www.belkku.fi

Olisi otsikon mukainen kone myynnissä. Vuosimalli on -82 ja päällisin puolin suht' siististi pidetty, todennäköisesti tilan kakkoskoneena ollut traktori. Öljyvuotoja ei kovin pahoja ole, mutta hieman kuplii syylärissä. Muita vikoja ainakin se, ettei nostolaitteisto ja ulosotto toimi, vaikka hytin alla olevaa vipua roplaakin. Myyjän mukaan olisi tonnin kalliimpi korjattuna (joku huoltomies kuulema todennut , että on näiden tyyppivika, että noin käy)...

Kävin sunnuntaiajelulla ko. kampetta katsastamassa ja hieman mietityttää, sää oli tosin ihan hyvä, mutta muuten...

Pyydetty hinta ei ole kovin korkea, mutta ainahan voisi vähemmänkin maksaa jo ihan periaatteesta... Mitä mieltä te ko. koneisiin perehtyneet, minua viisaammat asiasta olette, kannattaako edes harkita? Remppatilat ovat, mutta rajalliset...

Pikkujehu kirjoitti:Muita vikoja ainakin se, ettei nostolaitteisto ja ulosotto toimi, vaikka hytin alla olevaa vipua roplaakin.

Mmm. tarkoitatko että hydraulipumppua ei saa päälle hydraulisäiliön alta eli ei ole hydraulipainetta?
Vai istuimen alla olevaa voiman ulosotonkytkentää (540 r/min-ajovoimanotto)?

No moi.

Olin tosiaan hieman epätarkka, eli kyseessä lienee hammasratasvaurio - en tunne kovin tarkkaan Belaruksen tekniikkaa- koska huoltomiehen mukaan (jos oikein muistan myyjän puheet) ulosottokaan ei toimi, jos koneessa on em. ratasvika (öh, olikohan selventävä lisäys?!). Traktori pitäisi kuulema katkaista, jotta vikaan päästäisiin käsiksi ja voitaisiin korjata.

Muita pahoja vikoja ei ollut, mutta se kiinnitti huomiota, ettei suurimmassa osassa mittaristoa ollut laseja, eli mittareiden virheettömästä toiminnasta ei ole ihan täyttä varmuutta... Hp koneella n. 3.500,- em. vika korjattuna...

Tästä näkyy ne ulosoton ja hydraulipumpun käyttörattaat:
http://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic. ... 0&start=30

Hupsista vaan, pianpas tuo aika kuluukin…;)

Juu... 505:n osto ei ole edennyt alkukeskusteluja pidemmälle, on ollut vaikka mitä muuta menoa, mutta nyt olisi tarkoitus aktivoitua, kun tuo jussikin oli ja meni.

Jep, kuten tuon edellisen vastauksen (tapsa86) linkin takaa olevassa kuvassa on, niin vika olisi noissa akseleissa 1 ja 6. En ole ollut nyt yhteydessä myyjään aikoihin, joten en tiedä onko kampe enää edes myynnissä tai onko nyt korjattuna, mutta silti kiinnostaa tietää ihan jo jatkoa silmälläpitäen, että jos jollakulla on kokemuksia ko. viasta, niin kestäneekö yleensä miten hyvin remontin jälkeen (uusiutuuko kuinka helposti?) ja mitähän em. kuntoisesta koneesta kannattaisi maksaa?! Länsikoneilla tuntuu olevan hintaa vielä vanhempanakin ja hieman epäilyttää, että noinkohan ovat jokaisen maksetun euron arvoisia…??

Tällainen kone olisi nyt myynnissä (ei se sama ratasvikainen josta jo kommentteja/mielipiteitä pyysinkin) http://www.nettikone.com/belarus/505/851884 . Omistajan kirjoittaman mukaan "... Käynti "huojuu" ja savuakin tulee piipusta ; )... "

Onko kenellekään tuttu kone (historia tiedossa?) ja mitä te viisaammat arvelette hydrauliikkapuolella olevan, koskapa kuulema ääntää?! Taitaa pumppu vedellä viimeisiään tai perusteellinen huolto/öljyjenvaihto paikallaan... Onkohan pumppu kalliskin investointi veli-venäläiseen? Muuten olisi ihan siistihkö peli (poislukien tuo oikean oven plexiviritys)...

helppojahan belkut ovat huoltaa eikä taida olla kallimmastakaan päästä ja kestäviä koneita täältä foorumilta kuiteskin löytyy porukkaa joilla on aina neuvot ja vinkit joka tilanteeseen

Tuohon hyde pumppuun saa varmaan edullisesti korjaussarjan jos ei sitte oo mahdollisesti vapaakiertoventtiili jotenki tukossa ja siks ujeltaa tai lohkolta
kusee ohi, vaikea on muutaku heitellä arvauksia ku ei kuule sitä ääntä, mutta jos vähäkään osaa ruuvata niin eiköhän tuon hiljaseks saa
Ja täällä palstalla on kyllä sellasia velhoja jotka osaa neuvoa tarpeen tullen
Eikö tässä olis parempi vaihtoehto http://www.nettikone.com/belarus/820/850177 4veto etukuormaajalla ja vain 10km kauempana eikä hinta oo ku pari sataa
enempi, tiedä sitte miten nuo paperit on päässy hukkumaan että saako vielä rekisteriin.

Jones kirjoitti:Tuohon hyde pumppuun saa varmaan edullisesti korjaussarjan jos ei sitte oo mahdollisesti vapaakiertoventtiili jotenki tukossa ja siks ujeltaa tai lohkolta
kusee ohi, vaikea on muutaku heitellä arvauksia ku ei kuule sitä ääntä, mutta jos vähäkään osaa ruuvata niin eiköhän tuon hiljaseks saa
Ja täällä palstalla on kyllä sellasia velhoja jotka osaa neuvoa tarpeen tullen
Eikö tässä olis parempi vaihtoehto http://www.nettikone.com/belarus/820/850177 4veto etukuormaajalla ja vain 10km kauempana eikä hinta oo ku pari sataa
enempi, tiedä sitte miten nuo paperit on päässy hukkumaan että saako vielä rekisteriin.

Katselin kyllä tuota Tyrnävällä olevaa konetta, mutta koska olisi pakko ajella yleisillä teillä, niin paperit/kilpi olisi välttämättömyys. Rekisteriinsaantiin pitäisi kai olla ties kuinka monen omistajan väliset kauppakirjat tai todistukset monen vuoden ajalta siitä, että kaupat on tehty joka kerta asianmukaisesti. Konttorilla ovat kai aika tarkkoja tästä ... Muistelen kerran ostatelleeni vanhaa 361:stä ja siinä olisi kai pitänyt olla jos vaikka kuinka monen ed. omistajan todistukset siitä, että kone on aikoinaan as. muk. ostettu ja sitten myyty. Jos ketjun välistä joku on jo kuollut, niin asioi siinä sitten perikuntalaisten kanssa, elikkä menee sitten jo turhan työlääksi.

Huomasin tässä, että myyjä oli päivittänyt koneen tietoja aika äskettäin. Nyt hän kertoo, että vika onkin luultavimmin just siellä rattaissa, elikkä sama vika kuin siinä koneessa, jota alunperin tässä keväämmällä ostattelin. Vissiin toverit eivät ole osanneet tehdä aikoinaan lujia hammasrattaita... Ei hyvä juttu, kun pitäisi teettää remontti ulkopuolisella. On aika tyyris homma, mitä olen parista paikasta tiedustellut! Jäänee siis tämänkin kamppeen osto, perkule!!

Tosi on, että kyllä täällä tuntuupi tietoa löytyvän, jos ja kun sitä tarvitsee. Pitää vaan viitsiä kysyä, eli jotain hyötyä tästä internetistäkin tuntuu olevan...

ei se kilpiin saanti ihan mahdoton homma ole kysy ekana myyjältä löytyykö kaikki tarvittavat paperit ja saanhan konttorilta siirtolupiakin

Mun tuuria, oli ottanut koneensa pois myynnistä. Toisaalta ei ole oikein minulle sopiva pelikään...

Odottavan aika palkitaan kyllä

Vilske kirjoitti:Odottavan aika palkitaan kyllä

Toisaalta tuntuu että mun 505:n olis valmis vaihtaa paikkaa mutta kun kuuntelee kerhon ääntä niin oliskin ihan omistamisen arvoinen:D
Kuitensin oon tuskan hiet hiet nuoruudessani sen kopin lämmössä viettänyt
Sama taitaa kyllä jatkuu näissä uudemmissakin -02 ja -03 onneksi raitisilmatuulettimien nopeuden säätö riittää näissä nykyisissä jotenkin kasvojen jäähdyttämiseen

Mikähän siinä on että kun saa jotakin päähänsa niin se on hommattava ennemmin tai myöhemmin?! . Sama juttu oli aikoinaan tuon Valmetin kanssa. Kai joku nostalgiapuuska iski ja oli pakko saada sellainen. Tuli toki tarpeeseen ja hyvä peli on ollut, mutta olisihan sen voinut ostaa jonkun muunmerkkisenkin...

Tervehdys taas, te tietäjät! Pelaruus 505:n metsästys jatkuu...

Nyt olisikin tiedossa vm. -83 traktori Ylistarossa. Myyjä on kaupannut konettaan aiemmin nettikoneessa (id 813944), muttei nyt aktiivisesti. Soitin omistajalle ja hän kertoi, että on ostanut sen n. 7 vuotta sitten henkilöltä, jolla oli kuulema ainakin toinen Belarus (neliveto). Tunteja aika paljon mittarissa (5600h), mutta kuulema ihan käyvä peli. Ulosottoa ei ole kertomansa mukaan tarvinnut, eli ei tietoa siltä osin, onko toimiva (tarkoitus käydä katsomassa ko. kampetta lähipäivinä, jolloin selvinnee sekin asia) mutta nostolaitteisto myyjän kertoman mukaan kyllä pelaa, koska käyttänyt takalanaa lumitöissään.

Lieneeköhän kellekään tuttu kone?!