www.belkku.fi

Painelaakerin rasvaus Belarus 521.Ensimmäisellä rasvaus kerralla ,rasvapuristimessa kumiletku ja nelileuka suutin.Itse rasvaus onnistui hyvin,mutta suuttimen irroituksessa tulikin hankaluus saada irti nipasta.Kumiletku veny vaan eikä irronnut ,en uskaltanut vetää kovin paljoa kun pelkäsin letkun ehkä kateavan tai irtoavan suuttimesta sisäpuolella. Rasvanippa noin 25 cm sisällä hytin kiinnitys konsoolin reijästä.Niin syvällä että reijän kautta en voinut vääntää suutinta sivulle.Suutin oli niin lujassa kiinni nipassa että pyörittämällä rasvapuristinta seurasi nippa mukana.Vaihdoin uuden nipan.
Nyt olis taas rasvauksen aika, ostin kolmileuka suuttimen.Kokeilin irtoniseen uuteen nippaan, ja siitä suoralla vedolla pitäen tongilla nipasta ,pirun lujassa istuu,vääntämällä sivulle kyllä irtoaa.
Pitäiskö tehdä rautaputki kumiletkun sijaan?
Mietintämyssy on muuten tyhjä. Viskatkaa vinkillä , vaikkapa useammalla.Miten olette tehneet ?

Jääkää hyvälle mielelle, terv.Pate

Kiinnitä rautalangalla, nippusiteillä tai teipillä ohut rautatanko siihen prässin letkuun siten että myös suutin kääntyy nipassa prässin letkua käännettäessä.
Tuollaisella patentilla oon noita painelaakereita rasvaillut, tietysti letkun tilalle riittävän pitkän putken teko tuota rasvausta varten olis kanssa varteenotettava vaihtoehto.

Kiinnitä rautalangalla, nippusiteillä tai teipillä ohut rautatanko siihen prässin letkuun siten että myös suutin kääntyy nipassa prässin letkua käännettäessä.
Tuollaisella patentilla oon noita painelaakereita rasvaillut, tietysti letkun tilalle riittävän pitkän putken teko tuota rasvausta varten olis kanssa varteenotettava vaihtoehto.Jokapäivä työkaluna Belarus
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Vilske

Viestit: 1719
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:16
Paikkakunta: Iitti
YksityisviestiMSNM/WLM

Kiitos,Vilske
Tuota tankosysteemiä olen myös ajatettut,tulivaan mieleen jos irtoaa sisällä että liitin rojut tippuu sisälle.Ehkä ohut kulmarauta pysyisi paremmin kiinni jos sen kiinnittäisi kahdella letkukiristimellä (ABA lemmari).

Jääkää hyvälle mielelle,terv Pate

Ne rojut saa pois sieltä kytkinkopan pohjassa olevan peltisen huoltoluukun kautta
Samaan peltiluukuuhan vois yhdistää nipallisen rasvarin- tai kumiletkun joka olisi toisesta päästä yhdistettynä painelaakerin nippaan

Minulla oli sellainen sopivanpaksuinen puolimetrinen harjateräksen pätkä, joka päähän hitsasin puolikkaan mutterin. Sitä mutterin puolikasta liutin prässinletkua myöten sinne suuttimen ja letkun liitoskohtaan. Sitten vain vääntöä harjateräksellä sivullepäin ja ja samalla vetoa letkusta. Hyvin irtosi aina

Miten usein tota laakeria pitäis rasvata? Vai hoitaako vaihelaatikosta vuotava öljy rasvauksen . Mitähän eroa on auton painelaakerilla, kun niitä ei paljo tartte rasvaille? Isompi rasitus raktorissa?

Tein putkesta rasvarin porasin toiseen päähän kartion ja toiseen päähän kierteet nipalle. Sillä on hyvä rasvata.

Tämä homma on jäänyt tekemättä. Rasvauskohteet kävin kertaalleen läpi, mutta tämä ei käynyt edes mielessä.

Voisiko saada rautalankaohjeen, että mistä käsin rasvataan? Ohjaamon lattian kautta? Ei ole tullut vielä availtua mitään huoltoluukkuja eli niistä en tiedä mitään.

Minkälainen rautaputki tuohon rasvaukseen pitäisi tehdä valmiiksi? Olisiko joksulla kuvaa / mittoja? Vai voisiko sellaisesta työkalukaupan valmiista rasvaputkesta vääntää sopivan mallisen ihan putkentaivuttimella?

Mieluummin tekee kotona rauhassa kunnollisen työkalun, jotta ei tarvitse työmaalla kiireessä ja kylmässä ihmetellä.

Mitä rasvaa sinne? Käykö musta molyrasva?

osilpi kirjoitti:Tämä homma on jäänyt tekemättä. Rasvauskohteet kävin kertaalleen läpi, mutta tämä ei käynyt edes mielessä.

Voisiko saada rautalankaohjeen, että mistä käsin rasvataan? Ohjaamon lattian kautta? Ei ole tullut vielä availtua mitään huoltoluukkuja eli niistä en tiedä mitään.

Minkälainen rautaputki tuohon rasvaukseen pitäisi tehdä valmiiksi? Olisiko joksulla kuvaa / mittoja? Vai voisiko sellaisesta työkalukaupan valmiista rasvaputkesta vääntää sopivan mallisen ihan putkentaivuttimella?

Mieluummin tekee kotona rauhassa kunnollisen työkalun, jotta ei tarvitse työmaalla kiireessä ja kylmässä ihmetellä.

Mitä rasvaa sinne? Käykö musta molyrasva?

Joo, jäi tekemättä minullakin kun kerkisi pakkaset tulemaan ennenkuin sain oikean jengapakan 1/8" kartiojenga.Metalliverstaalla teetin tilasivat kartiojegapakan kun ei sattunut olemaan.En raskinut ostaa tuon vuoksi itselle laatu tuotetta.Halvoista typ.Biltema tuotteista huonoja kokemuksia.
Tarkista rasvaprässistä ensin mikä jenga.Markkinoilla näkyy olevan Kiina prässejä voi olla mm jengalla.
Hydrauliliikeessä rasvasuuttimet kuitenkin tuumilla, ostin 3 leukaisen,irtoaa helpommin.
Hydrauliliikkeissä ei löydy valmista riittävän pitkää putkea.Teetin 30 cm pitkän suoran teräsputken.En luottanut tavalliseen meltorautaa, jos vaikka kateais suuttimen tyvestä,oli se viimekerralla niin v-mainen saada irti.Ei tarvi taivuttaa.

Vasemmalla puolella hytin kiinnekepalkissa reikä, samalla kohtaa kytkinkopassa 1.5" tavallinen putkiproppu.Taskulampulla näkee reijästä nipan.

Tavallista laakerirasvaa keltaista (kusen väristä),samaa muuallekin ole käyttänyt.Onko värillä väliä kunhan se on laakerille tarkoitettu.

Kävi kameroimassa reijän kohtaa , putkea ja putkiproppua. Sais nähä saanko fotoa eetteriin?

Terveiset sinne edelliselle asumaseudulleni.

Jääkää hyvälle mielelle,terv.Pate[img]HPIM0632%20(Medium)%20(2).JPG[/img][img]HPIM0632%20(Medium)%20(3).JPG[/img]