Sivu 1/3

Startti!

Lähetetty: 06 Helmi 2008, 17:39
Kirjoittaja belarus 826
Belarus tietäjille kysymys... Voiko 826 laittaa 12v startin 24v tilalle? En näe mitään järkeä 24v startissa. Edellinen 505 lähti vallan mainiosti 12v käyntiin. Jos jollain kyseinen startti myynnissä, ostaja olis täällä.

Lähetetty: 06 Helmi 2008, 19:19
Kirjoittaja Hasse
Voi vaihtaa,mutta ei ehkä suositteltavaa.505 ei vaadi paljonkaan kierroksia startatakseen,suorasuihkukone vaatii sitten kunnon pyörityksen.
Mulla oli VM-77 mallinen 820 12V startilla ,vaati isot akut että lähti talvella käymään.(mulla oli 3kpl 88A akkuja)

Sen 24v startin voi muuttaa 12volttiseksi hiiliä vaihtamalla,ainakin toisinpäin onnistuu,solenoidi voi vaatia jonkun pienen toimenpiteen johdotuksen osalta jossakin tapauksissa.

Lähetetty: 06 Helmi 2008, 20:52
Kirjoittaja Torsti
12 ja 24 voltin startilla ei taida olla juuri muuta eroa kuin eri nousu bendix rattaalle moottorin akselissa. Muistaakseni niin päin että 24 volttisessa pienemmällä nousulla, ilmeisesti solenoidi vetäisee nopeammin isommalla jännitteellä, ja tuolla nousulla hidastetaan startin rattaan kytkeytymistä sen verran, että startti kerkiää kiihdyttää vähän.

12 volttinenkin kestää jonkin aikaa 24 V järjestelmässä, ehkä vähän lyhemmät startit kuitenkin paikallaan.

Nykyään saa muuten belarukseenkin sellaisia pikkustartteja, joissa on melko pieni mutta nopeakierroksinen moottori, jonka kierrokset on sitten välityksellä muutettu pienemmäksi. Semmonen 12 volttisenakin pyörittää melko nopeasti, ainakin nopeammin kuin vanhanmallinen startti. Ja kai tuommonen pikkustartti vie vähemmän virtaakin. On vieläpä edullinenkin vanhaan starttiin verrattuna...

Lähetetty: 06 Helmi 2008, 21:32
Kirjoittaja belarus 826
Luulis lähtevän 12v käyntiin. Onhan muillakin merkeillä 12v käynnistys ja isompiakin moottoreita. Tää vaikuttaa kovin venäläiseltä systeemiltä. Ei me sentään missään siperiassa olla. :lol:

Lähetetty: 06 Helmi 2008, 22:02
Kirjoittaja Torsti
Joo onhan se vähän semmonen ja tämmönen kieltämättä. Taitaa olla vaan se 12 voltin startti semmonen laiskanpuoleinen luonteeltaan. Sen takia ehkä 24V pitäny kehittää :roll: Siperiassahan on sitten ne bensakäyttöset apurit, nepä ne vasta venäläisiä onkin 8)

Startti!

Lähetetty: 07 Helmi 2008, 15:23
Kirjoittaja belarus 826
Juu, uusi startti tilattu jo... 24v. Ei voi pitkään konetta seisottaa.

Lähetetty: 07 Helmi 2008, 17:52
Kirjoittaja =MTZ=
Ihan hyvin lähtee 800- sarjalainen 12v tartilla tulille, keli ku keli.

Lähetetty: 07 Helmi 2008, 19:17
Kirjoittaja Pienviljelijä
=MTZ= kirjoitti:Ihan hyvin lähtee 800- sarjalainen 12v tartilla tulille, keli ku keli.
Jep. Samaa mieltä. Ja jos/kun ei enää lähde käyntiin avaamisenkaan jälkeen (puslan hionta jne), niin silloin haetaan Petroskoista ihkauusi kilohinnalla..

joo

Lähetetty: 10 Helmi 2008, 19:25
Kirjoittaja rytö
Itellä oli tuossa 825 kans se 24v hassäkkä ja muutin sen 12v;lle ja hyvin pelaa

Lähetetty: 28 Helmi 2008, 22:21
Kirjoittaja TB825
Torsti kirjoitti: Nykyään saa muuten belarukseenkin sellaisia pikkustartteja, joissa on melko pieni mutta nopeakierroksinen moottori, jonka kierrokset on sitten välityksellä muutettu pienemmäksi. Semmonen 12 volttisenakin pyörittää melko nopeasti, ainakin nopeammin kuin vanhanmallinen startti. Ja kai tuommonen pikkustartti vie vähemmän virtaakin. On vieläpä edullinenkin vanhaan starttiin verrattuna...

Meillä on tuossa turbo 800:sessa sellainen pieni Iskran startti. Rajamäeltä hommattu ja hinta ei silloin (3-4 vuotta sitten) ollut kyllä kummoinen ja hyvin on tähän päivään asti pelittänyt :) ja on paljon mukavempi asentaa kun ei paina ku puolet alkuperäisestä startista :D

Lähetetty: 28 Helmi 2008, 22:24
Kirjoittaja TB825
Kysymys: kuinka monelta on pamahtanut se muuntaja-mötikkä akkujen vierestä 800-sarjalaisessa? meillä tuossa toisessa on jo kolmas menossa :?

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 06:55
Kirjoittaja Jones
On menny kaks kertaa yhden viikon aikana ja kerran sulake mutta korjasin sen joka kerta, nyt on toiminu pitkään ilman mitään... kop kop :?

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 20:56
Kirjoittaja antero
Tuo startti askarruttaa vieläkin 525;ssa. Ei startannut tänään taas ensteks ollenkaa, normaalisti toisella tai kolmannella kerralla on taas nykyaikaan startannut. Tänään juuri kuin olin laskeutumasa alas hakeen jotain rautaa että yrittäisin yhdistää navat suoraan startista hoksasin, että tässähän on se varmuuskytkin joka estää starttaamisen vaihde päällä ja ronklasin vaihdekeppiä eestakasin jonka jälkeen starttasi.
Onko kokemuksia johtuisikohan vika tuosta varmuuskytkimestä ??
En ole koskaan startin navoista yhdistämällä tätä Belkkua startannut on aina jotensakkin muuten lähtenyt liikkeelle ...

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 21:55
Kirjoittaja EJH10
Kyllä, juurikin näihin varmuuskytkimiin, joita on vaihekepissä tai kytkinpolkimessa liittyy paljon starttivaivoja.

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 22:01
Kirjoittaja antsal
Minulla oli myös samanlaiset oireet, starttasi milloin sattui, jos ollenkaan.
Vaihdoin vaihdekepin juuressa olevan kytkimen uuteen, siihen loppui ongelmat. On muuten aika kinkkinen vaihtaa, jos ei pura lattiaa pois,
varsinkin piuhojen kytkeminen.