www.belkku.fi

Ajattelin päässä helpolla. Tilasin kannentiivisteen, kun kansi huohotti. Kannen aukaisu paljasti kuitenkin, että kolmos mäntä oli saanut reiän ja putkessa oli osia männästä. Mikähän olisi viisain ratkaisu ? Ostaa samanlainen kuntopeli vai ruveta korjaamaan vanhaa? Ostaa yksi putki ja mäntä vai kaikki neljä. Miten laakerit? Vai pitäskö ostaa ferku vai zetori?

Tottahan tuollainen kannattaa korjata, jos traktori on muilta osin yhtään kuosissaan ja itselle mieleinen.

Osien uusiminen riippuen omasta halusta kuinka hyvää rupeaa tekemään tai kuinka huokealla haluaa remontista selvitä. Saahan siitä pelin jo uusimalla pelkät rikkoontuneet osat, mutta jos muissakin sylintereissä on kulumisen merkkejä niin samallahan nekin vaihtaa. Laakerit sitten kunnon mukaan, jos öljynpaineet on olleet kunnossa eikä laakereissa silmämääräisesti näy vakavampaa niin eiköhän sitä pärjää vanhoillakin.

Olishan tuossa uutta osaa myytävänä. Laturi, 12v startti, etuvedon kulmavaihde kaksi toimivaa syöttöpumppua. Lensi muuten samalle reisun kartaanin kannatin hev vit. Ei kestäny venäläinen valu.
Kyllä nyt on mietinnän paikka . Kolmos putki ja mäntä menevät ainakin uusiksi. Ylin männänrengas mennyt poikki.

No niin kansi on pois samoin öljypohja ja rikkoutunut mäntä. Mitenkähän sylinteriputki mahtaa irrota ja uusi saada paikalleen? Onkohan jollain ohjetta/tietoa?

Teet 10 -12 mm levystä hieman sylinteriputkea isompi kiekko, johon 16mm reikä. Toinen levy tai riittävän paksu latta kannenpulttien päälle, johon myös reikä ja väliin riittävästi 16mm kierretankoa, voi riittää hyvinkin 12mm:n kierretanko ja sitten vain mutterit ylä- ja alapäähän, eikun kiertämään ja putki nousee pois.


t. ukki