www.belkku.fi

Minulla on Belarus 825 ja ratin alta vuotaa öljyä. Purin ohjauspyörän ja sen alla on joku löysä kumi ja sen alla joku laakerin näköinen.
Otin sen laakerin ohjaus akseleineen pois ja siellä putkessa näkyy öljyä, onko se normaalia?
Ihmetyttää se öljyn vuotaminen, eikö siellä pitäisi olla joku stefa tai joku tiiviste???
Osaisko kukaan auttaa ja onko mitään räjäytyskuvia

Eli onkohan sulla nyt koko orbitolventtiili jo purettuna pois? Vie vaikka koko osa johonkin hydrauliliikkeeseen tiivistettäväksi, jos tuntuu että on itse hankala vaihtaa vuotava tiiviste.

Eli ratti on purettu irti, ja sitten vedin sen "ratti" akselin pois. Loput on edelleen kiinni traktorissa. Ihmetyttää vaan se öljy mikä näkyy siellä putken puolessa välissä kun katsoo sinne taskulampulla.
Ongelmahan oli, että sieltä tiputtaa jonkin verran öljyä ,joka on lisääntynyt.
eikös siellä ole jonkinmoinen öljynpaine? vai sitten ei? mikä tossa ohjauksessa on yleensä toiminta idea?

Vuotaako siellä letkun nippa, letkun liitin vai itse orbirooli??

Varmista mistä vuotaa, jos se "mötikkä" orbitrooli vuotaa, kannattaa se viedä korjattavaksi hydrauliikka huoltoon, tai vaihtaa sitten uusi. On aika kallis uusia.



t. ukki

Tuolla näyttäis olevan hyviä kaaviokuvia orbitrolin toimintaperiaatteesta.
http://forum.aceboard.net/7381-1809-236 ... bitrol.htm

Eipäs nyt satu löytymään Progress-ohjaamon orbitroolista kuvia, mutta tilannehan on se, että jos öljyä pääsee rattiakselin putkeen, niin se orbitrol-venttiili siellä vuotaa. Sitte ei muuta kun se orpi pois ja hydrauliikkakorjaamolle näyttään, siellä kun sanovat hinta-arvion, niin kysyy Agri-Kymiltä uudenhintaa ja vertaa niitä esim tuolla sivu 10 http://www.grp.fi/farmilaite/farmilaite.pdf
vanhasta pitäs löytyä tuo kierrostuotto tieto (esim. 100cm³).

Joo, just sitä tarkoitan ,että se vuotaa rattiakselin putkeen eli sitten varmaan se orbitrol venttiiili vuotaa. On aika suolanen hinta jos joutuu yli 300 euroa maksamaan, huh huh!!
pitää irrottaa se orbitrol ja ruveta selvittää pystyykö sitä korjaamaan!

Kiitoksia muuten vastauksista!!!!!

Tänään sitten soitin agri-kymille jossa sanoivat, että kannattaa hommata korjaus-sarja siihen agri marketista, kun on kuulemma massikassa samanlainen orbitroli.
No, sieltä sitten tuli tilattua ja nytten eikun odotellaan josko kävis ja sais purettua sen ja jopa vielä kuntoon, se oliskin sitten hieno homma!!

Tämäkin aihe on tärkeää tietoa. Kirjottelehan sitten tänne miten homma etenee, että saahaan tästäkin asiasta käytännön tietoutta. Mulla kun saattaa olla omakin lehmä ojassa orpitrooliasian suhteen, tuntuu tuo oman 505:n ohjaus huonolta verrattuna kaverin 505:een.

Nyt on stefat ja tiivisteet vaihdettu orbitroliin ,eikä näyttäis enää vuotavan ja ohjauskin toimii edelleen.
Pitää nyt seurata sitä pari päivää ettei rupea vuotamaan ja sitten voikin huokaista helpotuksesta!
Eli orbitroliin käy sama tiivistesarja kuin massikassakin on, eli pumppu on molemmissa danfoss ja sarja maksaa noin 25 euroa.
Ei paranna ohjausta sen paremmin vaan auttaa noihin öljy vuotoihin vaan.
Purkamaan joutuu aika paljon ja hankalista kohdista mutta jos onnistuu minulta niin onnistuu muiltakin.

Eli rohkea rokan syö ja uhkarohkea vielä letut päälle

Tiesitkö muuten että siitä olisi helposti saanut myös nestemoottorin jos olisi "laaksot ja kukkulat" menneet ristiin.. Kajahtaa ratti reippaasti toiseen laitaan paineen noustessa ja saattaa mennä samalla jotain murusiksi.

Toisaalta, ylimääräinen tieto vaan rasittaa ja tarkka hemmo kyllä osaa laittaa rällit niinkuin ne olivat aiemminkin, eikös vaan, MOT.

Ai mitkä laaksot ja kukkulat, tarkoitatko orbitroliin tulevia letkuja, vai mitä?
Kyllä näissä kasaus ja purkuhommissa pitää olla tarkkana ,eikä vaan touhottaa menemään!!!!

Niin jos kääntöletkut menevät ristiin niin tulee vaan hieman uutta opiskeltavaa ajogeometriasta.
Jos taas P=pressure tai T=tank menevät ristiin niin jotain halkeaa.

Tarkoitin orbitrolin sisällä sisällä olevia sisäkkäisiä hammaskehiä jotka väärin kohdistettuina muuttavat venttiilin moottoriksi. Muistaakseni sekä Hamlet että Ruski käyttivät Danfossia?

Hiukan on muistot himmenneet 25v kuluessa mutta olen muutaman (Valmetin) venttiilin purkanut. Olen myös nähnyt kollegan mörhöilyn tulokset: käynnistyksen jälkeen alta 2sek ratti äärelään ja rattiakselin alapää poikki. Nolo juttu, onneksi oltiin verstaalla eikä maakunnassa.

Toinen tapaus sattui kun toinen kollega ei purkanut olosuhteista johtuen venttiiliä paikan päällä ja silloinen maakunnan hydrauliikan asiantuntijaliike suoritti purku/tiivistys/kokoonpanon. Kaveri sitten laittoi venttiilin paikalleen ja koneen käymään....
Harmi vaan oli menneet kohdistukset vituralleen ja moottorihan siitäkin tuli. Vielä isompi harmi oli se että se oli metsäkone ja pienessä konehallissa sisällä; ainoastaan huoltomiehen skeptisyys ja nopeus pelastivat täystuholta.

Että tuurilla ne suuretkin laivat seilaavat

No, en tiedä mutta ajeltiin pojan kanssa tuossa pihassa eilen illalla ja traktori kääntyi sinne minne pitikin eikä öljyäkään ruiskuttanut kengille.
tuurilla ne laivatkin seilaa!!! vai miten se nyt olikaan...