www.belkku.fi

Pelastuksen lohkossa ilmeni vesivuotoa ruiskutuspumpun puolelta.
Tarkempi syynäys paljasti syyksi hiushalkeman noin 5-6 cm vaakasuorassa
siinä kohtaa missä ruiskutusputket lähtee pumpusta. Ensiapuna laitoin
tiivistysainetta jäähdyttimeen mikä tilkitsi vuodon ainakin tilapäisesti.
Mikähän on tuon korjauksen kestävyysennuste, voiko tuota korjata pysyvämmin
hitsaamalla vai pitääkö ryhtä katselemaan ehjää lohkoa (D 60) jostakin?
Tuo halkeama on mahdollisesti ilmestynyt siihen keväällä tehdyn kansitiivisteen vaihdon jälkeen.
Onko nuo halkeamat yleisiä tässä moottorissa, vai onko tämä ensimmäinen tapaus laatuaan?

Onko historia tiedossa? Yhden 800 sarjan lokon olen nähnyt joka samalta kohden halki, oli kyllä myös yläpinnasta. Jäätymis vaurio.

Ei muuta kuin halkeeman päihin poralla 5 mm reijät ja sitten ilma vinkulla halkeema auki (pyöräpohjainen aukaisu, ei tarvitse mennä aivan läpi) ja hitsaaminen kylmänä, Ensin perus lämpö n.150 astetta toholla (pidetää koko työ ajan). Sitten pikku pätkissä hitsaamaan, välillä jäähdytys aikana kevyttä vasarointia pallopää vasaralla. Lopuksi hitsataan reijät tukkoon. Kokeile OK 48.00 puikkoa. Lopuksi hieman lämpöä ja hiljainen jäähtyminen, voi laittaa vaikka siihen vuorivillaa.

ukki

Lohkossa ei ole muita halkeamia, mutta kantta on hitsattu päältä eli voisi olla jäätymisvika
joka on sitten ruvennut vuotamaan ajan kanssa. Hitsausta varten pitää ottaa pumppu pois
edestä. Miten tuon lämmittamisen kanssa on, jos lasken vedet ulos meneeko se sillä vai pitääkö ottaa
kansi pois ja sylinteriputki? Lohkon valu ei taida olla ihan perusvalurautaa jos sitä voi 48 puikolla hitsata.
Kokeilin joskus Valametin kantta hitsata ja se ei meinannut onnistua millään, piti olla erikoispuikko.
Saako tuon lujaksi hitsaamalla vai ratkeaako vierestä uudestaan?

Nesteet pois. Voi olla että tarvii jonkin erikoispuikon, mutta yleensä Belaruksen valut ovat valuterästä jota on noilla ohjeilla helppo hitsata Ok 48:lla. Lämmityksen tarkoituksena on nostaa siitä halkeamasta paska pois, joten sitä lämmön antoo voi joutua tekemään useita kertoja ennen kuin pääsee hitsaamaan. Hitsauken jälkee sitten näkee pitääkö, mutta sen hitsauken kanssa ei saa hoppuilla, päivän kun varaa siihen hitsaus ajaksi niin ei tule lisä halkeemia ja muista vasaroida, sen tarkoituksena on venyttää saumaa. Työ lämpö pitää säilyttää koko ajan n. 100 -120 astetta.Hitsauksen puikon palo aika n. 10 sekuntia.

Reijät porataan halkeeman päähän sen takia, jotta halkeema ei pääse jatkumaan hitsauken aikana.

Kokeile OK 48:a, vasaroi ja odota noin 10 min, jos ei kuule halkeilua, niin jatka hitsaamista. Jos halkiaa, vasta sitten hanki nikkeli puikkoja.

Korjasin kauan sitten Zetor 25 A;n lohkon hisaamalla, aikaa meni kaksi päivää ja ratkeemat oli kahta päätä lohkossa n. 25 senttiä.


ukki