825 korkeus

keskustelu kaikista koneista ja vehkeistä

Valvoja: pelarusmaisteri

katoi
Viestit: 622
Liittynyt: 27 Joulu 2010, 09:12
Paikkakunta: Kajaani

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja katoi »

Itse olin ajellut Fordin laatikoilla ja arvelin, että mitenkähän kauan siinä menee opetellessa Belkun kaaviota. Tulostin tuon Belkun kaavion olohuoneen pöydälle ja siinä telkkua katsellessa viikon verran silmäilin välillä jotta se jäi näkömuistiin mieleen. Sen jälkeen oli helppo oppia ja minä ainakin tykkään siitä että samalla kepillä vaihtuu alue ja vaihteet. On nopea tapa. No mielenkiinnolla seurasin miten jälkikasvu oppii ajamaan. Kävivät muutamia kertoja ajamassa ja kyselin miten vaihteet sujuu. Vastaus hyvin vaihtuu ja se on ihan lookinen tuo systeemi. :D Ei ollut ennakkoluuloja kun eivät olleet muilla traktoreilla ajaneet. Tosin autoilla olivat ajaneet. Joten kyllä sen oppii jokainen jos vain haluaa niinkuin minäkin vanhoilla päivillä. Nuoret oppii kaiken paljon nopeammin ja muutaman kerran jälkeen lähdin kyytiin mukaan ja näytti kyllä sujuvan hyvin.
50696
Viestit: 185
Liittynyt: 17 Loka 2010, 17:13

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja 50696 »

Kuva
katoi
Viestit: 622
Liittynyt: 27 Joulu 2010, 09:12
Paikkakunta: Kajaani

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja katoi »

50696 kirjoitti:Kuva
Juuri tuo kuva pyöri pöydällä ja meinasin lopuksi liimata kojetauluun, mutta eipä tarvinnutkaan. :lol:
m_kane
Viestit: 230
Liittynyt: 29 Maalis 2012, 10:22

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja m_kane »

täytyy sanoa että en tajua tuosta kaaviosta mitään :shock:

miten tota vipua väännellään, jos haluan hitaan ykkösen? ja sit vaikka siitä nopea kolmonen..
MTZ
Viestit: 295
Liittynyt: 05 Joulu 2007, 22:21
Paikkakunta: Nastola

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja MTZ »

Keppi vasempaan reunaan ja tempasee taaksepäin niin menee hidas alue,sitte vaan9 viereen 1 kohtaan niin ompi se ykkönen päällä.
Nopea alue taas on vasemmalle ja eteen.Se on helppo hetken reenaamisen jälkeen :mrgreen:
501 -76 turbo
MF 135
Zetor 25A
Harkov T150
50696
Viestit: 185
Liittynyt: 17 Loka 2010, 17:13

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja 50696 »

Aluehan vaihtuu tuolta vasemmasta reunasta kuten jo kerrottiinkin.
Hidas ykkönen siis ykkönen on hitaalla puolen (tumma alue) Nopea kolmonen(?) eli kuutonen siis, se on nopealla puolen (vaalea alue) vastaavasti "hidas" kolmonen tummalla alueella
1 hidas alue eli tumma
2 nopea alue eli vaalea
3 hidas alue
4 hidas alue jne..
Käytännössä ajoin 506:lla nopealla puolen, sillä jaksoi lähteä eikä tarvinnut aluevaihdetta vaihdella.
mottimestari
Viestit: 18
Liittynyt: 09 Huhti 2011, 12:21

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja mottimestari »

50696 kirjoitti:Kuva
825:sen normaaliajossa jää vähälle käytölle 4,7,1 ja 2 jos ei tarvitse just niiden nopeusaluetta.
m_kane
Viestit: 230
Liittynyt: 29 Maalis 2012, 10:22

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja m_kane »

Alkuperäiseen palatakseni, ajoin eilen belkun talliin. Oven korkeus tarkalleen 248. Katto pois, ja takaa piti ilmat laskea kokonaan, niin sit mahtu. Ei maha renkaille tehä hyvää, kun tyhjänä siirtää, vaikkakin vain reilun metrin matkan.. :shock:
Rokressi
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Marras 2007, 11:23
Paikkakunta: Juuka

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja Rokressi »

Uudet kumit varmaan kestää, mutta vanhat ja kovettuneet ei. Kylet murtuu ja ratkiilevat kankaat :roll:
Ikinä ei tiedä kumpaan suuntaan keulan viskaa kun jarrua painaa!
m_kane
Viestit: 230
Liittynyt: 29 Maalis 2012, 10:22

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja m_kane »

Pitäiskö tuossa vaihdekepissä olla jousikuormaa johonkin suuntaan? Tai tuntuvat pykälät sivusuunnassa? Nyt keppi liikkuu sivuttain ihan vapaasti ja hervottomasti.
Nuo välillä olevat vaihteet on aika vaikea satuttaa päälle, kertoja ja ykkönen/pakki menee kyllä hyvin kun vetää vaan vivun ekana ääriasentoon.
Rokressi
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Marras 2007, 11:23
Paikkakunta: Juuka

Re: 825 korkeus

Viesti Kirjoittaja Rokressi »

Kepissä ei ole mitään jousikuormaa, eikä erityisiä pykäliä vaihteitten kohdalla. Vähän aikaa kun ajelet niin kyllä ne oppii. Sen jälkeen ne on selkäytimessä, eikä vaihteitten paikkaa tarvitse etsiä. Lompsahtelevat päälle kertalaakista :wink:
Ikinä ei tiedä kumpaan suuntaan keulan viskaa kun jarrua painaa!
Vastaa Viestiin