www.belkku.fi

Oliskohan kellään Belarusta metsäohjaamolla. Meinasin oman 826 varustaa kunnolla metsäajoon, kun tuli Jaken sovitteetkin hankittua. Akut pitäis siirtää moottorin sivuun, näinhän niissä kait on tehtykin. Jos jollain olis kyseinen ohjaamo, mielellään katselisin muutaman kuvan hytistä, sisältä.

Tehtaalla näkyi myös metsäohjaamoa, jossa oli kauttaaltaan tasainen lattia. Harmi vaan ei kerennyt kovin tarkasti perehtymään. Itse jos tekisin metsäkäyttöön paremman ohjaamon, aloittaisin luultavasti ottamalla toteemin pois keulalta, tilalle polttoainesäiliö, ja ohjaukselle öljysäiliö, tai sitten ohjaukselle öljy hydrauliikan öljysäiliöstä. Akut juurikin siihen portaitten alle, ja ohjaamon lattialle ei jäisi kuin venttiililohko ja nostolaite sylinteri. Jos kyseistä traktoria käytetään pelkästään metsätöihin voisi sen sylinterinkin ottaa pois, samoin muut nostoaitteen osat ja tehdä kärrylle kiinteä koukku. Ja mitäpä sillä pääkäyttölohkollakaan tekee, jäähän sinne kuitenkin lisäkäyttöventtiili.

Se olikin ehkä enemmän kaivurikäyttöön suunniteltu ohjaamo. Nostolaitetta ei ollut ainakaan siinä koneessa. Sitten oli juontolaitteella varustettu traktori, jossa oli ohjaamossa verkot ikkunoiden ja valojen suojana, eli se varsinainen metsäohjaamo, mutta sen sisältä mulla ei oo kuvia. Juontohommissa nyt ei varmaan kovin paljoo tarvitse takaperin ollakkaan. Uusissa koneissahan on akut jo keulassa, ja uudenmallista -matalampaa polttoainetankkia oli, eli hytissä on enempi tilaa.

Ei ollut nostolaitetta lainkaan. Takalasi oli isompi (korkeampi) ja kaareva



t. ukki

tuota torstin ajatelmaa vähän aatellu.polttoainetankki ei tarviis olla sataa litraa ,pienempikin kävis.belaruksella nimittäin ei saa palamaan kovin paljoa löpöä päivässä metsäajossa.korkeintaan jos on pitkästi maantieajoa.

http://kuvablogi.com/nayta/733035/
Syylärin edessä oleva on löpötankki.

Minä ratkaisin asian niin, että ensiksi laitoin istuimen kiinitys pulteilla levyn jonka takareunaan saranoin jotain 200*500 mm levyn, jonka voi lukita vasemmalle tai keskelle normaalisti pidän sen vasemmalla niin kuin vanhoissa taaveteissa. Tähän levyyn laitoin 200 mm kiekon ja istuimeen vastaavan ilman varsinaista laakeria. Alkuun voitelin kiekkojen välin, mutta se edellytti istuimen lukitusta, nykyään istuin kääntyy vapaasti.
Istuimen kääntöpiste on niin, että se kääntyessään siirtyy eteenpäin vapauttaen jalkatilaa. Kyllä minun vanhat jalkani on järjestykseen hyvin sopeutuneet.

http://gallery.kuukuna.net/gallery/Bela ... _nt_istuin

Tämmönen puunajo belkku tehtiin isäukolle. Ukolla oli tuossa keslan kärryn edessä aluksi pikku fiiatti joka kävi köykäseksi niin piti ehtiä uusi veturi. Viime kesänä lentolakon aikaan käytiin salossa kahtomassa, oli ollu uudesta asti samassa talossa viljatilalla. Viimeiset 20v. todella vähällä käytöllä. Belkku lähes uuden veroinen omaani verrattuna tunteja mittarissa reilu tuhat. Kyseiseen traktoriin löyty kaikki alkuperäiset työkalut, uutena tulleet käyttämättömät piikkiketjut ja jopa ostajan käyttöönotto koulutustodistukset ym. paperit. Mielestäni todellinen löytö. Traktori ollu viljakärryn vedossa ja alkuaikoina jonkinverran tehty peltotöitä. Pekkiin tilattiin virosta kääntöalusta ja samaan pakettiin tehokkain 12v startti. Akkukotelo purettiin pois ja päävirtakatkisin ja akku teline startin viereen hytän eteen. Penkki nousee alustassa ylös pienten jalkojen varaan ja selkänoljan voi pukata rattiavasten, Jalkatilaa jää mukavasti tämmöiselle 180cm hukkapätkällekkin.

Ralliratti tai tiltti rattiakseliin niin tulis enemmän tilaa pituussuunnassa penkille

Meil jätetään maitokopista toinentankki pois ja akut ohjaamon alle pääsee jollainlailla pyörähtämään taakse

nokka kone kirjoitti:Meil jätetään maitokopista toinentankki pois ja akut ohjaamon alle pääsee jollainlailla pyörähtämään taakse

Kuinkas projekti etenee?

Pikkuhiljaa pitäs tenpasta pientä välitietovideota vaikka tänään (ehkä)

nokka kone kirjoitti:Pikkuhiljaa pitäs tenpasta pientä välitietovideota vaikka tänään (ehkä)

Hyvä hyvä