Mitäpä ootta hommaillu?

[nokka kone]

Liittyykös tuohon 400 sen etuakseliin joku tarina

[Timukka]

Pientä äksitenttiä ja harottaa kuin Väyrysen silmät

Oho, kuis se tolleen?

[Timukka]

miekii harrastin... tuli sillai luppo aikaa asiakasta ootelessa niin järjestelin nyt sen pyydetyn rivi kuvan...
dt-75, puutarha fiat, vammaskersantti ja scania lb86s puuttuu että olisi koko tilan kalusto

No niin, siinähän ne ois vaan loputkin voinu olla kuvassa.. Mutta hyvä noinkin.

[Timukka]

mutta irtokuvina löytyy loput rompeet, näyte esineeksi en ole mitään viittiny hommata.. jokkainen johonnii työhö hankittu
sampo 10 ajoin lopelta forsaan siittä sitten kaanialla kotio.. see ollut melko vähällä käytöllä, ensi vuonna pääsee tositoimiin.. tai niitäkin nykyisin 2. toisesta sain pullon vodkaan kun hain, ajamalla sekin mutta tosin vain 15km suuntaansa

no on näillä nyt sentääs edetty kyläpöpistä boheemiksi
arvellu tässä että tarteeko sen nappi kytkimen vai rauhasat yöunet maksetuilla vermeillä niin todennu jotta jos näillä on muutkin niin miehes vika jos ei ihtekki

Hienoa nähä asiallisia koneita työssä kuvattuina. Sama se miksi ihmiset mieltää, pääasia että ite on tyytyväinen ja tietää mitä tekee?

[nokka kone]

Nättiä

[kaikkonen]

nykyisellää on sovite kytkinkopan alle.. jos oikein ymärsin, ei vain viroon suostunut kukaan tuolaista hommaaman, katsoivat kieroon ja totesivat että ei edes ce merkitty... mut juu, miekii mieluummi kauhal kun lusikal

Eikös ce merkki ole vain tarra jolla valmistaja vakuutta tuotteen olevan turvallinen ohjeiden mukaisessa käytössä. Käytännössä ei vaadi mitään tarkastuksia. Eikä tuo uusi kun ole mielestäni ainakaan hullumman näkönen http://www.salskselmash.ru/catalog/naves/naves_64.html

[kaikkonen]

nykyisellää on sovite kytkinkopan alle.. jos oikein ymärsin, ei vain viroon suostunut kukaan tuolaista hommaaman, katsoivat kieroon ja totesivat että ei edes ce merkitty... mut juu, miekii mieluummi kauhal kun lusikal

Eikös ce merkki ole vain tarra jolla valmistaja vakuutta tuotteen olevan turvallinen ohjeiden mukaisessa käytössä. Käytännössä ei vaadi mitään tarkastuksia. Eikä tuo uusi kun ole mielestäni ainakaan hullumman näkönen http://www.salskselmash.ru/catalog/naves/naves_64.html

[kaikkonen]

nykyisellää on sovite kytkinkopan alle.. jos oikein ymärsin, ei vain viroon suostunut kukaan tuolaista hommaaman, katsoivat kieroon ja totesivat että ei edes ce merkitty... mut juu, miekii mieluummi kauhal kun lusikal

Eikös ce merkki ole vain tarra jolla valmistaja vakuutta tuotteen olevan turvallinen ohjeiden mukaisessa käytössä. Käytännössä ei vaadi mitään tarkastuksia. Eikä tuo uusi kun ole mielestäni ainakaan hullumman näkönen http://www.salskselmash.ru/catalog/naves/naves_64.html

[kaikkonen]

Eipä näkynny olevan jälleenmyyjää virossa. lähimmät pietarissa.

[kimmoa]

nykyisellää on sovite kytkinkopan alle.. jos oikein ymärsin, ei vain viroon suostunut kukaan tuolaista hommaaman, katsoivat kieroon ja totesivat että ei edes ce merkitty... mut juu, miekii mieluummi kauhal kun lusikal

Eikös ce merkki ole vain tarra jolla valmistaja vakuutta tuotteen olevan turvallinen ohjeiden mukaisessa käytössä. Käytännössä ei vaadi mitään tarkastuksia. Eikä tuo uusi kun ole mielestäni ainakaan hullumman näkönen http://www.salskselmash.ru/catalog/naves/naves_64.html

no näin minäkin oletin että ostettavissa oleva tarra.. vaan siihen vetosi järestään jokainen virolainen firma, tai sitten luulivat vitsiksi.. no tuli sitten tuas se että ei väkisel, teen ihte

CE-merkki on valmistajan antama vakuutus siitä että tuote täyttää eurostoliiton normit ja direktiivit ja että sillä sitten voidaan käydä tullitonta kauppaa eurostoliiton sisämarkkina-alueella.
Muutama tuoteryhmä on, joissa merkin saaminen vaatii kolmannen tahon tarkastuksen/hyväksynnän. Hissit/henkilönostimet, nestekaasulaitteet, suurjännitelaitteet ja vielä oli pari kolme muuta, en muista mitä. Ei kuitenkaan etukuormaajat. Suurjännite tarkoittaa tässä tapauksessa jo tuhansia voltteja, ei normaalia kolmivaihevirtaa.
Muissa tapauksissa CE-merkin kiinnittäminen tuotteeseen on täysin valmistajan/maahantuojan oma asia. Siitä pitää vaan olla tuotekansio, eli läjä paperia, missä merkin kiinnittäminen perustellaan. Tarvitaan ainakin toimintakuvaus, käyttöohjeet, piirustukset, riskianalyysi ja joitain aivoituksia siitä, miten direktiivit täyttyy. Periaatteessa siis täysin ostettavissa oleva juttu. Eikä mikään helppo homma kaataa nurin jos joku on merkin laittanut. Muutama vuosi sitten oli markkinoilla italialaisia autonostureita joilla ihmisiä kuoli, kun masiina petti kuorman alla. Suomen valtio yritti estää tuotteen myynnin. Lopputulos oli että suomen valtio maksoi kaiken italialaisen firman oikeudenkäyntikuluja myöten.
Jos markkinoille tuoja on mikroyritys (alle 10 henk.) on homma vielä yksinkertaisempi.
Eestiläiset käyttää tuota vanhastaan tekosyynä jos on joku muu syy, mikseivät halua käydä kauppaa taikka haluavat hintaa alaspäin.

[ukki]

Selevitäppä suonsyrjä, mikä himmeli on tuo vihree rattori, jossa on yhtäisot renkaat molemmilla akseleilla?

ukki

[nokka kone]

Selevitäppä suonsyrjä, mikä himmeli on tuo vihree rattori, jossa on yhtäisot renkaat molemmilla akseleilla?

ukki

oli muuten 1000hommelikommentti ei hän se mikään himmeli ole vaan täysverinen traktori

[ukki]

Van tiijätkö nokka kone, mikä on himmelin ja numero auton ero?

Ps. Jos nokka kone ei tännään vastaa, niin saopi huomenna jo muutkin osallistua kissaan


ukki

[nokka kone]

Van tiijätkö nokka kone, mikä on himmelin ja numero auton ero?

Ps. Jos nokka kone ei tännään vastaa, niin saopi huomenna jo muutkin osallistua kissaan
Hym nyt vetää kyl hiljaseks

ukki

[asova]

Ukille kaksi vastausta: 1. Kummeli vastaus: Kanada(Canada). 2. Himmeliä ei sää rekisterikipliin Trafin toimesta - toki joskus ei saa "numero autoakaan".