www.belkku.fi

Minkälaista vikaa veikkaisitte kun huomasin belaruksessa pantaessa puhallin tai valot päälle niin vilkun merkkivalo rupeaa himmeästi palamaan just että sen huomaa? En ole sitä vielä tarkemmin ruvennut tutkimaan ja ajattelinkin ensin kysyä täältä oisko jollain kokemusta tälläisestä pikku propleemasta? mielessä käväisi että olisiko jokin maatoitus juttu?

Terve.
Et maininnut, minkälainen belarus sulla on, mutta joson 24-volttinen kone jossa on ns. salamarauta akkukotelossa penkin takana niin minulle kävi juuri noin. Samoin lataus pätki, mutta tuo vilkun valo paloi joskus himmeänä, joskus kirkkaana.

Sen salamaraudan 12v-puolen kontaktit on todnäk hapettuneet. EN tiedä voiko sen korjata, muut osannee vastata paremmin tähän. Itse tein niin että heitin toisen akun pois, vaihdoin startin 12V magneton-versioon ja kytkin piuhat salamaraudan päällä siten että kytkentä on "suora", eikä sähkö kierrä salamaraudan kärkien kautta. Hyvin on sittemmin toiminut.

kimmoa kirjoitti:Terve.
Et maininnut, minkälainen belarus sulla on, mutta joson 24-volttinen kone jossa on ns. salamarauta akkukotelossa penkin takana niin minulle kävi juuri noin. Samoin lataus pätki, mutta tuo vilkun valo paloi joskus himmeänä, joskus kirkkaana.

Sen salamaraudan 12v-puolen kontaktit on todnäk hapettuneet. EN tiedä voiko sen korjata, muut osannee vastata paremmin tähän. Itse tein niin että heitin toisen akun pois, vaihdoin startin 12V magneton-versioon ja kytkin piuhat salamaraudan päällä siten että kytkentä on "suora", eikä sähkö kierrä salamaraudan kärkien kautta. Hyvin on sittemmin toiminut.

Joo belarus on 825:n jossa on 24 volttiset tarttaus vermeet.Kiitos vihjeestä mistä voisi aloittaa alustavat tutkimukset.

Jos poistat salamaraudan niin ota ne "ylimääräiset" akkukaapelit irti sieltä salamaraudan päästä ja laita vaikka kaappiin ne jemmaan. Oli mulla palaa koko vehje kun jätin ne kiepille ajatellen etteihän ne sieltä mihinkään karkaa, mutta niissä olikin koko ajan jännite. Siinä löi taivas tulta.

kimmoa kirjoitti:Terve.
Et maininnut, minkälainen belarus sulla on, mutta joson 24-volttinen kone jossa on ns. salamarauta akkukotelossa penkin takana niin minulle kävi juuri noin. Samoin lataus pätki, mutta tuo vilkun valo paloi joskus himmeänä, joskus kirkkaana.

Sen salamaraudan 12v-puolen kontaktit on todnäk hapettuneet. EN tiedä voiko sen korjata, muut osannee vastata paremmin tähän. Itse tein niin että heitin toisen akun pois, vaihdoin startin 12V magneton-versioon ja kytkin piuhat salamaraudan päällä siten että kytkentä on "suora", eikä sähkö kierrä salamaraudan kärkien kautta. Hyvin on sittemmin toiminut.

Paloiko vilkun valo ainoastaan traktorin ollessa käynnissä?

Käydessä juu. Päävirtakytkimen ollessa pois päältä ei tietenkään pala mikään. Virran ollessa päällä ja moottorin sammuksissa paloi ainoastaan latauksen valo.

Muistaakseni siinä on sellainen kytkentä, että jos päävirta on pois moottorin käydessä, palaa vilkun merkkivalo. Tuolla tiedolla voi lähteä tekemään päätelmiä eteenpäin.

Juuri noin se minulla oireili. Valo paloi vaikka päävirtakytkin oli päällä. Vika ei ole päävirtakytkimessä koska silloin myöskään startti ei toimisi kunnolla. Vika löytyi salamaraudasta.

Sähköaiheella voisin jatkaa.
oman 525:n valoja olen parantelemassa ja nyt vaihdoin vakio ajovalojen tilalle H4:t. ihmettelin kun valot ovat himmeähköt, josta sainkin idean mitata jännitteen ajovalojen päästä joka on 10V (akussa 12.4V), sulakkeilla oli sama 10V jännitettä ajovaloille...
onko ehdotuksia että mikä nyt ahdistaa virran kulkemisessa?

Oisko tuosta apua jos laittas kytkentäreleen niille valoille

Valoremontteihin ja vähän muuhunkin
http://www.autosahko.net/tuotteet.php?tyyppi=kaaviot

[quote="kimmoa" Siinä löi taivas tulta.[/quote]

Työkaveri kertoi samanlaisesta elämyksestä, kun lasketteli menemään täysillä kierroksilla belaruksellaan, jossa on päävirtakytkin
siellä penkin takana oikealla puolen. Akkujen kannenpäältä putosi joku työkalu päävirtakytkimen päälle kääntäen sen auki asentoon.
Juuri asennettu uusi radio oli kuulemma lyönyt pisintä lieskaa .

Pena