www.belkku.fi

Eli ajattelin tälläistäkin keskustelua avata, missä jokainen voisi keskustella eteläisestä naapuristamme ostettujen osien hinnoista.

Itseäni kiinnostaa tällä hetkellä 426:n kytkinlevy täydellisenä asetelmana ja painelaakeri. Onkohan näissä missään 426:ssa esim kytkimen akselin rihloituksessa mitään eroja? Eli jos menen LTZ:n kytkintä hakemaan, onko mahdollista että saan vääränlaisen käteeni?

Tänne voitaisiin kerätä myös suuntaa antavia hintoja eri osista, tyyliin:

-Magneeton startti n. 155€
-Alkuperäinen startti n. 165€
-Ilmajäähdytettyjen pakosarjan mutkapala n. 4€

Oliko oikein rivipumppu?

Maaliskuussa? Olet menossa kytkintä hakemaan vai? Kun olis itselläkin tarkoitus joskus kevväämmällä semmonen hommata...

Ilmoitteleppa sitten kun saat jotain tietoa selville

Ainakin -83vm. 425:n ja -69vm.T-40:n. kytkimet ovat identtiset.Vauhtipyörn pultit ovat uudemmassa 12mm. Vanhemmassa 10mm.Taitaa olla kytkin senverta järeää tekoa että ei tarvi vaihtaa kuin pelkkä levy.

Kytkin siis petti siten, ettei enää irroita. Aloittelen remontin vasta kun rauta lämpenee keväällä, mutta ajattelin vaihtaa kerralla kaikki, ettei tarvitse heti katkoa uudestaan...

Kävin porukan mukana petroskoissa ja ainakin siellä oli tarjolla T40:iin kahta kytkintä, 10- ja 14-uraisella levynkeskiöllä. -69 syö 10-uraisia, ilmeisesti vielä myös 80-luvun koneet. Minulla ei ole tietoa onko tuo missä vaiheessa vaihtunut isommaksi.

Tulisiko muuten kenenkään kyydissä Harkovin osaa? Lähinnä vetovarret ja linkun puslat on puutelistalla.

Soitteleppa. Meen maaliskuussa tarkkaa päivää en vielä tiedä..

Paljonkohan maksaa LTZ mallinen nostolaitteen sylinteri uutena? Ja nyt nukkumaan, 70h traktorin hytissä viikon sisään tekee tehtävänsä.