belarus 1025.3

keskustelu kaikista koneista ja vehkeistä

Valvoja: pelarusmaisteri

niko5
Viestit: 10
Liittynyt: 15 Syys 2007, 16:51

belarus 1025.3

Viesti Kirjoittaja niko5 »

nyt ois tarvetta uudelle traktorille, millä suurin osa töistä olis puun ajoa. niin mitä mieltä te belarus miehet olette ton 1025.3 mallin metsä ominaisuuksista?
Vilske
Viestit: 3060
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:16
Paikkakunta: Iitti

Viesti Kirjoittaja Vilske »

Miksei soveltuis metsääkin, arat paikat kuten vaihteiston painevoitelun linko ja nelikon mangneettiventtiili kannattaa suojata pohjapanssarilla.
Kuva on kylläkin pienemmän 952.3 pohjasta mutta periaate selviää tuosta Ruotsin maahantuojan kuvasta.

Kuva
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
niko5
Viestit: 10
Liittynyt: 15 Syys 2007, 16:51

Viesti Kirjoittaja niko5 »

tottakai tulee pohja panssari, mutta minä näkisin arimpana paikkana ton ohjaus sylinterin kun se on edessä ja melkein alimpana kohtana.. että voiko sen paikkaa muuttaa? voi olla aika vaikee ainakin suojata...
Torsti
Viestit: 959
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:45
Paikkakunta: Jämsä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Torsti »

Kyllähän tuo ohjaussylinterin saa jotenkin suojattua jos hommaan rupeaa. Vanhanmallinen polviakseli olis ehkä paikallaa :wink: Vaan lieneekö kömpelöityny tuon pisemmän nokan myötä, ja entä kääntösäde, ketteryyshän on metässä valttia.
Minski traktor paras traktor!
Vilske
Viestit: 3060
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:16
Paikkakunta: Iitti

Viesti Kirjoittaja Vilske »

Itse asiassa tuolla uudemmalla akselilla oleva belkku kääntyy noin metrin pienemmällä kääntösäteellä kuin polviakselilla varustettu.
Pitempi keula kyllä haittaa varmaan ahtaassa paikassa kääntymistä.
Polviakselin jousitusta vaan tulee kaiholla muisteltua kun uudemmilla belkuilla ajaa tienopeuksia :)
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Torsti
Viestit: 959
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:45
Paikkakunta: Jämsä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Torsti »

Lähinnä sitä aattelin siinä polviakselissa että nousis arat paikat ehkä vähän korkiammalle, vaikka ei taida loppupelissä olla mitenkään hirmusesti eroa. Sylinteri tais kuitenkin olla ylempänä siinä uusimmassakin polviakseliversiossa kuin tuossa suorassa?

Jos viittis nähä vaivaa niin polviakseliinhan sais kääntyvyyttä vaikka kuinka.
Minski traktor paras traktor!
niko5
Viestit: 10
Liittynyt: 15 Syys 2007, 16:51

Viesti Kirjoittaja niko5 »

kyllähän tuon sylinterinkin saa varmaan suojattua.. minkälainenkohan koppi näissä on ? että onko vaikea laittaa pyörivä penkki ja taakse kaasu poljin? tekis mieli uutta belkkua ku on näillä länsimaisilla tulla ajettua 10 vuotta ja sit ennen oli kaks belkkua jotka toimi paljon paremmin ku nää sähkö herkku massikat :lol:
Vilske
Viestit: 3060
Liittynyt: 24 Heinä 2007, 19:16
Paikkakunta: Iitti

Viesti Kirjoittaja Vilske »

Tuolta näät hyviä kuvia hytistä, kaikissa 3-sarjan malleissa on sama hytti ja kun akut on siirretty hytin takaosan kotelosta keulaan jää hyvin tilaa muutoksille tehdä kääntyvällä penkin jalustalla ja takakaasulla varustettu metsähytti.
Ratti on vaihtunut uusissa koneissa nyt pienempikokoiseen.
http://www.noli.se/traktorer.html

Soitto maahantuojalle (Agri-Kymi) valaisee tilannetta, on meinaan valmiita metsäohjaamo varustepaketteja valmiina kyseisiin malleihin.

http://www.agrikymi.fi/fi/maatalous/belarus/mallit
(katso sivun alaosassa olevan kuvasarjan viimeisimmät kuvat)
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
niko5
Viestit: 10
Liittynyt: 15 Syys 2007, 16:51

Viesti Kirjoittaja niko5 »

kiitoksia kuvista. taitaa tää belarus olla ainoita vaihtoehtoja metsä traktoriksi nykyään, kun valmetitkin on sellaisia muovi leluja, ja metsässä ei tarvii mitään sähkö herkkuja ku ne tuppaa menemään aina rikki ja niitä ei osaa ite korjata..
Vastaa Viestiin