www.belkku.fi

suonsyrjä kirjoitti:

Kulakki kirjoitti:Töitähän noilla omillakin ruksilla tulee tehtyä, mutta siinä mielessä pidän noita omia harrastekoneina että kaikki kulut menee itsellä yksityistalouden piikkiin, verotukseen ei vähennettävää synny.

itsellä jokkainen vie ja tuo verotukseen jottain... vaan noin koettanu liputtaa sen puolesta että belkulla voi muutakin tehdä kuin harrastaa, siittä harrastamisesta jäännyt vuosien saattossa erinäisiä rompeita omistaneena sellainen kuva että harraste kohdetta vain kiiloitellaan,vaihdellaan outoja osia, remonteeraataan suotta ja sillähän ei voi kuin harrastaa.. tämä jotenkin kulminoitunut itäkaluston kohdalla
hämmästys monelle suuri kun selvennän että lada on jokapäiväinen kulkine ilman että sinne on sotkettu mitää fiatista

tai kun tuli amerikan autojen kanssa puljattua niin kokoontumis ajoissa oli aina jokin valmiiksi tehdyn isolla rahalla ostetun kanssa pätemässä "sulla on vaan tollanen, kun mulla on sentääs tämmöne, tää on sentääs oikee jenkki" niin no kaikillaha pitää olla se 60 luvun mustagi tai 69 cadilac, muut eivät mittää.. no minä päästin mattamustalla sikalintta 77 vuoden ex arkkuri oldsilla.
se ikä kun oli että ladaa kun tartti värkkäillä niin oli levikettä ja sisusta gepardi plyysiä, kokoontumisissa tuli tasan kaksi kommenttia, joko raiskattu tai miksei täällä ole fiatin tc kone... no kyllä sieltä voimaa tuli tarpeeksi neukku osia käyttämällä dellorton tuplia lukuun ottamati

huollot toki työkalustoon teen, vermeiden kun tarttee toimia...siitä syystä vain alkuperäis osien käyttökin..
mutta en ala miettimään onko uuden vanteen värisävy kyseiseen vuosimalliin oikea, jokkainen toki tyylillä ei siinä. mutta ei minun juttu

mutta kuva ajalta kun vielä harrastin, tuon auton myötä sen sitten lopetinkin.... auto vielä tallessa, kärsi hiukan nuoruuden ajotyylistä, peltejä vaihdettu... 4 vuotta nyt pitänyt maalata, taitaa jäädä jälkikasvun tehtäväski

nokka kone kirjoitti: Jos ajaisin Ladal ni varmaan haluisin just tollasen Tuo onnettoman pojan ensimmäinen lelu (opel) on kyl suosikki valintani tällähetkellä ainakin Tosin olen hieman miettinyt lapsuudestani tuttua Talbottia mutta nämä ajatukset on kylläkin lyöty lyttyyn että ei enää

Mutta harrastuksena tykkään ihmetellä vanhoja maatalous koneita ja onhan muutama tullu pelastettuakin pusikoista viimeisimpänä tuo lepakko sampo mikä on nyt jo palasina ja jos sais jo ens kevääks töihin on vaan hieman jo jumahtanut kiristys ruuvit mutta pikkuhiljaa ne laakerit sinne vaihtuu yleinen kanta on ollut tuohon projektiin että eikö tuo nyt ole vähän turhaa ja menneisyyttä kun parempiakin sais puol ilman mutta täytyyhän jonkun sekin tehtävä ettei unohu

Vilske kirjoitti:Bändihomma ollut mulla toisena harrastuksena belkulla ajelun vastapainoksi ja nyt 22.10 järjestettiin Iitin kunnalta bändillemme saadun Elämys Iittiläinen 2016 tunnustuksen johdosta ilmaiskonsertti Iitin Ravilinnassa josta tämä pätkä on, basson varressa tässä on meikäläinen
https://youtu.be/OEZw5an83cU" onclick="window.open(this.href);return false;
Koko konsertti:
https://youtu.be/fofVKdsohmI" onclick="window.open(this.href);return false;

lannenmies kirjoitti:Mitäs vikaa polbotissa on Mulla ollut kolme Horizonttia yksi uusi 1300 ja käytetty 1300 glx sekä 1500.Joka päivä niillä pääsi töihin ja palkkaa maksettiin niin kuin muillekin.Belruksista sen verran tuo kun on ollut melkeinkin uudesta asti tässä lähipiirissä ettäjotta tuo historia on melko tuttu niin se joka sanoo belkkua heikoksi on ainakin tossa väärässä.Mittarissa rapiat 3000 tuntia ja lukuun ottamatta kuluvia osia kuten akkuja laturia ym kansiremontti on ainoa ns remontti mitä on tehty.Jarrut kytkin takarenkaat ovat alkuperäiset.No joo startin vaihdoin 12volttiseen senkin siksi että 12 volttinen tärskäyttäjä on kevyempi kantaa.Kyllä kyllä akkuja myydään kaupassa mutta kun kuorma-auton vanhat akut päätyivät belkun penkin taakse niin lisävirtaa joskus tarvitaan.Nykyään kun noita traksuja on pihassa 3 joskus 4 niin tänä suvena tuo pellervo on ollut kesantoleikkurin edessä ja löpöä mennyt pari tankillista.Tämä vuodatus vain siitä syystä että huomenna pelkku saa siirtyä talvilevolle kevääseen asti.

nokka kone kirjoitti:

lannenmies kirjoitti:Mitäs vikaa polbotissa on Mulla ollut kolme Horizonttia yksi uusi 1300 ja käytetty 1300 glx sekä 1500.Joka päivä niillä pääsi töihin ja palkkaa maksettiin niin kuin muillekin.Belruksista sen verran tuo kun on ollut melkeinkin uudesta asti tässä lähipiirissä ettäjotta tuo historia on melko tuttu niin se joka sanoo belkkua heikoksi on ainakin tossa väärässä.Mittarissa rapiat 3000 tuntia ja lukuun ottamatta kuluvia osia kuten akkuja laturia ym kansiremontti on ainoa ns remontti mitä on tehty.Jarrut kytkin takarenkaat ovat alkuperäiset.No joo startin vaihdoin 12volttiseen senkin siksi että 12 volttinen tärskäyttäjä on kevyempi kantaa.Kyllä kyllä akkuja myydään kaupassa mutta kun kuorma-auton vanhat akut päätyivät belkun penkin taakse niin lisävirtaa joskus tarvitaan.Nykyään kun noita traksuja on pihassa 3 joskus 4 niin tänä suvena tuo pellervo on ollut kesantoleikkurin edessä ja löpöä mennyt pari tankillista.Tämä vuodatus vain siitä syystä että huomenna pelkku saa siirtyä talvilevolle kevääseen asti.

Kuulema sellanen räpsytin ja moottorit ny ei kovin kummosia ollu nokka-akseli meinas olla vamhemmiten pelkkä akseli

Timukka kirjoitti:

nokka kone kirjoitti:

lannenmies kirjoitti:Mitäs vikaa polbotissa on Mulla ollut kolme Horizonttia yksi uusi 1300 ja käytetty 1300 glx sekä 1500.Joka päivä niillä pääsi töihin ja palkkaa maksettiin niin kuin muillekin.Belruksista sen verran tuo kun on ollut melkeinkin uudesta asti tässä lähipiirissä ettäjotta tuo historia on melko tuttu niin se joka sanoo belkkua heikoksi on ainakin tossa väärässä.Mittarissa rapiat 3000 tuntia ja lukuun ottamatta kuluvia osia kuten akkuja laturia ym kansiremontti on ainoa ns remontti mitä on tehty.Jarrut kytkin takarenkaat ovat alkuperäiset.No joo startin vaihdoin 12volttiseen senkin siksi että 12 volttinen tärskäyttäjä on kevyempi kantaa.Kyllä kyllä akkuja myydään kaupassa mutta kun kuorma-auton vanhat akut päätyivät belkun penkin taakse niin lisävirtaa joskus tarvitaan.Nykyään kun noita traksuja on pihassa 3 joskus 4 niin tänä suvena tuo pellervo on ollut kesantoleikkurin edessä ja löpöä mennyt pari tankillista.Tämä vuodatus vain siitä syystä että huomenna pelkku saa siirtyä talvilevolle kevääseen asti.

Kuulema sellanen räpsytin ja moottorit ny ei kovin kummosia ollu nokka-akseli meinas olla vamhemmiten pelkkä akseli

No, kyllä sillä kylille piäs ja usseimmiten vielä takasinkin..

ukki kirjoitti:Vai pahoitti Timukka aina mielensä mp kokoontumisajoissa! Jospa et ymmärtänyt huumoria. Oli minullakin kaksi kappaletta noita 500 foureja, eikä kukaan niistä kovin pahaa puhunut silloin, eikä varsinkaan nykyään. Aika kultaa muistot sanotaan.

Minulla on vieläkin hyvässä muistissa miten huono moottoripyörä oli moto guzzi. Kun pääsin siitä eroon, päätin että toista saman merkkistä en enää osta ja päätös on pitänyt nyt jo 39 vuotta.


ukki

suonsyrjä kirjoitti:

ukki kirjoitti:Vai pahoitti Timukka aina mielensä mp kokoontumisajoissa! Jospa et ymmärtänyt huumoria. Oli minullakin kaksi kappaletta noita 500 foureja, eikä kukaan niistä kovin pahaa puhunut silloin, eikä varsinkaan nykyään. Aika kultaa muistot sanotaan.

Minulla on vieläkin hyvässä muistissa miten huono moottoripyörä oli moto guzzi. Kun pääsin siitä eroon, päätin että toista saman merkkistä en enää osta ja päätös on pitänyt nyt jo 39 vuotta.


ukki

no tottahan tosin isot pojat osotellu kun see 750 ainua oikea tuutti honda... saa nähdä potkitaisiinko tuo intian rojali joka britti osilla rakenettu sracmbleriksi britti rallissa heti portilla kumoon, olis lysti jatkaa ensi vuonna vuosilaatojen keräämistä britti ralli rinta merkiin. viimeisin isäukon käynti kun 77 joten 40v olisi ensivuonna tasaluku väliaikana

nähtäväksi jää uuden vaimentimen kestoikä, tuo tuettu jo alaalta valmiiksi... naapurissa vm 95 526,sessa edeleen orkkis pitkä piippu hitsaamattomana