Köyhän miehen metsäkone
Valvoja: pelarusmaisteri
Re: Köyhän miehen metsäkone
-Muutaman tonnin sijotus toimivaan metsäkalustoon onko ku panis rahhaa korkiakorkoselle pankkitilille, ja saahan ne kulut vähentää verotuksesa, toistaseksi vielä. 
Re: Köyhän miehen metsäkone
Pääasiallinen tarkoitus on vinssata raskaammat tyvipölkyt rankakouran ulottuville, mutta jos sattuu kiinni jäämään (mikä belaruksella ei liene kuitenkaan mahdoillista)koras kirjoitti:Hei
kyllä belkusta saa näppärän ja oivan metsätyökoneen. etu vinssistä on montaa versiota. sen saa hydraulisena tai sivuulosoton avulla mekaaniseksikin, pitkä kardaani vasentasivua eteen ja siitä voima etu vinssille. balttiassa se on hyvin yleinen varuste. siellä toki vinssit hyvin järeitä ja tarkoitettu lähinnä traktorin kiskontaan. puiden hinaukseen hitaita ja vaijeri raskas käsin vetää. vai meinasitko puita vai traktoria vinssata?
Ikinä ei tiedä kumpaan suuntaan keulan viskaa kun jarrua painaa!
Re: Köyhän miehen metsäkone
- Liitteet
-
- Belarus1221.jpg (124.72 KiB) Katsottu 13807 kertaa
Re: Köyhän miehen metsäkone
Alkuun oli 521 metsäkärryjen edessä, kun 826 oli muissa hommissa. 521 vaihteet samoin 826 on kiviseen metsään liian nopeita, mutta 826 tuntuu kuiten helpommalta peruuttaa kärryä kivikossa. Minulla on kummassakin traktorissa omatekoset tuppsovitteet kuormaajalle, levitin raideväliä 10 senttiä ei kaipaa tukijalkoja.


Re: Köyhän miehen metsäkone
Eikös 826:ssa oo puolet enemmän pykäliä kun 521:ssä?er3004 kirjoitti:Alkuun oli 521 metsäkärryjen edessä, kun 826 oli muissa hommissa. 521 vaihteet samoin 826 on kiviseen metsään liian nopeita, mutta 826 tuntuu kuiten helpommalta peruuttaa kärryä kivikossa.
mtz-50 501 & 526 HX
Re: Köyhän miehen metsäkone
Belkusta saa rakenneltua jan ja mielikuvituksen kanssa vaikka mitä.
Kuvassa kotimainen motoversio. Suunnittelin myös linkkua panemalla toisen perän nivelellä kiinni ja etuakseli pois.
Sorruin sitten valmiimpaan. Hankin V 862den ja rakentelin yhdistelmäkoneen niin, että tulee puut samantien laaniin.
Innostusta rakennushankkeisiin:)
Kuvassa kotimainen motoversio. Suunnittelin myös linkkua panemalla toisen perän nivelellä kiinni ja etuakseli pois.
Sorruin sitten valmiimpaan. Hankin V 862den ja rakentelin yhdistelmäkoneen niin, että tulee puut samantien laaniin.
Innostusta rakennushankkeisiin:)
- Liitteet
-
- 820 proFore.jpg (199.75 KiB) Katsottu 13709 kertaa
30. Belarus -vuosi täyttyy 10.2014.
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Re: Köyhän miehen metsäkone
Jaaha, kuvan lähetys ei onnistunutkaan...
30. Belarus -vuosi täyttyy 10.2014.
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Re: Köyhän miehen metsäkone
Tarjottiin valkoista 425 belkkua "metsäkoneen" aihioksi. Itsellä oli joku vuosi sitten 400 takapotku, ja aika pieneltä koneelta (lelulta) tuntui tuohon 825:een verrattuna. Mites tuollinen olisi metsässä, kun tuo nelivetokin toimii käsittääkseni vain "automaatisena". Rautaa vaatinee keulille rajusti, että keula pysyy maassa täyden rankakouran kanssa ajellessa. Maavaraa näyttäsi olevan vähän nuukanlaisesti etuakselin alla. Hidas pakkivaihde kyllä löytyy ja siita plussaa, mutta lieneekö sittenkin vähän pienenpuoleinen tuo peruskone ryskäkäyttöön. Ketterämpi ilmeisesti olisi kun nuo isommat. Itse kyllä edelleen olen noiden 500/800 sarjalaisten kannalla, mutta tuon ilmajäähyn edullinen tarjoushinta pisti miettimään tuotakin vaihtoehtoa. Eli kannattaako edes harkita, vai suosiolla unohtaa?
Ikinä ei tiedä kumpaan suuntaan keulan viskaa kun jarrua painaa!
Re: Köyhän miehen metsäkone
425 on kätevä kone metsäajoihin, hammaslukko etuakselilla, suunnanvaihtaja on kätevä käyttää, tehokas hydrauliikka. Kun perään rakentaisi vetävän, kevyen kärryn, saisi huiman kuorman vetäjän.
Ajelin 425 pari talvea puita ja hyvin sujui ja ergonomiakin oli kuormatessa kohtuullinen.
Mallin haasteet ovat rumpujarruissa, joiden huolto on työlästä, tosin kestävän paremmin kuin 800 levyt.
Varsinainen ongelma ovat takabanjojen ruuviliitokset, eivät kestä kireällä, vaan alkavat nitkua.
Tästä syystä myin 425 kevyempiin töihin ja hankin 5000h ajetun 525 -ikiraudan.
Ajelin 425 pari talvea puita ja hyvin sujui ja ergonomiakin oli kuormatessa kohtuullinen.
Mallin haasteet ovat rumpujarruissa, joiden huolto on työlästä, tosin kestävän paremmin kuin 800 levyt.
Varsinainen ongelma ovat takabanjojen ruuviliitokset, eivät kestä kireällä, vaan alkavat nitkua.
Tästä syystä myin 425 kevyempiin töihin ja hankin 5000h ajetun 525 -ikiraudan.
30. Belarus -vuosi täyttyy 10.2014.
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Valmet 862 combi Arbro -87
Belarus 825 + Patu 80 -90
Belarus 920 -96, se eka Syncro
Re: Köyhän miehen metsäkone
Eilen kävin katsomassa tuotta aiemmin mainitsemaani 425 belkkua, mutta eipä tullut kauppoja
Tuntui tekniikassa olevan niin paljon sanomista ettei oikein sytyttäny edullisesta hinnastaan huolimatta. Koneen käynti oli melkoista kolinaa eikä nostolaite jaksanut nostaa pientä perälevyä maasta muutoin kuin kovemmilla kierroksilla. Etuvedon toimintakin epäilytti, kun en saanut etusia raapimaan millään vaikka liukkaassa rinteessä suttasi takasillaan reippaasti. Nätti peli kyllä ulospäin, mutta hain lähinnä tekniikaltaan toimivaa, ulkonäkö sivuseikka. Tuokin kone lähtee omistajan mukaan sitten tällä viikolla eestin poikien iloksi 
Ikinä ei tiedä kumpaan suuntaan keulan viskaa kun jarrua painaa!
Re: Köyhän miehen metsäkone
Oon sun puolesta aikaRokressi kirjoitti:Eilen kävin katsomassa tuotta aiemmin mainitsemaani 425 belkkua, mutta eipä tullut kauppoja![]()
Tuskin olis ollu mehtätöihin jos ei edes etuveto toiminu eikä hydessä ollu tehoa, yms. menis vaan aika kaiken korjaamiseen, parempi katella ehjempi että sais oikeesti ne puut joskus kotio.
mtz-50 501 & 526 HX
Re: Köyhän miehen metsäkone
Saas nähdä mitä siitä tulee, kun olis tarkoitus sovitella T40:iin Patruuna. En nyt muista mallia, mutta ulottuvuutta on reilu 6m
Eräs tuttu teki aikoinaan T40:stä metsätraktorin poistamalla etuakselin ja tekemällä kärrystä kiinteän. Siihen sitten linkkuohjaus. En ole koskaan nähnyt, mutta koneen etuakseli on meillä koivun juurella 
T-40 -68 ml.1500h (käytössä), T-40 -69 ml.4000h (varaosakone, ollut suvussa uudesta asti)
"Belarus peloton, varma ja valoton"
"Belarus peloton, varma ja valoton"
Re: Köyhän miehen metsäkone
Eipä taida paljon kivisempiä rinteitä löytyä, kuin meidän metsässä. Kyllä sieltä puut on belaruksella pois kuljetettu.
Ei ole keulavinssiä eikä etusissa ketjuja, mutta juontovinssi on välttämätön. Enkä ole kymmeneen vuoteen viitsinyt
pohjapanssaria laittaa. Oletan 800 sarjan ja 500 sarja pakin välityksen samaksi, koska 800 sarjan kertoja on nopeuttava
Molemmilla on tullut metsässä ajettua.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1668334.jpg
Ei ole keulavinssiä eikä etusissa ketjuja, mutta juontovinssi on välttämätön. Enkä ole kymmeneen vuoteen viitsinyt
pohjapanssaria laittaa. Oletan 800 sarjan ja 500 sarja pakin välityksen samaksi, koska 800 sarjan kertoja on nopeuttava
Molemmilla on tullut metsässä ajettua.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1668334.jpg
Re: Köyhän miehen metsäkone
826 Kertoja on nopeuttava, joten siinä mielessä vaihteiden lukumäärä ei auta.Jones kirjoitti:Eikös 826:ssa oo puolet enemmän pykäliä kun 521:ssä?er3004 kirjoitti:Alkuun oli 521 metsäkärryjen edessä, kun 826 oli muissa hommissa. 521 vaihteet samoin 826 on kiviseen metsään liian nopeita, mutta 826 tuntuu kuiten helpommalta peruuttaa kärryä kivikossa.
Re: Köyhän miehen metsäkone
Tässä olisi yksi versio köyhän miehen metsäkoneesta
Ketjut sun muuta puuttuu toki. Ketjut tulevat kokonaan omille vanteilleen. Pyörivä penkki on myös ajatuksissa, se on helpohko toteuttaa T40:ssä kunhan saa tankin johonkin.

"Täydet"
Kärryn hahmottelua
Uusittu pakoputki

"Täydet"
Kärryn hahmottelua
Uusittu pakoputki
T-40 -68 ml.1500h (käytössä), T-40 -69 ml.4000h (varaosakone, ollut suvussa uudesta asti)
"Belarus peloton, varma ja valoton"
"Belarus peloton, varma ja valoton"