Startti virran muunto boksi.

[k1200rs]

Nyt tuo 525:tonen ei lähe käyntiin Startin päähän tulee 12v mutta ei herätin virtaa. Virtalukon tienoilta kuulu naksaus startatessa, mutta mitään ei tapahdu. Käytin sitä muunto boksia auki ja siellä oli jonkin verran hapettumaa, käämi ehjä ja osatliikku jostain syystä se ei vaan yhdistä sitä herätin virtaa ja toista akkua startille. Se Boksi on sellainen monark dieselin värkki mikä näkyy siinä "harren" videollakin http://www.youtube.com/watch?v=Ff-ue374 ... re=related Onko tuo vastaava värkki sama http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi Saako tuota korjattua vai kannattaako ostaa suosiolla uusi. Vai pitäisikö vikaa etsiä jostain muualta?

[m_kane]

Nyt tuo 525:tonen ei lähe käyntiin Startin päähän tulee 12v mutta ei herätin virtaa. Virtalukon tienoilta kuulu naksaus startatessa, mutta mitään ei tapahdu. Käytin sitä muunto boksia auki ja siellä oli jonkin verran hapettumaa, käämi ehjä ja osatliikku jostain syystä se ei vaan yhdistä sitä herätin virtaa ja toista akkua startille. Se Boksi on sellainen monark dieselin värkki mikä näkyy siinä "harren" videollakin http://www.youtube.com/watch?v=Ff-ue374 ... re=related Onko tuo vastaava värkki sama http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi Saako tuota korjattua vai kannattaako ostaa suosiolla uusi. Vai pitäisikö vikaa etsiä jostain muualta?

Lieneekö siinä sitten samanlainen kytkentä kun 825:ssä? Startin yläpuolella on käynnistysrele, joka varmaan pitää sen naksauksen. Siltä menee sitten ohjaus takana olevalle salamaraudalle. Tarkista nyt ekana mittarilla meneekö salamaraudalle ohjausjännite startatessa. Sitten tietysti mittaa yleismittarilla, tuleeko startille heräte solenoidille, ja tuleeko 24v päänavalle startatessa. Tarviit toki kaverin avainta kääntämään.

[flysurferi]

Kyllä sitä salamarautaa voi korjailla.Siinä on muistaakseni pari pienempää relettä,jotka pitää myös toimia. Nämä on helppo korvata tarvikereleillä , jotka laitaa johdon väliin.Siitä on ollut täälläkin juttua ,kun vaan löytyisi.Virtakatkoksen paikallistaminen on yleensä työläin homma.Ennakkoluulottomasti vaan mittailemaan ja varovasti piuhoja yhdistelemään relelaatikosta.

[k1200rs]

Joo ei tule startin solenoidille herätettä ja päävirtaa ei tule ku se 12v. Elikkä siellä akku kotelossa olevasta boxista lähtevästä herätin kaapelista ku mittaa niin ei anna ku n.1v jännitteen startatessa. mutikan sisässä oleva solenoidi ei ilmeisesti toimi kunnolla. Auki käyttäessä puhdistin kontaksi pinnat kevyesti hioen. Onko näitä boxeja kukaan uusinut? Startti uusittu n.5vuotta sitten (ollut sen jälkeen vähällä käytöllä) niin ei viihtis vaihtaa 12v startiksi.

[johannes]

Itsellä vika poistui hetkeksi kun osti uuden salamaraudan mutta nyt on tullut takaisin );

[m_kane]

Helppohan se on uusia, mullakin on vaihdettu poksi. Entinen omistaja vaihtoi ennen myyntiä, kun ei saanu konetta käyntiin. Vika ei tosin ollu boksissa, vaan toinen akku oli kaput.

En usko että kannattaa starttia vaihtaa 12v malliin, vaikka olis vanhakin. Kyllä 24v järjestelmällä saa paljon paremman starttitehon. Sitä vartenhan tuo systeemi on sinne laitettu. Kait se systeemi on ihan luotettava kun kattoo kaapelit ja liitokset kuntoon.

[k1200rs]

Vika on ilmeisesti käynnistinreleessä joka kyllä napsahtaa virta-avainta kääntäessä, mutta ei anna sitten kuitenkaan virtaa eteen päin muunto poksiin.

rele 001.jpg (103.38 KiB) Katsottu 13737 kertaa

Yhdistämällä harmaa/oranssin keltaiseen lähtee startaamaan normaalisti. Käynnistyksenestokytkin oli jo ohitettu jonkin edellisen omistajan toimesta. Punainen vasemmalla ylhäällä käynnistyksenesto joka on ohitettu, ruskea joka on yhdistetty vihreään/mustaan menee laturille ja virtalukolle. Harmaaseen tulee jatkuva 12v virta sieltä muunto poksilta ja keltainen menee taksisin sinne antaen herätinvirra jolloin se yhistää akut 24v. Korjatkaa jos ollen väärässä.

[m_kane]

Kyllä se noin toimii eli keltainen ja harmaa yhdistyy startatessa. Jos rele naksahtaa muttei kytke niin rikkihän se on.

Tohon varmaan käy ihan perusautorele tilalle, veikkaisin.

Minun mielestä se jännite virtalukolta tulee käynnistyksenestokytkimen läpi tuohon punaiseen. Ruskea sitten menee laturille, ja rele maadoittuu sitä kautta, mikäli laturi ei pyöri.

Eli ideana tuossa on että jos kone pyörii (laturi) niin ei anna startata.

Voin olla väärässäkin, kun ei kunnon kytkentäkaaviota ole, noin tuntuisi loogiselta.

EDITTIÄ. Näyttäisi tuo punainen joka menee käynnistyksenestokytkimelle, palaavan ruskeana ja menevän maihin. Eli plussa tuleekin sitten ruskeaa pitkin. Olikohan siinä vielä toinen rele välissä, johon tulee startilta ohjaus ja laturilta jokin tieto?

Tarkemmin kaaviota katseltuna näyttää, että laturilta tulee tuolle "merkkivaloreleelle" latausjännite kahteen nastaan. Rele on siis vetäneenä käynnissä ollessa. Tällöin releen kärki irrottaa maista latauksen merkkilampun sekä käynnistysreleen. Mutta sitten taas ei käy järkeen tuo käynnistyksenestokytkimen kytkentä.. hitto kun olisi kunnon kytkentäkaavio.

[lannenmies]

Zetorin Ursuksen ja Mersun salamarauta sopii.Vähätalon traktori somerolla ainakin myy uusia hinta satkun paikkeilla.Mites tuo starttirele kun siihen tulee laturilta se uudelleen käynnistyksen esto käykö normaali rele.Suljen nyt puhelimen ja jään kuulolle.

[m_kane]

Zetorin Ursuksen ja Mersun salamarauta sopii.Vähätalon traktori somerolla ainakin myy uusia hinta satkun paikkeilla.Mites tuo starttirele kun siihen tulee laturilta se uudelleen käynnistyksen esto käykö normaali rele.Suljen nyt puhelimen ja jään kuulolle.

Kyllä pitäisi sopia, kun näyttää neljä karvaa vaan releeseen menevän, jos ei ole jossain piilossa joku. Kaksi on käämille ja kaksi sulkeutuvalle kärjelle. Toki tavan releelle joutuu abikot laittamaan johdon päihin. Ja kannattaa laittaa kunnolla, tuosta harmaasta johdosta jatkuu punainen koko traktorin sähköille, eli aika isot virrat menee siinä liitoksessa.

[k1200rs]

uusi rele 002.jpg (86.56 KiB) Katsottu 13685 kertaa

Kävi tavallinen teho rele 12V 120-200A Ja löyty ihan oman kylän autosähkö raskasosasta hintaan 22€. Olis saanu eestin kaupasta alkuperäisen 2€, mutta postikulut päälle ni ois menny melekeen samohin. Kiitoksia kaikille auttaneille

[johannes]

Voisko joku linkata mikä se oikea rele on greenessä. Ja onko se tuo alempi vai ylempi tossa kuvassa? Mikä se toinen sitten on?

[m_kane]

En kyllä oikein erota kahta relettä tosta kuvasta varmaksi. Tuo iso mötikkä ylhäällä on kaiketi se merkkivalorele, joka hoitaa käynnistykseneston.
Alempana ilmeisesti on sitten starttirele. Sen tunnistaa siitä, että siihen tulee takaa akulta harmaa piuha ja keltainen tais mennä takaisin sille salamaraudalle.

[k1200rs]

Tämä olisi se alkuperäinen rele http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi ja sijainti on tuon mustan poksin takana/ohjaamon puolella. Ja sinne menee ne keltainen ja harmaa + muita johtoja tuo ensimmäinen kuva on siitä alkuperäisestä releestä joka on mustan poksin takana, uusi rele on sen poksin alalaidassa samassa pultin reijässä ku vanha

[johannes]

Mitenköhän tästä pitäis jatkaa? Uudessa ja vanhassa näyttää ainakin olevan eri merkinnät?