www.belkku.fi

Hei

Ostin hiljattain 952 gl vm 2003 turbo konheella, osaisitteko vastata muutamhiin kysymyksiin:
Onko saatavilla matalampaa polttoainetankkia, tarkoitus rakentaa kääntyvä penkki ja lisä jalkatila ei olis pahitteeksi?
Tasauspyörästönlukonventtiili on polkimella toimiva, pienillä kierroksilla kuuluu venttiilistä jatkuva suhina joka lakkaa poljinta painaessa, kuuluuko olla näin vai onkhaan vika/ säädön tarve?
Lataus on heikko pienillä kierroksilla, jäähyttäjän päällä näyttäs olevan säädin, enkä ainakhaan ensi silmäyksellä löytäny talvi/kesä asentoa, onko asennon säätöä olemassakhaan?
Vanhemmasta(525) poistin koko säätimen vaihtaessa uuemmanmallin laturin jollanen tässäkin näyttäs olevan, onko säätimellä virkaa tässäkään ja voiko olla viallinen ja ahistaa latausta pienillä kierroksilla tms ?
Moottori tuntuu hyvä vetoselta isollakin puukuormalla ylemmillä kierroksilla, mutta pikkukierroksilla huonompi vääntöseltä kuin toinen vapari D242 moottorilla oleva Belarus. Onkhaan kuinka yleistä tuon kalvosäätimen oikkuilu, menneekhään sitä "eliminoija" helposti ja voiko "eliminoinnista" koitua muita ongelmia vai onko D245.5 moottori tyypilthään olemassa alhaalta huonompi vetonenko vanha D242 moottori?
Käyntiääni on myös huomattavan karkea verrattuna vanhaan D242:seen, mutta tuntuu hyvin käynnistyvän kylmänä ja kuumana, eikä muitakaan ongelmia moottorissa ole ilmennyt vajaan tuntosen alaväännön lisäksi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen!!!

Lisäyksenä vielä, että tuo tasauspyörästönlukko tuntuu toimivan normaalisti poljinta painaessa, mutta polkimen ollessa ylhäällä kuuluu tuo suhina. Sen takia pähkäilin kalvosäätäjän toimintaako kone on seisonu käyttämättä ilmeisesti 6-7 vuotta. Tästäkin konheesta löytyy sopivilla kierroksilla tuttu ja turvallinen "rynkytys" , joka tuttua aiemmin kahesta D240 ja yhestä D242 moottorista, mistähän lienee tuoki "ominaisuus" johtuu vaikka en kylläkhään ole kokenut vaivaksi tuota "rynkytystä" ko ei minun konheissa ole ilmennykkö pienillä kierroksilla hyvin suppealla kierrosalueella.

Ite huomasin turbon hajottua että varsinkin matalilla kierroksilla tehot heikkenivät. Kyseessä B825PT.

[/quote]

AnttiY kirjoitti: 25 Huhti 2024, 21:45 Onko saatavilla matalampaa polttoainetankkia, tarkoitus rakentaa kääntyvä penkki ja lisä jalkatila ei olis pahitteeksi?

Tietääkseni sellaista tankkia ei ole saatavilla.
Toinen tankki poistamalla on saatu hyttiin lisätilaa mutta järkevintä olisi tankki sijoittaa muualle.
Nostolaitteen työsylinteri vie myös yllättävän suuren tilan hytin alta.

AnttiY kirjoitti: 25 Huhti 2024, 21:45 Lataus on heikko pienillä kierroksilla, jäähyttäjän päällä näyttäs olevan säädin, enkä ainakhaan ensi silmäyksellä löytäny talvi/kesä asentoa, onko asennon säätöä olemassakhaan?

Talvi/kesä säätöä ei ole kyseisessä palikassa, ainoa paikka mistä se voi löytyä on laturin päädyssä oleva ruuvi joskin riippuu millainen laturi on belkussasi.
Lisää tuosta latauspalikasta löytyy täältä foorumin hakutoiminnolla oikeasta yläreunasta "Search..." kirjoittamalla haluamasi hakusana.
Hakusanalla "latauspalikka" löytyy seuraava linkki: viewtopic.php?f=1&t=1501&p=11401&hilit=lataus#p11401

Moottori tuntuu hyvä vetoselta isollakin puukuormalla ylemmillä kierroksilla, mutta pikkukierroksilla huonompi vääntöseltä kuin toinen vapari D242 moottorilla oleva Belarus. Onkhaan kuinka yleistä tuon kalvosäätimen oikkuilu, menneekhään sitä "eliminoija" helposti ja voiko "eliminoinnista" koitua muita ongelmia vai onko D245.5 moottori tyypilthään olemassa alhaalta huonompi vetonenko vanha D242 moottori?

Siinä on tuo Green Line kone eli ei savua ilman tulta. Zetorin pumppu ja suuttimet, ei kunnon syöttöä matalilla kierroksilla. Vaihdatin omaani uuden D242 pumpun kutosen sisuskaluilla, kutosen suuttimet ja lisättiin turbo. Nyt kytkin on sokkana alaväännöille ja ahtaa 1 bar, kulkee 50kmh. Eikä savuta vieläkään?! 17tn kuormalla ei tarvetta vaihtaa mäkiin.