www.belkku.fi

Etkös vaihtanut juuri tähän keraamisen kytkinlevyn jokin aika sitten?

kerrankin tuli jotain kivaa postissa

Kävin hakemassa sen pahanilman Wärtsilänkin no siksi pahanilman kun kotimatkalla alko jarru sauhuta ja sitten kotona meinasin viijä sen mettään piiloon niin eikö nokasta alkanutkin suihkuta villisti öljyä oli ohjauksen letku jääny etuakselin ja rungonväliin ja jauho hajalle
Ei siinä hyvä kärry se on tosin kuten arvata saattoikin pohjakuletin oli juntturassa ja kulmavaihe poksahti tai joku murtopultti kun hieman koitin suostutella belkulla, siis sen jälkeen kun olin saanu nivelakselin vaihettua ku ei lähteny lekalla ni ei muuta kun kärry irti ja nivelakseliin vaijeri kiinni muutaman metrin kärry raahautu perässä pelkällä nivelakselilla mutta ei muuta kun isompaa vaihetta ja löysät pois ni alko tapahtua
Täytynee antaa sille nivelakselille liotus hoitoa jos alkaisi putket liikkua kun muuten ristikot ovat vielä hyvät. Oli hyvä ku vetäsin kärryn ihmistenilmoille ni renkaat oli D muotoset myyjällä on onneksi myyjän puheet. Ku hissukseen ajelet ni kyllä ne siitä muotoutuvat.
Huom kärry oli ERITTÄIN asevelihintainen

suonsyrjä kirjoitti:

Vilske kirjoitti:Etkös vaihtanut juuri tähän keraamisen kytkinlevyn jokin aika sitten?

tiä ensimäistä kertaa mänös minulla poikki, piti olla sellainen keraamine.. nyt voi sanoa, ei ollu.. mutta tuloo kyl

Jos ei meinaa kytkin pitää niin ota mitat vanhasta jousesta, laske/mittaa jousivakio ja asennuspituus, jonka jälkeen yhteys Lahteen Jousivesa Oy:hyn. Jäykemmät jouset, niin pitoa tulee lisää. Tilasin aikanaan Camaroon tuolta jouset joka nurkkaan, kun auto piti saada sellaiseksi, että pystyi ajamaan Suomen teillä ja ettei Ouluun mennessä vahingossa päätynyt Muhokselle. Hintakin oli mielestäni erittäin ystävällinen, tosin homma tapahtui markka-aikana. Hinta voi nykyään olla sama brysselin ruplissa. Mutta mitäpä mies ei harrastuksensa eteen uhraisi, ja kytkinjousissa sentään se hyvä puoli että niitä on vain yhdenlaisia ja tarve kappalemääräisesti enempi.

Kai Venäjälläkin joku paja sulle jouset pyöräyttää mutta aikalailla työläämpää lähteä kysymään sieltä. Ja jos kytkin ei nykyisellään pidä niin ainut, mitä voit tehdä on kasvattaa kitkakerrointa taikka lisätä normaalivoimaa, eli sitä joka puristaa levyt toisiinsa. Jousien vaihtaminen helpoin tapa...

suonsyrjä kirjoitti:kyä miekii sen verta pussihousu olen jotta rajantakaisilla osilla mennään, tielanan kanssa hiukan koetettu ja ei ainakaan siinä rivennyt ja polkimella ei taatusti tule vahigossakaan luistatettua..
noin silloin kun ladat piti kulkemaan saadaa niin kaikkien mielestä olisi se fiatin 2 litranen pitänny nokalle tunkia, mie tuas sitä mielt et lie sit ostee sen koko fiatin..

camarolla ajannut eläisää 10km, turhan jäykkä minun makkuuni, capricet ja vanit oleett mieluusampia...

no puuhailtuki tuas on, tähän asti oltu liikenteessä lainakonelavalla, joka istui auton päälle vain kohtuullisesti... vua tuli ispiraatio että nurkilla on erinäisiä tarpeita joita joskus joku harjaantumattoman silmän omaava on romuiksikin väittän... no niin tai näin, lavan hinta oli puikot ja hitsaus lanka jos ei parin päivän puuhalle lasketa arvoa
ja toisaalta kun kuhmalahessa ei purkuramppia ole niin kovin lystikästä jotta nosto ja lasku käy etes jotenni päi ku oppikirjassa

Tuosta kytkytinhommasta tuli mieleen, että minkälaisia kokemuksia suurella yleisöllä on uuven mallin paineasetelman laitosta vanhempiin pelkkuihin? Onko joku joutunut rälläköimään kytkinkoppaa oikein paljonkin? Kampiakselihan voi huilailla hiukan päittäin... vauhtipyörän kunnostus sorvissa ohentamallahan antaa hitusen lisää pelivaraa.

Valmiina marssiin Nyt on pesty oikein autosampoolla joka pitäs sisältää vahan, ja laitettu tarraa ikkunaan olis ehkä pitäny ottaa foorumin tarra taustalla kun jää hieman Nokan tarran varjoon.
Bel-estiltä ei ole vieläkään vastattu tarra kyselyihin niin onko niillä mitään toimintaa suomen puolella kun eikö ole maahantuoja nykysin

Tarrojahan taitas olla myyvvä kerholaisilla... Minäpä kans voin kysellä Bel-Estiltä, mitä heillä olis. Millä kielellä laitoit kyselyä? Heijän kotisivuille taitaa olla tulossa juttua suomeksikin, mutta sehän tietenkin kestää...

EJH10 kirjoitti:Tarrojahan taitas olla myyvvä kerholaisilla... Minäpä kans voin kysellä Bel-Estiltä, mitä heillä olis. Millä kielellä laitoit kyselyä? Heijän kotisivuille taitaa olla tulossa juttua suomeksikin, mutta sehän tietenkin kestää...

No tältä foorumilta nappasin s posti osotteen
Toki suomeksi.

Sehän kun Tyri on sen verran kauempana, ettei Suomen televiissio ole siellä koskaan näkynyt, niin eivät ole oppineet sillälailla suomea, kuin pohjoisrantalaiset. Pärnuhan on kans kaukana, mutta siellä onkin sitten turismi opettanut. Jos haluat tai joku toinen haluaa Bel-Estin kans asioida, niin voin olla tulkkina. Tänään onkin muuten Viron 26. taasiseseisvumispäev, eli uudelleenitsenäistymispäivä.

http://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic.php?f=1&t=2660" onclick="window.open(this.href);return false;
Tohon myynti suomessa sähköposti osotteenseen laitoin kyselyä mutta ei oo kuulunu vastausta.

Kyllä mä noita tarroja otan vastaan mielelläni mutta ei kannata käyttää kovinmontaa ihmistyö tuntia sen eteen

Ja pitihän se antaa sampollekki kyydit https://www.youtube.com/watch?v=A4iLLHdY1p4" onclick="window.open(this.href);return false;

suonsyrjä kirjoitti:mootor pyörä matkailussa kun vuara kastua ni tul kaanial tehtyä turnee virossa latvian rajaa myöte, kierross virossa kutakuinkii,tallinna- rakvere- jögeva- köö- valga- pärnu- tallinna

nyt on rakveren kunnan vanhan venäläinen hiekotin yms.. muuta pientä hankittavaa oli tilan käyttöön, kaaniaa oes voinnu ottee kyä pidemmänki lavan päälle

Löytyykös siel suunnalta noita 80sen tehtaan omia "väikke" peltiohjaamoja "ylimääräsenä"
Ja eikös virossa myyvä tota belaruksen tarvikeohjaamoakin.

Sovjettikulttuurin mukaan palvelu on; A) ei vastata lainkaan B) hatuillaan kunnolla c) ? ei ummarra 4 viikon paasta

suonsyrjä kirjoitti:

nokka kone kirjoitti:

suonsyrjä kirjoitti:mootor pyörä matkailussa kun vuara kastua ni tul kaanial tehtyä turnee virossa latvian rajaa myöte, kierross virossa kutakuinkii,tallinna- rakvere- jögeva- köö- valga- pärnu- tallinna

nyt on rakveren kunnan vanhan venäläinen hiekotin yms.. muuta pientä hankittavaa oli tilan käyttöön, kaaniaa oes voinnu ottee kyä pidemmänki lavan päälle

Löytyykös siel suunnalta noita 80sen tehtaan omia "väikke" peltiohjaamoja "ylimääräsenä"
Ja eikös virossa myyvä tota belaruksen tarvikeohjaamoakin.

niittä on kuldnebörs täynnä joten saamminen ei ongelma, rahtikin järjesteltävissä. ja juu polakki tarvike kajuutaakin on saatavilla..

Oon suunnitellu et heittäs ton soomi kajuutan kauvas pois ja laittas peltisen tilalle ja omat hallintalaitteet tietenkin tiltirattia myöten, laittas vaan orbin toteemin nokkaan
Toki saattaisi tulla ongelmia poliisisedän kanssa jos jostain kummansyystä alkaisia kysellä ohjaamosta.
lisäksi on sukurasitteita asian suhteen kuten monessa muussakin asiassa kyllä vaan mun mielestä vanha MAN kuorma-auto olis tarpeellinen

Viimeviikolla sain paljon toivotun soiton.https://www.youtube.com/watch?v=3zwbHm0WKf0" onclick="window.open(this.href);return false;
Siitä on noin pari kolmevuotta kun huomasin pellonreunalla sarvet no pika pikaa tutkimaan ja kone osottautui vanhaksi niittokoneeksi ja samalla totesin että pakko saada no ketään ei ollut kotona joten jätin lapun oveen ja ostotoiveeni ja kyllä isäntä soitti ku kerkes
Tosin ei mikään helmi kone makas kaasari ylöspäin ilman mitään suojaa ja vissiin vähä satanu moottoriin ja terälaite puuttuu kokonaan.

Onkos kellään muulla vastaavaa konetta tai ees naapurilla

Hieno vehje. En itsekään möisi alle kahden vuoden harkinta-ajalla Harmi että terälaite puuttuu. Mutta kai sen kätevä isäntä rakentaa, jos muuten saa koneen soimaan. Saako tuossa vedon siis kytkettyä navoista irti, että voi siirtoajot tehdä lihasvoimalla?