Kytkin akselin jarru

[koras]

Voiskohan olla että saamasi osat on kiinassa tehtyjä kopio osia jos laatu on noin huono.
onko osissa laser stanssauksella osa numero ja tehtaan merkki?

uudempaa minskin levyä on tänä keväänä laitettu 3 traktoriin ja aina on toiminu moiteitta. kupari tahnaa on laitettu kytkin akselille

[Vilske]

Ei ihan kyseisestä osasta mutta painelaakerista kuva missä näkyy koraksen mainitsema alkuperäisvaraosan merkintä.
http://ziand.com/gallery/displayimage.p ... fullsize=1

[katoi]

Ei ollut tuota merkintää. Kytkinlevy oli pakattu pahvilaatikkoon styrox muottiin ja luki made in belarus. Piti olla MMM laatua. http://webshop.keletagro.hu/belarus-mtz ... ty-_id7195 Paineasetelmassa ei mitään merkintöjä ja saattaa muuten olla Kiinassa tehty http://webshop.keletagro.hu/belarus-mtz ... -50_id1145 . Painelaakeri oli ihan hyvä ja piti olla MMM laatua http://webshop.keletagro.hu/mtz-kuplung ... val_id3871 .
Siitä kytkinlevystä oli ulkoreunasta levyn puoliväliin kulunut 0.5 mm pois kun niin kupera paineasetelma muutaman tunnin käytöllä. Pitäisi sorvata paineasetelma tai ostaa uusi. Hitto soikoon kun huonoa laatua myivät. Onko kukaan ostanut Kelet-Agrolta ja millaisia kokemuksia. Tämä oli ensimmäinen takaisku verkkokaupassa
Se vaihteistoöljyn vähyys ei ollutkaan sitten syynä, vaan tämä kytkimen levyn takertelu.

[katoi]

Tuossa kuva paineasetelmasta josta näkee miten eripituiset säätöruuvin alla olevat tapit ovat kun katsoo säätöruuveja jotka on tuossa jo oikeassa säädössä.
Ylemmassa kuvassa kierossa oleva käpälä

[rouveri]

Onko tuo sun asetelma katoi niin tuplajousilla? et on kahet sisäkkäin? vai alkuperäinen mikä on yhillä. Näyttää joo olevan aika eripituiset nuo käpälän säätötapit : /

[katoi]

Yhdellä jousella eli samanlainen kuin alkuperäinen. Säätöruuvit on samanpituiset, mutta ne kiinteät tapit joihin ruuvi vastaa ovat jokainen eri pituinen. Eihän tuo sinällään haittaa kun säätövara ruuvissa riitti, mutta kertoo kyllä osan laadusta jo aika paljon. Lisäksi käpälät kallellaan jolloin painelaakeri ei tasaisesti vastaa niihin ja tuo yksi käpälä vielä kierossa vaakatasoon nähden. Painelevyn kuperuus eli painelevy korkeammalla reunalta kuin keskeltä. Pitää vielä yrittää sitä kytkintä nytkyttää jos se alkaisi luistamaan kytkiakselilla, mutta luulen että vaihdattaa uuden väljemmän levyn. Tuo takuuhomma hankale tuonne Unkariin kun osien postimaksu on 100 e, joten ei taida kannattaa edes yrittää. Tuo asetelma kyllä toimii mutta käpälät kuluu nopeammin ja säätö muuttuu nopeammin ja levy kuluu nopeammin reunoilta niitteihin. Ei hyvä homma

[katoi]

Tilasin uuden kytkinlevyn. Sittenpähän näkee onko se väljempi kuin paikoillaan oleva. Eiköhän se kun kolmannen kerran katkaisee niin kuntoon tule.

[Vilske]

Tilasitko samasta paikasta, eli reklamoitko?

[katoi]

En tilannut enää Kelet-Agrolta. Maanviljelijän tavaratalosta tilasin uuden. Toivottavasti se on eri tehtaan tekemä ja väljempi. Annan olla sen paineasetelman paikoillaan ja laitan vaan uuden toisen levyn. Pitää vielä miettiä jaksaako tuonne asti reklamoida. Tätä paineasetelmaa 325 mm kytkimelle ei saa enää alkuperäisenä ja kun ei saanut Virosta eikä Agri-Kymiltä jouduin tilaan sen Kelet-Agrolta. Sen jälkeen olisi saanut myös Newtec:ltä.

Newtec on pudottanut hintoja ja pitää jo huomattavaa varastoa.Tässä tuli sähköpostia minulle:
Arvoisa asiakas!

Ilmoitamme Teille, että yrityksemme New Technologies 2100

on alentanut Venäjän, Ukrainan,ja Valko Venäjän tekniikkaa varten varaosien hintoja verrattuna muihin toimittajin

ja sammalla on kasvattanut huomattavasti varastomme varaosien lajitelmaa.


Ystävällisin terveisin

--
Best Regards
Mikhail Mokrousov

New Technologies 2100
Nilsaksentie 46
FI-07110 Porvoo, Finland
Y-tunnus - Business ID: 2314170-3
E-mail: newtec@newtec2100.com
WWW: http://www.newtec2100.com

[katoi]

Näyttäisi olevan, että kuparipohjaisia rasvoja (esim. kuparitahna) ei suositella kytkiakselin voiteluun vaan molybdeenisulfidirasvaa. Tuossa linkki http://www.fixusnet.fi/netta/files/MAALIT.pdf

[katoi]

Tuli Virosta uusi kytkinlevy. Oli eri väljät boorit ja liikkui helposti akselilla. Nyt tuli todettua, että se Kelet-Agron levy oli liian tiukka "susi" levy. Viron poikien levy oli aivan samanlainen kuin alkuperäinen levy v. 1976. Oli varaosanumeromerkinnät ja made in belarus. Levyn pinta oli pehmeämmän näköinen kuin se Unkarista tullut levy. Pirun paljon vain turhaa työtä tuon "susi" levyn takia. Kesti oman aikansa ennenkuin löysi syyn. Huomenna kokeillaan ajaa ja peukut pystyyn että toimii kytkin. Ennusmerkit on nyt hyvät Siksi ne viron pojat kai ei myyny paineasetelmaa kun ne taitaa myydä vain alkuperäistä osaa ja kun sitä ei saa alkuperäisenä .

[katoi]

Nyt on piru merrassa ruukasivat ennen sanoa kun ei mistään tullut mitään. Uusi toinen levy paikoillaan ja ei vieläkään irrota kytkin. Akseli jossa painelaakeri kiinni on hieman kiero (1- 2 mm) eikai se pitäisi niin paljon vaikuttaa ?
Herää kysymys onko tuo uusi Kelet-Agron paineasetelmakin "susi". Ei tässä oikein muitakaan vaihtoehtoja ole.

[Torsti]

Eihän se varmaan pitäis. Joka tapauksessa tunnen yhden tapauksen, jossa käyttöakselin vääntymän takia ei kytkin irrottanut kunnolla. Toisaalta on se akseli joskus mennyt poikkikin.

Tuohon en osaa ottaa kantaa, kuinka paljon se saa olla väärä että rupeaa haittaamaan.


Yksi kytkinasetelma oli sellainen ettei irrottanut, johtui siitä, että yksi runkolevyssä oleva aukko, josta painelevyn korvakko tulee läpi, oli liian kapea (siis se korvakko, mihin käpälät kiinnittyvät toisesta päästään). Kun kytkintä painoi, tökkäsi tuon korvakon koneistetun osan reuna asetelman runkolevyyn, ja painelevy ei irroittanut yhdeltä kulmalta. Tämä huomattiin vasta asetelma lattialla polkemalla jalalla kytkinkäpäliä. Oli nopea korjata viilaamalla sitten kun älysi missä vika on.

[kronos]

Nyt on piru merrassa ruukasivat ennen sanoa kun ei mistään tullut mitään. Uusi toinen levy paikoillaan ja ei vieläkään irrota kytkin. Akseli jossa painelaakeri kiinni on hieman kiero (1- 2 mm) eikai se pitäisi niin paljon vaikuttaa ?
Herää kysymys onko tuo uusi Kelet-Agron paineasetelmakin "susi". Ei tässä oikein muitakaan vaihtoehtoja ole.

Voisko tuota testata että toinen painaa kytkintä ja toinen katsoo alta luutusta kun kieroon vetää voi akseli antaa periksi siitä kevennyksen kohdalta

[Vilske]

Nitkautas piruuttas runkon liitospultteja kytkinkopan kohdalta hieman löysälle ja kokeile sitten kytkimen toimivuutta tietysti molemmat päät tuettuina kevyesti.
Aikoinani belkun kytkimen kanssa temuttuani 3:n katkaisukerran jälkeen alueen belkkuhuoltomies sanoi että laita lavalukot kupeisiin niin on helpompi katkaista