo 08 ja lähdin syömään klo 11.30 oli hehkuttanut koko tuon ajan

Samoin kävi minullakin. Virta-avainta piti napsutella päälle ja pois useita kertoja, jotta sai hehkun pois. No tottakai se taas kerran unohtui
ja hehku oli päällä kun tuntien päästä menin konetta pysäyttämään. Samat hehkut ovat edelleen käytössä yli kymmenen vuotta tuon jälkeen.
Tulee vain mieleen, jotta Belaruksen hehkuvermeet taitaisivat olla paljon kestävämpiä valaisimina kuin nykyiset hehkulamput .

Pena

Ei sun hehkulampuissa mitään vikaa ole vaan "särisevässä" sähkössä mikä johtuu energian säästö lampuista. (ei ledi mallisista)
Enu lamppu ottaa sähköä vaan pikku paloina jolloin syntyy reikä/kolo sähkön gaussinkäyrän kaareen. Vaikutus on sama jos on tarpeeksi enulamppuja kuin hakkaisi katkaisijaa edestakaisin.

Energia lamput rasittaa lanka/maa-verkkoja, tolppa muuntajia, voimalaitoksia ja etenkin hienoelectronisia laitteita tietokoneet, oikein uudet jääkaapit, televisiot ja yleensä kaikki kodin electroniikka.

Meillä on pettänyt 6kk aikana kolme uutta hehkulamppua jotka asennettiin muuttaessa ja yksi oli 5 vuotta vanha uusi lamppu hyllystä,
sekä yksi käytetty joka oli vuoden edellisesstä asunnossa käytössä mikä oli rivari siellä tai toisessa rivarissa ei palanut yhtään lamppua, ja toisesssa asuttiin sentään kolme vuotta eikä yhtään lamppua palanut, mutta kun kerrostaloon muutti missä monilla on enulamppuja niin johan rupesi lamput poksumaan.

Joskus kun enulamput tuli oli jollain mummolla poksahtanut tolpasta muuntaja kun oli laittanut melkein kaikki enulamput yhtäaikaa päälle, korjaaja oli todennut, että salama näkyy käyneen tolpassa sisältäpäin.

Äidin enolta hajosi liiketunnistinvalon liiketunnistin toiseen syttymiskertaan kun vaihtoi enulampun, sitä ennen monta vuotta hehkulampuilla oli toiminut.

Totta tuokin, että sähkönlaatu on heikentynyt, mutta vikaa on hehkulampuissakin ja vieläpä tarkoituksella
tehtyä vikaa. Jos satuitte katsomaan eilen uusintana tulleen "Hehkulamppuhuijaus" ohjelman, siinä kerrottiin
muunmuassa hehkulampputeollisuuden keskenään sopimasta ja jo kauan harjoittamasta kuluttajien
kusettamisesta valmistamalla tarkoin mitoitetun, (ja tietysti riittävän pienen) kestoiän omaavia lamppuja.
Insinööreillä oli ollut vaikea tehtävä suunnitella vain tietyn aikaa kestäviä lamppuja kun vanhat aiemmat
kestivät liian kauan. Nyt voivat valmistajat jo paljastaa tuon kartellin kun hehkulamput ovat jäämässä
pois käytöstä . Tuo ohjelma on vielä viikon ajan katsottavissa Ylen Areenassa.

Pena