www.belkku.fi

Tuli hankittua 521nen, pientä_kin laittoa on... Ohjaus toimii eteenpäin ajaessa suhtkoht mukavasti, mutta kun pakittaa niin ohjaus jäykkenee niin ettei pyörä hevin käänny. En tiedä onko alunperin neliveto, paperit oli hukassa ja runkonumero on etukuormaajan rautojen alla... Onko kokemuksia asiasta?

Täytyypä nostella! Eteenpäin ajaessa kääntyy kyllä urakkanupista ihan asiallisesti, ei nyt kuitenkaan niin jouhevasti kuin viiskaksvitonen.

Raidetangot on viritetty jonkun sepän toimesta 30 mm eripituisiksi, aurausta on kohtuulliset 15 mm. Saattaa olla syy tässä, pyörä kääntyy liikaa... huomasin vasta jälestäpäin että pakillakaan ei nahnita kuin toiseen suuntaan. Kevväämmällä on sitten viisaampi, Pohjolan hallissa on nyt vähän turhan viileetä säätöhommiin.

Noh, täällähän on vääntynyttä rautaa... saattaapi olla että vaikuttaa jopa ohjaukseen.

Kaikkihan on mahdollista mutta miten??

On putki päässyt irti laipasta, hitsatekin voi korjata, mutta uusi ei maksa paljoa, samalla kannttaa tilata siihen riittävästi simmilevyjä.

ukki

Käykös toteemi ohjaukseen sama öljy ku moottoriin. Vaiko onko joku hyb öljy.

nokka kone kirjoitti:Käykös toteemi ohjaukseen sama öljy ku moottoriin. Vaiko onko joku hyb öljy.

Päästän teidät kaikki nyt suuresta jännityksestä Samaa ööliä laitoin ja tuntuu toimivan ja tais joku ohje kirjanenkin sitä suositella.

Oli hienoo kun pääs vetää jääkentälläkin sitä pakollista koeajoa

Etutolppa on nyt korjattu, mutta ohjaus ei siitä parantunut... Näyttää siltä että oikea etupyörä kääntyy niin paljon, että geometrinen yhtälö muuttuu absurdiksi. Asia seljennee säätöyritysten jälkeen. Alan pikkuhiljaa ymmärtää toteemiohjaukseen kohdistettua kritiikkiä...

Kannattaa kokeilla miten vaikuttaa jos etu kardaani on irroitettu.

Kardaanin irrotus ei oikein vaikuttanut mihinkään... Otin kynkän irti raidetankoineen, säätelin ja voitelin. Ohjaus tahmoo nyt entistä enemmän... Auraus on nyt siten säädetty että raidetangot on yhtä pitkinä. Kun oik. etupyörää kääntää käsin oikealle, se jänkää hieman vastaan. Kun raidepäät on irti, totemin kynkkä ei suostu kääntymään ohjausoikealle päin raidetangosta käsin vetämällä, toiseen suuntaan tulee herkästi, ratti pyörii harmaana. Onkohan etujousen alla oleva laakeri viallinen, näytti ehjältä äkkinäisen silmään. Mutta onko totemissa nyt joku säätöjuttu, toteemin venttiilissä? Aika menee mukavasti tässä hommassa. Tai ei niin mukavasti, mutta nopeasti.

Ei tietenkään pyöri vapaasti kuin toiseen suuntaan, koska matopyörä...

Nyt on tullut opiskeltua päittäisvälyksen säätöä ja varoventtiilin rakennetta ja kynkän kiristystä ja hammasvälyksen säätöä ja öljyn vaihtoa ja suodattimen pesua ja ja ja seuraavana aiheena onkin sitten nesteohjauksen a la Progress rakentaminen. Oppimateriaali on jo tilattu. Tulikin tässä mieleen Matti Ijäksen elokuva Katsastus, ja siinä Viltterin repliikki "Ruotsalaista vittuilua." Kannattaa katsoa kyseinen elokuva, mikäli on jäänyt näkemättä.

Lainaus "Nyt on tullut opiskeltua päittäisvälyksen säätöä ja varoventtiilin rakennetta ja kynkän kiristystä ja hammasvälyksen säätöä ja öljyn vaihtoa ja suodattimen pesua ja ja ja seuraavana aiheena onkin sitten nesteohjauksen a la Progress rakentaminen. Oppimateriaali on jo tilattu. Tulikin tässä mieleen Matti Ijäksen elokuva Katsastus, ja siinä Viltterin repliikki "Ruotsalaista vittuilua." Kannattaa katsoa kyseinen elokuva, mikäli on jäänyt näkemättä."

PIKKU VIKOJA, HELEPPO KORJATA !!!!

ukki

Tana. tahallaan ajatti rasvamontuun..