www.belkku.fi

No niin kevättarjous 1500e. Kilohinta pitäisi olla jo kohdallaan toimivalle koneelle.

pki kirjoitti:Ajettu viimeksi tänään 8.10.13. Ei savuta yhtään, kaikki pelaa paitsi osa sähköistä. Tilavalla Suomalaisella hytillä.

Hinta 2000e

Jalasjärvi
050 5357930 pentti.kivimaki@nic.fi

Olisiko sitä kuvaa?

Eiks se tää ole?

Joo siinähän se on.

Ihan näköinen ja kilohinta varsin sopiva, etenkin jos on käyntikuntoinen. Toivottavasti siinä on nostolaite (ei nimittäin aina), mutta senkin voi siihen rakentaa jälkikäteen.

Ostakee pois!

Komee peli oli ja ostin pois.. Kone oli verrattain hyvässä kunnossa ainakin kun vertaa hintaan. . Homma sujui mallikkaasti, jos vielä saataisiin kyyti järjestettyä Jalasjärveltä Kuruun...

Koneessa muutamia puutteita:

Moottoritilan sivupellit (jos saisi yhden lainaksi voisin tehdä itse reprot) tai originaalit mieluiten.
Telaketjun palasia (yksi on vääränlainen, voi onnistua läysäämällä telat ja poistamalla sen)
Takanostolaite...
Vetopyörät (muutama hammas melko tynkä)

Saa tarjota...

Juha

Tuossa koneessa näytti tuo hytti jo edustavan tuota kubistista tyylisuuntaa. Mikä telaketjuvehe oli se, missä hytti on semmonen nätti, pyöreä eikä yhtään suoraa pintaa? Vähän kuin peltikupla. Tosi hyvän näkönen.

Koneen runko on 1973 ja koppi Kuorevedellä Valmetin tekemä 1979 (021 valmiste nro).

Muutenkin koneessa on osia väliltä 1972-1979. Syy osien eri ikään voi olla Neuvostoliiton suurissa varastoissa tai Vapon korjaamoissa.

Konekillan Tela-Veera on 1975 ja alkuperäisellä kopilla, komeampihan se pyöreä koppi on mutta tuskin mukavampi...

Onneksi olkoon ja tervetuloa Belkkukerhon DT-alajaostoon (vai sanoisinko: yläjaostoon). Tässä sinulle konetilan sivupellit. Hinta näkyy olevan sellainen, että siinä on jätetty reilusti tinkkivaraa.:

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Tela ... w=3&last=1

Uuden vetopyörän saat kyllä virosta tai petroskoista. Itselläni on kyllä telaketjun varateloja, mutta ne ovat maatalousmallia. Veikkaan, että suopillarin telat saat myös helposti tilaamalla.

Nostolaite on yksinkertainen, mutta harvinaisen järeä. Ota kuva koneen perästä (jotta puutteet näkyy) ja sen perusteella annan sinulle tarvittavat varaosanumerot. Kait tuo 3-vipuinen ventiilipöytä löytyy ohjaamosta?

Tuolta voit katsella varaosanumeroita ja rakennetta
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idm ... 51&atype=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, puheenjohtaja pani hyvän linkin. Tässä nuo nostolaitteelle tarvittavat alasivut:

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 51&atype=3 (nostolaitteisto ja kiinnityspalkki)

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 51&atype=3 (nostolaitteen sylinteri)

Hydrauliosasto näköjään puuttuu tästä linkistä (sinun DT:ssa nokassa oleva pumppu lienee paikallaan, kuten ohjaamon ventiilipöytäkin. Toivottavasti ohjaamon takana löytyy myös tuo pieni hydrauliöljysäiliö (vetoisuus noin 20 litraa). Silloin pärjäät yllä olevilla varaosille (letkut vaikka Suomesta).

kurvaaja kirjoitti: Telaketjun palasia (yksi on vääränlainen, voi onnistua läysäämällä telat ja poistamalla sen)

Vetopyörät (muutama hammas melko tynkä)

Juha

Tarkemmin asiaa tutkittiin niin se yksi lenkki on sellainen suippokärkinen, joka onkin yleisempi ja ehkä uudempaa mallia. osanumero Б77.34.101 -2.


Kuva suippotelaisesta koneesta




Loput laput/lenkit on sellaisia tasapäisiä. Niinkuin nykyisin teekkarienkin koneessa.

https://www.facebook.com/206040190977/p ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä vielä eräs kone Vapon suon laidalla.



Omista kuvista en saa selvää mikä on tuossa neliskanttisessa lapussa oleva osanumero. Laitan vielä kuvan tänään esille jos joku osaa tulkita.

tässäpä kuvat. Ensin kuva tasakärkisestä telasta jonka osanumeroa en osaa tulkita.



Tässä suippokärkinen, jossa lukee Б77.34.101 -2



Vetokohta ei välttämättä satu sekalenkityksellä ihan oikeaan kohtaa jos välissä on vääärä lappu. Telapyörän hampaissa oli epäilyttävää kulumaa/kiillottumaa sillä puolella jossa oli erilainen lenkki välissä. Emme ole nyt koneen äärellä joten ei voi tarkemmin tutkia.

Pienviljelijä kirjoitti:Onneksi olkoon ja tervetuloa Belkkukerhon DT-alajaostoon (vai sanoisinko: yläjaostoon). Tässä sinulle konetilan sivupellit. Hinta näkyy olevan sellainen, että siinä on jätetty reilusti tinkkivaraa.:

http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Tela ... w=3&last=1

Uuden vetopyörän saat kyllä virosta tai petroskoista. Itselläni on kyllä telaketjun varateloja, mutta ne ovat maatalousmallia. Veikkaan, että suopillarin telat saat myös helposti tilaamalla.

Nostolaite on yksinkertainen, mutta harvinaisen järeä. Ota kuva koneen perästä (jotta puutteet näkyy) ja sen perusteella annan sinulle tarvittavat varaosanumerot. Kait tuo 3-vipuinen ventiilipöytä löytyy ohjaamosta?

Vivut löytyy.

Tässä pari kuvaa.

Pääset melko vähällä. Tuo nostosylinteri tulee pystyasennossa kiinni siihen paksuun poikittaispalkkiin (se kapeampi kohde heti tuon multaklöntin oikealla puolella). Kuvan yläreunasta näkyy myös tyhjennyshana, joten hydrauliöljysäiliökin ilmeisesti löytyy (tai voihan se olla polttoainetankkikin kun sellaista ei näy pillarin kyljessä, kuten minun tapauksessa). Ehkä sinun säiliösi onkin 2-osainen? Ei muuta kuin rakentamaan uutta nostolaitetta!Saattaa löytyä Vapo-suon reunaltakin... Hienoa kun ulosottokin on (itse hain sellaisen aikoinaan lisävarusteena Venäjältä).

Oikea pitopannan säätöluukku näköjään puuttuu. Pillarin pitää täydessä vedossa kulkea suoraan (ellei, silloin kiristetään jompikumpi panta). Uloimmat luukut ovat jarrupantojen säätöluukut ja nekin kiristetään tarpeen vaatiessa (jos tarvittava poljinvoima alkaa olla liian suuri eikävehje enää kunnolla käänny).

Tihrustin tarkemmin eli
Tässä taitaa lukea Б77.34.101-1A eli loppu lukuunottamatta sama. Tuohon alempaankin kuuluu osaluetteloissa A perään. Tämä numeron kasvaminen tukisi oletusta osien ikäerosta ja kun tela on kulutusosa niin tätä kulmikkaampaa näkee koneissa harvemmin. Netistä ei tuolla Б77.34.101-1A koodilla tule hittejä.





Tässä suippokärkinen, jossa lukee Б77.34.101 -2

Tämän ketjun voisi siirtää varmaan koneet osastoon ihan ekoja viestejä lukuunottamatta.