Sivu 5/5
Re: Belkun startti
Lähetetty: 31 Tammi 2011, 09:09
Kirjoittaja jazzy78
EJH10 kirjoitti:Tässä näin pääpiirteittäin, tarvittaessa tarkennetaan yksityiskohtia ja oikaistaan asiavirheitä

. Sekin pitää muistaa, että 500-sarjalaiset alkaa olla siinä iässä, että niihin on keritty tehä sähköt jo moneen kertaan, eli on muutettu alkuperäisestä ja johtojen värit ei ole yksiselitteisiä.
juu esim tossa mun koneessa tuskin on mitään alkuperäistä sähköistä jäljellä releetkin on jääneet siinä sivussa pois käytöstä

Re: Belkun startti
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 18:54
Kirjoittaja belmatti
saukon alennusvaihteellinen startti hajoaa 20:n starttauksen jälkeen
menee oikosulkuun roottorin hajotessa ja aiheutttaa tulipalon
Re: Belkun startti
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 19:02
Kirjoittaja belmatti
larssi21074 kirjoitti:belmatti kirjoitti:ostin Saue liikkeestä alennusvaihteellisen startin ,siinä roottori
hajoaa oikosulkien virtapiirin 30:n starttauksen jälkeen
Oliko vihreessä paketissa oleva liettualainen?
Kehuivat kyllä noita monessa kaupassa. Onko muilla hajonnu?[/quote
ei ollut,se oli keski-euroopassa valmistettu,mikäli nyt oikein muistan
Re: Belkun startti
Lähetetty: 26 Maalis 2011, 17:33
Kirjoittaja Vilske
http://www.valmer.fi/?id=104&keel=fi
Samoin kerhon jäsenet saavat Belarukseen 10% rengaserän kohtaisen alennuksen rengaskaupassa.
Myös käytettyä rengasta:
http://www.valmer.fi/?id=91&keel=fi
Itse ostin 225/45-17 Bridgestone Potenza 2kpl 60e ,käytetyt renkaat kyseisestä paikasta ja hyvät ovat

Re: Belkun startti
Lähetetty: 08 Touko 2011, 23:02
Kirjoittaja Harre
525:n alkup.starttissa alkoi pyöritysnopeus pikkuhiljaa hiipumaan tässä talven aikana ja nyt lopetti pyörimisen kokonaan. otettiin auki niin hiilet kuluneet paskaksi ja hiilen vastinpinnat akselissa täynnä rokonarpea sekä nööliä.
Sopisko täällä foorumilla paljon kehuttu Magnecon 12v alennusvaihteellinen startti myös 525:een?
Re: Belkun startti
Lähetetty: 09 Touko 2011, 00:53
Kirjoittaja koras
kyllä sopii.
laitetaanko postiin? 150eur hinta
Re: Belkun startti
Lähetetty: 27 Touko 2011, 17:02
Kirjoittaja Harre
Nyt on magneton 12v startti ja iloisesti 525 starttaa.
Mutta tähän 24V starttiboksiin liittyen kysyisin vinkkiä kuinka olette kytkeneet sen pois käytöstä onnistuneesti.
nyt enshätään olen starttiakun miinusnavan siirtänyt pois poksista suoraan päävirtakatkasijaan jolloin startille menee vaan se 12v, edit. näyttäis molemmat akut kuitenkin tässäkin asetelmassa lataantuvan.
todennäköisesti kohtapuoliin teen akkujen johtosarjamuutoksen jolloin pystyn heivata koko starttiboksin mäkeen.