www.belkku.fi

ohjauksesta kysyisin missä mättää kun välillä menee raskaaksi kääntää tai ei käänny ollenkaan vaikka kuinka yrittää kääntää ,öljyä on.

Aloitetaan sillä, että mikä kone on kyseessä?

Joissain zetoreissa on erillinen säiliö tehostajan öljylle. (saattaa olla jopa hydrauli öljy säiliön sisällä)
Suodatin voi olla tukossa jos sellainen on, paine tai paluu putki voi olla lysmyssä.
Toteemi voi olla väljä tai osia saattaa olla irti sen sisällä.
Valmetin orbitrooli on hauska laite, jos sinne pääsee ilmaa se ei rakenteen vuoksi tule mieluusti ulos muuten kuin kone sammuksissa etupää ilmassa kääntelee ratista ohjausta laidasta laitaan kunnes löytyy samanlainen jäykkyys molempiin suuntiin.

Mahdollisuuksia on monia ja arvailua helpottaisi tietää mistä laitteesta on kyse.

sirppi&vasara kirjoitti:ohjauksesta kysyisin missä mättää kun välillä menee raskaaksi kääntää tai ei käänny ollenkaan vaikka kuinka yrittää kääntää ,öljyä on.

Mitä öljyä sulla on sielä ohjauksessa?

sirppi&vasara kirjoitti:ohjauksesta kysyisin missä mättää kun välillä menee raskaaksi kääntää tai ei käänny ollenkaan vaikka kuinka yrittää kääntää ,öljyä on.

Kun belkku-foorumilla ollaan niin vika voi olla toteemin varoventtiilissä.
Venttiilin kuula voi olla pompannut pois pesästään tai roska kyseissä paikassa.

no belarus tietenkin hö mikäs muukaan,malli 526 hx agros.hydraaliöljyä 32.liekö tarkempaa räjäytyskuvaa mahollista saada.pitää tarkentaa kun oikealle kääntää silloin kun on jäykkä menee "helpommin" mutta vasemmalle ei juuri millään,mietin jo onko belarukseni kääntymässä oikeistoon ei pirulauta onnistu ,mutta pitää kattoa sitä kuulaa ja oisko joku esteenä öljyn kierrolle,voiko vetää ilmoja mistään?.kiitosta jo näistä

No nyt tarkentui mallikin
Vika voi olla hyvinkin ohjaussylinterissäkin, tiivisteet männässä vuotaa.
Ei muutakun sylinteri irti ja tutkimaan.
Onko paljonkin ajettu 526HX?

-92 vuosi ja mittarissa n.2700.tarkastampa tuon oikeestaan ensitilassa lieko tiivisteet kokoa että löytyy normi kaupasta tarkotan esim.etra,kone-laakeri,vai onko tilattava alkuperäistä rajan takaa.

Helpoiten uudet tiivisteet saat Agri-Kymin kautta

Veikkaisin jäykkyyden johtuvan oikean tai vasemman nelivedon kulmavaihteen alaputken vauriosta.Napa kääntyy putken varassa ja saattaa olla kulunut.Teho toiseen suuntaan johtuu männänvarresta koska se pienentää männän pinta-alaa.

joksu kirjoitti:Veikkaisin jäykkyyden johtuvan oikean tai vasemman nelivedon kulmavaihteen alaputken vauriosta.Napa kääntyy putken varassa ja saattaa olla kulunut.Teho toiseen suuntaan johtuu männänvarresta koska se pienentää männän pinta-alaa.

Oliskohan nuinkin vähän ajetussa vielä napavaurioita jos on huolehtittu öljyn vaihdosta ja riittävyytestä navassa,onhan tietenkin tehdasvikakin mahdollinen ?