Nuffieldmaster kirjoittaa:
Belkkukerhon reissulla kysyttiin eräältä viljelijältä, jolla oli muutama belarus ja sitten uudenkarhea deutz, jotta miksi valinnut saksalaiskoneen? On se vain erilaatua, saksalainen. Olisi saanut puolenkymmentä jos ei kymmenkunta belarusta ja kuskit niille sillä hinnalla mitä lännestä tuotu (kovat verot) deutz maksaa, mutta on se sen arvoinen Pojat oli hiljaa vähän aikaa suomentamisen jälkeen
Mitä todellisuudessa tapahtui?
No tulipahan tuo otettua filmille
Alla linkki videoon. Keskustelua Andrei Sosunkeivitshin maatilalla, Shujassa (perunaa, mansikkaa)
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
Antakaa toki poikien ajatella mitä haluaa. Jos on valmis luukuttamaan kopittomalla nuhvilla 300km:n maantiehuikosia niin voisi olettaa että ajatusmaailma poikkeaa meidän ajatusmaailmoista ehkä muissakin asioissa.... Vähän kuin rättisitikat. Ne kun on autoja, jotka on monet rakennettu jo täysin uusiksi niin että vaihdettujen osien pitoisuus ylittää selvästi 50%. Eräs katsastaja kommentoi asiaa siten, että jos joku noilla ehdoin tahdoin ajaa haluaa niin ajakoot, he ei kyllä siihen puutu. Kai se on sama nuutujenkin suhteen.
Vain etusilta on jouduttu uusimaan, muuten on pelannut
Mulla olis tuolta Petroskoin matkalta videoita, jos haluatte voin ladata tuonne palvelimelle niitä katsottavaksi.
Esim. olis 11,30 min pätkä ZAO Janishpole - nimisen lypsykarjatilan omistajan haastattelusta sekä pätkä uudehkosta mullipihatosta esittelyineen.
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
Pojat oli hiljaa vähän aikaa suomentamisen jälkeen 
