www.belkku.fi

Eihän tossa oo muuta kun laittaa johot järjestykseen ni pitäs toimia.

[quote="nokka kone"]Innolla odotan talvea että pääsen toteamaan hehkun turhuuden

Tässä toinen tohelo samoilla ajatuksilla. Tiijjä sitten jos lienevät tehtaalla huvinpäiten liekkihehkun laittaneet, mutta jos rakentelee alkuperäistä vastaavaan kuosiin niin onhan sen toimittava, tarviaa sitten eli ei. Toki pitää rikastimenkin toimia. Tulee mieleen kuuskytluvun lopun talviajelun yritelmät Verkussonnilla, ei puhettakaan saada kylmästä käyntiin ilman liekkihehkua. Vaikka lämmittimen virkaa hoiti öljypohjan alla palava tenupurkki

Katohan kun konepeltiin ei ole tehty luukkua hehkun täyttöävarten

Tänään testailin hehkua livenä. Kierukka hehkuu hienosti ja löpöä alkaa valua starttiasennossa muttei syty kunnolla ellei anna hieman paineilmaa mutta siellä imukanavassa startatessa on puhuri joka vissiin antaa tarvittavan ilmavirran että palaa kunnolla


On siitä videokin mutten taida julkaista, Liikaa liekkejä ja vaarallisia tilanteita

Tuota tuo nostolaitteen pääkäyttö keppi on itse tehty (penkin viereinen) nyt pitäs määrittää kuinka pitkä vipu (siis se mikä välittää liikkeen alaspäin) pitäisi olla että nostolaite toimisi oikein. Nyt se vipu on liianpitkä eli keppi tekee liianlyhyen liikkeen.
Nyt sitten pitäs porata uusireikä lähemmäksi laakeripistettä nyt jos joku olis sopivasti hollilla mitankanssa ja pystyisi mittaamaan vakio pituuden olisin kiitollinen. Säästyisin ehkä itkuraivarilta ja reikäjuustolta



Vielku olisin saanut hakkeroitua kuvan ni joku olisi voinut jopa ymmärtää mitä tarkotan

Tee siihen vipuun pätkä kierretangosta + jatkomutterista niin saat edes jonkinlaisen säädön. Ei noita reikiä kukaan poraa 0.01mm:n tarkkuudella kohdalleen että vipu toimis just kuten oot ajatellu. Ei niitä saa tehtaallakaan niin. Lisäksi pystyt säädöllä kompensoimaan paikkojen elämistä, kun hytin kumit vähän rispaantuu taikka venttiilit kuluu.

Noniin tässä tämä vipu


Siis kyllä tangossa on säätö tottakai mutta vivun liikerata täytyisi säätää sopivaksi meneehän se perstuntumallakin sopivaksi viimeistään 5nellä kerralla .

Mitenköhä kestääköhän ajovalojen johdot jos iskee 60-100w h4 set

Normi 60/55W H4:sta on käytetty hyvällä menestyksellä. 100 Wattiset taitaa olla kyllä liikaa alkuperäselle suomikoppi valokatkasijalle, eikä ole tullu katsottua, että onko siinä hienossa alkuperäsessä valonvaihtoreleessä minkälainen tuo virrankesto... Jos tarvii 100 Wattisia käyttää, niin kannattaa niille tehä omat virransyötöt releitten ja omien sulakkeitten kautta ja jättää alkuperäset ohjausvirroiksi.

No en tarpeellisuudesta tiijä mutta otin vaan nuo polttimot mukaan mitään senkummempaa miettimättä valotehoa vois antaa ihan hyvin
Mutta täytynee nöyrtyä ja laittaa vaan tollaset 60wattiset mutta lisäpitkät vois laittaa katolle

100 wottiset lämpee niin paljon ettei niitä voi pitää päällä kuin liikkeessä.Lisäksi lampunlasit halkee kun saavat hiukan vettä nenäänsä.Laita ennen xenonit tai ledit.

No nyt on 60/55w super white xenon polttimot
Mutta onkohan kellään tutkimustietoa sulakkeista ja johdoista kun sulaketaulussa on neljälle sulakkeelle paikka mutta nokalla syylärin päällä olevissa "sokeripaloissa" on yhdistetty välijöhdolla vissiin pitkät yhdensulakkeen taakse apikot näyttävät ns alkuperäsiltä joten kuuluukohan valot toimia 3sulakkeella vai 4jällä
Päteeköhän näissä asioissa oikein kunnolla mikään kaavio

Jep, lähivaloille on molemmille omansa ja pitkät on yhen sulakkeen varassa.

EJH10 kirjoitti:Jep, lähivaloille on molemmille omansa ja pitkät on yhen sulakkeen varassa.

Kiitos pikaisesta valmennuksesta

Tosin johdothan olisi puolivaalmiit että laitas pitkillekkin omansa mutta taitaa kestää noinkin.

Kyllähän ne etuvalojen parkkijohdot löytyy mutta onkohan jo maahantuojan puolesta nyppästy poikki jostain kummansyystä vissiin joku lakisäädäntö No minä ainakin palautan parkit entiseen loistoonsa ja laitoin vielä hehkulanka poltimotkin kun parintunnin sovittelun jälkeen tipautin h4,sen lattialle erkele ku itutti mutta ei oikeastaan ollu paljoakaan eroo valotehossa ku hallinpimeydessä kuiva-ajoin valoja hehkulangalla ja h4,sella