www.belkku.fi

Eläpä lyhennä https://youtu.be/fvwoRdrfvvE tuossa videossa 1.50 kohdalla näkyy kuormaajaa laskiessa kuinka kippi kulmalle tulee lisää tilaa. Olettaisin että öljyn pitäisi päästä pakenemaan varon kautta nostaessa.

Mulla "kylmää" selkärangassa kun katson tuota videota ja pelkään milloin kolahtaa. Tietty jos siihen laittas varoventtiilin mutta miten se sitten reagoisi kun tarttee voimaa. Kieltämättä toimii videolla hienosti tuo systeemi...

No nyt kokeilin työmaan zetorissa ja kyllä se öljy pakenee nostaessa kippi kaadetuna jotainkautta (quicke) siinä on semmonen molokki mistä jakaa kauhan kipin letkut..

Ismen sivuilta kopioitu "Pitkät soviteosat, hitsausliitoksin.
1-vipuhallinta, laitteiston suojaus pääpaineenrajoitusventtiilillä ja kääntösylinterien varoilla.
Nostosylintereille kellunta-asento.
Mekaaniset vakaimet vakiona.
Kuormaimessa moderni hydraulilohko, yksivalutyyppiä, letkulähdöt yläpuolelta kaaressa." eli sulla pitäs olla kääntösylinterien varot. Elikkä tuolta tieto http://www.ismesales.fi/FIN/suomi.htm

Tuohan on Walvoil tai joku sen suuntainen (Italialainen) venttiili. Voiko ne varot olla rakennettu siihen itteensä? Josko minulla on vaihtunu letkujen paikat eri karoille...

Jos kellunta toimii kauhan käännössä eikä nostossa nii sillähä se on hyvä todeta

Köh, tuota öhöm... Kevätkihän tuo tulloo, muuttolintujakin näkyy.
(No joo oli ne väärin)

Aamulla tutkiskelin tota omaa Ismen kuormainta totesin että samaahan tuokin tekee kuin "tkyngas" etukuormaimessa
Se poikkeuksena että aisoja nostaessa ja varustelevyn pohjatessa kääntörautaan nostosylinterit ei nostakkaan enepää eli painerajoitin astuu peliin.
Tarkistappa venttiilin paineensäätöventtiili että paljonko se antaa painetta, tuli mullekkin yllätyksenä tuo ominaisuus jota en oo aikaisemmin pannut merkille vaikka tuhansia tunteja
tuota ismeä oon käyttänyt.

Muistaakseni tiputin painetta 160 bariin, tehtaan jäliltä 175 bar. Samoin myös traktorissa on alempi paine kuin tehtaan ilmoittama samoilla kulmilla kun kuormainventtiilin paine.

Saman ongelman kanssa itse paininut, mulla onneks vääntyy vakaajat..

Täältä saatujen ohjeiden mukaan säädin paineen 150bar, oli aiemmin liki 200bar. Ei ole alkuperäinen ismen venttiili, vaan tarvike lohko jossa pelkkä pää varoventtiili. En ole vielä hirvinnyt testata. Pitkään kyllä etsin vikaa, mutta on vissiin Ismen ominaisuus. Kauhan kääntö geometria mielestäni muutenkin kehno tuossa kuormaimessa.

Millä tavalla Ismen kääntögeometria on huono?
Mulla on käytössä kauhoja joiden takaseinä on pystysuorassa ja Ismellä pystyy tarvittaessa kuljettamaan sekä nostamaan hyvinkin nestemäistä tavaraa.
Toisessa uudemmassa kuormaimessa (Metall-Teknick) on myös sms-työväline kiinnike (turparauta) mutta sen liikeradat (täyttökulmat) on samanlaiset kuin Quikessa (Euro) ja vaatiikin kauhan takaseinän kaltevuutta eteenpäin 20-22 astetta. Eli uudempi kuormain tarvitsee oikealla takaseinän kallistuskulmalla olevan kauhan että saisi tehtyä saman homman kuin Ismellä.

Tuolla lailla se vähän huono on. Toki tuo kauha on väärän mallinen ismeen, pitäisi olla suorassa takaseinässä kiinnikkeet.

Mutta esimerkiksi paalipihdeillä kun otat paalin pystystä, ja käännät kyljelleen kärryyn, niin ei onnistu nätisti tällä, kun ei käänny tarpeeksi koukkuun alaspäin ylhäällä.
Quicke ja Ålö kuormaimilla pystyy vaikka trukkipiikit taittamaan traktorin alle, sen verran laajempi liikerata.
Vaan varmasti ismellä pärjään omat hommat, pitää hommata sopivat kauhat tähän. Ja paljon etukuormain elämää helpottaa.