www.belkku.fi

Onko niin,että tällä linkillä ei aukea muille kuin minulle?

http://www.youtube.com/my_videos?pi=0&p ... 0&sq=&dm=1

Ihan mielenkiintoisen näköinen kone. (Belkku kalenteria katsellessa )

Itse kävin eilen Mynämäellä hakemassa uuden peräkärryn. Matka sujui murheitta (yht vähän yli 100km). Ainoastaan pakoputki alkoi pettämään vaimentajan yläpuolelta hitsisaumasta, kesti kuitenkin koko matkan
Kärryistä löytyy mielenkiintoisia ominaisuuksia, kuten hydrauliset 4-pyöräjarrut ja 3-kaatokippi eli kärry kippaa oikealle, vasemmalle ja taakse.


http://s353.photobucket.com/albums/r366 ... 009002.jpg
http://s353.photobucket.com/albums/r366 ... 009009.jpg
http://s353.photobucket.com/albums/r366 ... 009003.jpg

Meille tuli vain 10 cm:ä. Kävin nyt iltamissa takalevyllä vetämässä kotitien ja pihan. Saa ensin kylmää pohjat, ei tarvise pinta mursketta lingota, kunhan tulee lisää lunta.

t. ukki

Täällä tuli semmonen reilu viis senttiä. Polkeentukoot siihen niin ei oo sitten kaikki sorat nurmella kun pihaa lanailee. Ja osaahan se sulaakkin vielä...

kronos kirjoitti: Onko arvon raatilaisilla ollut paljon lumitöitä Meillä tuli tiistaina 25cm

Aika läheltä se sitten täältä menikin, ei tullut täällä kuin 4 cm tiistaina.

Viime lauantaina tuli 15cm lunta mutta eipä enää näy montakaan hiutaletta.

2-3cm tullut lunta koko syksyn aikana, tosin nekin sulaneet pois...

Tuli vaihdettua siskon 2003 Corollaan jarrulevyt ja palat tänään. Tuli vähän sellainen Mossemainen tunnelma kun pultinkannat oli vähän suurilla toleransseilla. Piti oikein etsiä kunnon Bahcon hylsyt et sai pultit auki. Corolla on Turkissa valmistettu 2003 ja ajettu noin 50000 km, käytettynä ostettu ja justiin katsastettu. Talvirenkaan vaihdossa merkkiliikkeessä annettiin tytölle puustaavi, että palat ja levyt on heti vaihdettava. Toppuutelin, että ei kai kun on just leimattu. Mutta vaihdettava oli. Palat oli melkein uudet, levyt kuluneet mutta vielä hyvin toleransseissa. Taitaapi nuo liikkeet vedättää kun auton omistaja ei itse ymmärrä autosta muuta kun, että sillä pääsee pisteestä A, pisteeseen B.

Nyt juuri on työn alla pieni vaja harrastelukoneille. Vaan kun tuota kalustoa on kertynyt siinä määrin, että taitaa vaja olla täynnä alkuunsa.

Tuli hitsailtua 426:n keulalle teline lisäpainoja varten...

No nyt varmaan pysyy keula maassa

Joop, eipä nuo painoit ole pyörissä olleetkaan tuossa koneessa... Pitäisi tosiaan keulan pysyä vähän paremmin maassa Juontokourahommia varten tuon tein ja on yhdellä tapilla kiinni jotta saa helposti pois. Painot tosin tarvitsee nostella 1 kerrallaan

Ylemmässä kuvassa hökötys on sen verran kesken, että puuttuu tukirauta, mikä taas näkyy vähän painojen alta 2. kuvassa (vihreä). Tuli yllättävän tukeva kokonaisuus, ilman painoja ei hölsky juurikaan mihinkään suuntaan ja painojen kanssa ei hölsky ihmisvoimalla

Juontohommissa alkaa jo varmaan olemaan työntötankokin aika kovilla... Alkuperäisillä punaisilla painoilla keula nousi vähän turhankin keveästi (kääntöjarrulla pois metsästä -tyyliin )

niin vauhdis ei ainaka enää sit kannata jarruttaa

Onneksi ei ole etupyörissä jarrua, menis muuten volttia

Tuli samalla testattua uutta rälläkkää, kun vanha lopetti maanpäällisen elämänsä. AEG 99€ tarjoushintaan paikallisesta rautakaupausta, hyvin pelitti

Ainiin ja otin etulokaritkin pois, tosin siitä on jo pari kuukautta aikaa. Näkyvyys parani huomattavasti eikä sitä juurikaan lokasuojia tarvitse kun lähinnä pihalla/metsässä hääräillään... Muita muutoksia tuossa 426:ssa on kuvassa näkyvä lisähydrauliöljysäiliö

Markus kirjoitti:Muita muutoksia tuossa 426:ssa on kuvassa näkyvä lisähydrauliöljysäiliö

Näyttäis olevan samasta paikasta kotosin lisäöljysäiliökin kuin koko trattori. Hyvähän se on niin ei tule hylkimisreaktioita

Markus kirjoitti:Tuli hitsailtua 426:n keulalle teline lisäpainoja varten...

Ujostuttaako RAM:mia vai minkätähden on numerot pyyhitty

Ei Belkkua ujostuta
Sensuroinpahan vaan numerot, kuitenkin joku kateellinen katsoo rekisterinumeron kautta osoitteen ja hakee koneen pois ( ), avaimetkin jää välillä lukkoon.