Agromalla oli myyntipäälikkö joka valitsi tutuilleen aina kauniimmin käyvät belarukset mutta jostakin syystä ne olivat niitä mihin tehtiin enemmän takuuhuoltojakin
Tyhjäkäynti
Valvoja: pelarusmaisteri
Re: Tyhjäkäynti
Käykö rumasti hakkaamalla vai miksi oot ennakkoo säätämässä
Agromalla oli myyntipäälikkö joka valitsi tutuilleen aina kauniimmin käyvät belarukset mutta jostakin syystä ne olivat niitä mihin tehtiin enemmän takuuhuoltojakin
Agromalla oli myyntipäälikkö joka valitsi tutuilleen aina kauniimmin käyvät belarukset mutta jostakin syystä ne olivat niitä mihin tehtiin enemmän takuuhuoltojakin
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Re: Tyhjäkäynti
mitenkäs näissä säädetään tuo pumpun ajoitus??vaikuttaako ajoituksen säätö diiseliin vähän samalla lailla kun syttyennakon säätö bensakoneeseen?
Re: Tyhjäkäynti
http://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic. ... itus#p1954mt-83 kirjoitti:mitenkäs näissä säädetään tuo pumpun ajoitus??vaikuttaako ajoituksen säätö diiseliin vähän samalla lailla kun syttyennakon säätö bensakoneeseen?
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Re: Tyhjäkäynti
Olen mutamissa koneissa erilaisia ennakoita testaillut. Jos ennakkoa myöhäistää, niin kyllä se tyhjäkäynti vähän pehmeämmäksi tulee. Ero on aika pieni, mutta se yllätys tulee muussa. Nimittän maantiellä, kun ajetaan täysillä kierroksilla, voi polttoainetta palaakin huomattavasti enemmän, vaikka kone hyvin muuten toimiikin.
Kuorma-automiehet yleensä ruuvaa ennakon vähän ohjearvoa aikaisemmalle. Tykkäävät, että moottori vetää pirteämmin ja voimaa tulee vähän lisää yläkierroksille. Silloi on kyllä vältettävä alakierroksilla vedättämistä koneen säästämiseksi. Liian iso ennakko haittaa kylmäkäynnistymistä.
Traktorin koneessa pysyisin kyllä aika lähellä ohjearvoa.
Kuorma-automiehet yleensä ruuvaa ennakon vähän ohjearvoa aikaisemmalle. Tykkäävät, että moottori vetää pirteämmin ja voimaa tulee vähän lisää yläkierroksille. Silloi on kyllä vältettävä alakierroksilla vedättämistä koneen säästämiseksi. Liian iso ennakko haittaa kylmäkäynnistymistä.
Traktorin koneessa pysyisin kyllä aika lähellä ohjearvoa.
Valmet 361 II
Valmet 465-4
Valtra C1112-4
Valmet 465-4
Valtra C1112-4