www.belkku.fi

Vedä akulta/pääkatkaisijalta pieni johto radion miinuspuolelle, ja jos mahdollista, niin eristä radio kokonaan traktorin rungosta, jolloin tämän "ohistuslangan" tuoma virta ei karkaa koko järjestelmään. Kannattaa ehdottomasti laittaa sopivan kokoinen sulake tähän johtoon.

Omissa belkuissa ei oo radioita ollenkaan, no 505:ssa on mutta se on rikki.
Kun kuulosuojaimia joutuu kuiteskin käyttää niin noi olleet kaikkeista mukavimmat ja voihan niitä käyttää muuallakin
http://www.agripalvelu.fi/tuotteet.php?ryhma=1

Jos ohittais pääkatkasijan piuhalla ja laittais siihen pienen sulakkeen. Vain sen kokoisen että radiolle riittää muistivirtaa. 1 ampeeri riittäis varmaan hyvin.

Ei taida juuri parempia vaihtoehtoja tähän juttuun löytyä. Nyt kun otetaan vielä huomioon että sieltä antennin kauttahan se tosiaankin saa maita...

Tuli mieleen että voishan sen antenninkin eristää ja vetää siitä maan mankalle tai suoraan pääkytkimelle.

..köyhät tyytyy rarioon. Jos jaksaisin väsätä niin laittaisin diodin sekä muistin + että koko toosan miinusnaruun, virran kulkusuunnan mukaisesti. Maksaa ehkä pari eugee kipale paikallisessa autotarvikeliikkeessä. Sitten pysyy kanaalit vireessä eikä tuu tauluun mitään hämyvaloja eikä mee patteri tyhjäksi.
Antennin kun erottaa galvaanisesti niin ehkä hiukan kuuluvuus kärsii?

Valko kirjoitti: Antennin kun erottaa galvaanisesti niin ehkä hiukan kuuluvuus kärsii?

Hiukan joo

Torsti kirjoitti:Jos ohittais pääkatkasijan piuhalla ja laittais siihen pienen sulakkeen. Vain sen kokoisen että radiolle riittää muistivirtaa. 1 ampeeri riittäis varmaan hyvin.

Ei taida juuri parempia vaihtoehtoja tähän juttuun löytyä. Nyt kun otetaan vielä huomioon että sieltä antennin kauttahan se tosiaankin saa maita...

Kannattaa tutkia virran tarve toosan spkeseistä tarkkaan tuo "Batt +12V" (yleensä punainen) piuhan ja sulakkeen koko, sillä nykyradiot ottavat koko tehotarpeensa tuon - monien mielestä "muisti" - piuhan kautta. Nykyradiossa on pieni akku/konkka laitteen sisällä, joka jaksaa pitää asemakanavat muistissaan viikkokausia virrattomanakin..

Se ns. virtalukon ohjaama piuha "ACC +12V" (yleensä keltainen) taasen hörppää vain milliampeereja.

Eli väittäisin, että mikään pikku-akku/diodi viritys ei toimi

Joo, saattaa toosa sulaa, jos pääkytkin miinuspuolella (ja auki), kun vahingossa räppäisee valokytkimestä tuikut päälle - mikäli miinuspiuha akkuun tai antennin maadoitus menee tuon pääkytkimen ohi ilman sulakkeita (molemmissa):oops:

En muutenkaan ymmärä mikä hienous liittyy pääkytkimen laittamiseen akkun miinus piuhaan. Esim. jos jättää vaikka valot päälle, ja avaa pääkytkimen, niin rungossa jännite pomppaakin miinuksesta plussaa (12V) - ampeereita saa rungosta samanverran kuin polttomoiden hehkulangat kestää..

Oikosulkuvirran kannalta on aivan saman mistä kohdin virtapiiri katkaistaan pääkytkimellä. Selkeyden ja kummallisuuksien välttämiseksi on parempi plussapuolella - minusta.

Olisko siinä pääkatkaisija maapuolella kytkennässä semmonen ajatus, että kun koko runko toimii akun miinusnapana, ja jos joku saakin akun plusnavan yhdistymään runkoon, niin saadaan oikosulku estettyä pääkytkin avaamalla.

Eli esimerkiksi sellainen tilanne, jossa pääkytkin olisi plusnavassa, ja tämä akun navalta pääkatkaisijalle menevä piuha hankautuukin puhki ja osuu runkoon. Akku oikosulussa, ja tilannen jatkuu vaikka pääkytkimen avaisi.

Mutta molemmissa asennustavoissa on hyvät ja huonot puolensa, miettiköön kukin itse että mitä seikkoja pitää tärkeinä. Mikä ettei sitä voi laittaa pääkytkintä vaikka kumpaankin piuhaan

Itse pistin tuossa viime talvena 426:seen Philipsin radion ja siihen ostin jatkeeksi motonetistä jotkut pinta-asennuskaiuttimet jotka kiinnitin hytin yläreunaan kuskin pään kummallekkin puolelle, antenniksi ostin elektronisella vahvistimella olevan mallin mikä liimataan tuulilasin sisäpintaan. Paremmin kuuluu kanavat kuin mitä -02 passatin alkuperäisradion kautta.

Johdot kaiuttimille vedin pikaisesti kiinni mustalla jeesusteipillä. Kaikkihan tuntevat nämä kuuluisat "väliaikaiset" kiinnitykset mitkä palvelevat ikuisuuden