www.belkku.fi

EI lähden käyntiin, ei sitten millään...startti ei jaksa pyöriä ja vaikka lataa akun niin ei jaksa pyörähtää, eilen sain hetkeks käyntiin.kävi jotain 2 min. mutta ei vastannut kaasuun ollenkaan tms. Kannentiiviste vaihettu äskettäin, oon ajellut sen jälkeen muutami tunteja. Aina on ollut ongelmia mutta ne loppu kun vaihoin uuden solenoidin siihen

letkulämmitin ei oo käytössä sai vissiin siipeensä kun kannentiiviste meni ja ei oo suostunna pöhiseen sen jäliltä?

Pyöriikö moottori kampiakselin päästä pyörittämällä?
Jos nestettä männän päällä saa olla miten iso starttimoottori, neste ei ole kokoon puristuvaa.
Oletko katsonut akunkengät ja startin kapeloinnin kunnon?
Entä starttimoottori?
Miten venttiilin välykset?
Saako polttoaine järjestelmä jostain ilmaa?
Onko imuilman saanti tukossa?
Kesälaatu tai muuten "paskanen" polttoaine, vettä, miten suodattimet?
Ruiskutus ajoitus?


Siinä muutama vinkki, jospa se paska sitä lähtee. Yleensää helpompi syyttää tunteentonta rautaa kuin käyttäjää (itseään). Kokemusta on itselläkin.

ukki

ukki kirjoitti:Pyöriikö moottori kampiakselin päästä pyörittämällä?
Jos nestettä männän päällä saa olla miten iso starttimoottori, neste ei ole kokoon puristuvaa.
Oletko katsonut akunkengät ja startin kapeloinnin kunnon?
Entä starttimoottori?
Miten venttiilin välykset?
Saako polttoaine järjestelmä jostain ilmaa?
Onko imuilman saanti tukossa?
Kesälaatu tai muuten "paskanen" polttoaine, vettä, miten suodattimet?
Ruiskutus ajoitus?


Siinä muutama vinkki, jospa se paska sitä lähtee. Yleensää helpompi syyttää tunteentonta rautaa kuin käyttäjää (itseään). Kokemusta on itselläkin.

ukki

Kiitoksia, aloitanpa huomenna käymään listaa läpi, akun kengät ainakin menee vaihtoon, ja tottahan se on; konetta on helpompi ssyyttää kuin niinkin tuttua miestä kuin itseään. Ja faktahan on se jos tuo ois joku moderninpi vehe niin ei sille ois osanna tehä sitä vähääkään mitä nytten

muutaman päivän tuumaustauko tekee hyvää kyllä...ainakun yhen vian saa korjattua niin uus ilmenee...

käynnistin 20:n asteen pakkasella 501 belkun 12 voltin startin 24:n voltin jännitteellä ja jopas käynnistyi kuin palmun alta
Startti kestää hyvin 24 volttia

startti runsaan käytön jälkeen alkaa ottaa paljon virtaa eikä jaksa pyörittää moottoria riittävän nopeasti
ja olen lähtenyt starttikaupoille

polttoainepumppu lakkasi toimimasta ,ostin biltemasta sähköpumpun sen tehokkaimman mallin noin 20€ ja kylläpä toimii ja ilmaus salamannopeaa