MTZ-521 vaihdekaavion kulissi

[osilpi]

Onko MTZ-521:n vaihdekaavion "kulissi" vaihdettavissa? Alkaa olemaan ne ohjuripykälät niin kuluneet, että ei tahdo saada kolmosta/nelosta pesään. Lumihommissa kun tulee ajettua pikkupuolella pakin ja kolmosen kanssa.

Tai onko tuo kulissi irroitettavissa, jotta sen voisi korjata ihan hitsaamalla pöydällä? Toki voi olla vaikea saada ohjurit täysin oikeisiin kohtiin oiottua. Ei taas ole kone lähettyvillä...

[ukki]

Kaivat vain "täytteet" lattiasta kepin juuresta ja irroitat pulti (vauhdekeppi). Kulissi on samojen pulttien alla kiinni. Pärjää sitä ilmankin, ei sitä aijemmissa, eikä myöhemmissä malleissa ollu lainkaan.

t. ukki

[osilpi]

OK, kiitos. Onko se muuten normaalia, että vaihdekeppi tuntuu hieman pyörivän akselinsa ympäri, kun vaihdetta vaihtaa? Siellä mahtaa olla joku siirtäjä tms kulunut? Kaikki vaihteet kyllä löytyvät, mutta lähinnä kolmosen kytkentä hieman hankalaa.

[Pate]

OK, kiitos. Onko se muuten normaalia, että vaihdekeppi tuntuu hieman pyörivän akselinsa ympäri, kun vaihdetta vaihtaa? Siellä mahtaa olla joku siirtäjä tms kulunut? Kaikki vaihteet kyllä löytyvät, mutta lähinnä kolmosen kytkentä hieman hankalaa.

Joo,aikansa keppi pyöri minunkin 521.ssä,ajattelin että ovat ajatuksella tehneet vaihdekepin.Säästää työrukkasta kämmenen kohdalla kun nuppikin on laakeroitu.Se oli ensimäinen talvi kun takalanalla aurasin pohjia,kun vaidekeppi jäi käteen. -Tuli paniikin poikanen,että mitäs nyt tehdään,no valot hyttiin niin käki että keppi on poikki puolivälistä.Lähempi tarkastelu osoitti että siinän on jengat,keppi jengoille ja menoksi.Jengat olivat niin väljät että aina vaan pyöri, jengateippiä reilusti ja tongeilla kiinni.

Terv.Pate
Jääkää hyvälle mielelle

[osilpi]

Jengat kyllä on puolivälissä ja tiukalla on. Mutta tämä tapaus pyörii sieltä alempaa akselinsa ympäri hieman. Toivottavasti toimii vielä pari vuotta. Sitten ehtinee tutkia tarkemmin..