521 hydraulipumppu halki

[ukki]

Vakio 50 l. Tämä oli ns. tarvike pumppu. Myös agroma möi tälläistä "suurteho pumppua". Käyn huomenna katsomassa pumpun tyyppikilven ja mallin.

t. ukki

[Vilske]

Saahan sinne vaikka millaisen pumpun vaan kun sovittelee mutta ongelmaksi tulee tuo hydrauliöljyn määrä jatkuvassa käytössä.
3-sarjassa taitaa olla kokonaisuudessa käytössä se 22,5L kun ohjauksella on keulassa erillinen 6L öljysäiliö.
Eikös nyrkkisääntö mee niin että säiliön tilavuus pitäisi olla sama kuin pumpun tuotto L/min, varsinkin kesällä kääritätyössä alkaa vakiopumpullakin hydrauliöljy takkuamaan lämmetessä.
Ensiksi luulin että belkussa on jotain vikaa mutta kun käärin on tehnyt samaa jo kolmen eri belkun perässä.
Esim. Deutz-fahrillla jolla on kääritty samaisella käärimellä niin kyseistä ilmiöö oo havaittu
Jollakin lauhduttimella sais ongelman poistumaan mutta tuon homman takia en oo viitsinyt sellaista hommata, pitää taukoja useemmmin

Kerran hahmoteltiin sellaistakin että sais vaihteisto- ja hydrauliöljyt yhdistettyä vaihdelaatikon kupeessa olevan pumpun kautta jolloin käytettävä öljymäärä nousisi jo yli 60 litraan.
Nykysellä suodintekniikalla ei haittais pienet vaihteiston purut tai lastutkaan
Tuollainen vaihteiston kupeessa oleva pumppu on käytössä Jumz-kaivureissa, mutta tekniikka eroo niin paljon että pulttaa kiinni sovellusta ei varmaan saa.
Tuossa kuvassa näkyy pumppua rappujen takana:
http://kolhoos.pri.ee/images/949_Hiiumaa_158_resize.JPG
Ja taitaa Jumz käyttää erillistä hydraulisäiliötäkin

[ukki]

Näköjään tuo muisti ja paperitieto ovat kaksi eri asiaa. Etsin pumpun ostolaskun siitä selviää seuraavaa: Päiväys 14.03.2001

tuotekoodi: E41-NSZ-32A-3-P

Belarus h.pump. 500 - 800 sr, tuotto 57 l/min

Hinta: 1311,48 mk, alv: 288,52mk, yhteensä 1600 mk.

Mutta oli niitä 70 l:n pumppujakin saatavana joskus. Tuo Vilskeen maininta pitää paikkaansa, nyrkkisääntönä on yhtäpaljon öljyä kuin on pumpun l/min.

Mielestäni 500 sarjaan käy suoraan 800 sarjan pumppu, jos Hassella on ollut jotain kulumisesta johtuvaa "viilattavaa". Imu- ja paineputkea ei tälle pumpulle tarvinnut muuttaa.

t. ukki

[diesel]

Itse vaihdoin uuden imuputken pumppuremontissa,vanhakin varmaan olisi sopinut jos reikiä olisi hieman rassannut isommaksi, käyttöhammaspyörästä puuttui yksi hammas uudessa yksi hammas vähemmän (14) sopii juuri pumpun aukosta vaihtamaan.

[Artturi]

Laitettiin siihen 800:n pumppu. Se on leveempi kun alkuperänen, tarvii imu ja painepuolelle uudet putket. Kaikki tuli Agrikymiltä, hintaa n.300.
Miten sieltä venäjältä niitä osia saa? Pitääkö sinne lähtee ite?

[Hasse]

Mulla on 70l pumppu.Ihan kovalla rahalla joskus agrimarketista ostettu.En tiedä onko paljoonkaan eroa loppuviimeksi.
Öljyn lämpöongelmat loppuu lisäsäiliön laiton jälkeen.Säiliö vasemman rappusen ja rungon väliin,pumpun imuputki pois,ja uusi putki lisäsäiliön takanurkaan.Alkuperäisen säiliön imuputkenreijästä uusi putki/letku lisäsäiliöön.
Nyt öljy kiertää paljon pitemmän matkan,ja öljytilavuus nousee noin 50-60 litraan,joten ehtii jähtyä.
Tällaisia on Perniössä tehty vissiin kymmeniä.

[cezeta man]

Saako pumppuun uutta koppaa mistään vai pitääkö ostaa kokonaan uusi?
Apuva ja kiitos jo etukäteen.

Kun Kouvostoliitossa asut niin siellähän se maahantuojakin on niin paas kysyy sieltä että onko tarjousvaraosien joukossa pumppuu sulle, osat lähtee takaisin tehtaan suuntaan viikolla 4.

Loppuuko Agri-Kymin Belarus edustus, varaosakauppa viitaten Vilskeen tekstiin.
Jos loppuu, niin mistä Suomesta osia?

[Vilske]

Olinpa taas huolimattomasti tuon kirjoittanut
Ei oo edustus loppumassa, eikä varaosoien myynti.
Poistavat vaan varastosta tavaraa millä ei oo ollut menekkiä eikä kysyntää moneen vuoteen.
Määrä kymmeniä kuormalavallista tavaraa.
http://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic.php?f=4&t=726

[Köpi]

Asiasta kukkaruukkuun. Noniin nyt pitäs herätellä ostamani belkku 2 vuoden tauon jälkeen liikenteeseen ja meinasin vaihtaa siihen öljyt ja nesteet. En ole vielä ehtinyt hankkia tuota 521 käsikirjaa, joten apuja kaivataan suodattimien mallien sekä öljyjen tilavuuksien kanssa. Kiitos jo etukäteen.

[tapsa 86]

Asiasta kukkaruukkuun. Noniin nyt pitäs herätellä ostamani belkku 2 vuoden tauon jälkeen liikenteeseen ja meinasin vaihtaa siihen öljyt ja nesteet. En ole vielä ehtinyt hankkia tuota 521 käsikirjaa, joten apuja kaivataan suodattimien mallien sekä öljyjen tilavuuksien kanssa. Kiitos jo etukäteen.

Moottoriöljyn suodatin ja hydrauli suodatin pestäviä. Polttoaine suodattimet vaihdettavia patruunoita.
Moottoriin 15L
Vaihteisto 40L
Hydrauliikka 22L
Ohjaustehostin 6L
Jäähdytin 20l
Etuperä 1,7l ja kulmavaihteet 0,4l / puoli ja etunavat 1,7l / puoli ja näihin täytyy laittaa oikeaa vaihteistoöljyä.
Muihin paikkoihin voi laittaa yleisöljyä, paras tietysti sitten olisi että laittaisi vielä vaihteistoonkin kunnonvaihteisto öljyt ja moottoriin moottori öljyt 10w-30 tai 15w-40. Tehostimeen ja hydrauliikkaa käy moottoriöljy.

[tapsa 86]

Mistä belkun hydraulipumppu voimansa? Vauhtipyörältäkö?

[Torsti]

Mistä belkun hydraulipumppu voimansa? Vauhtipyörältäkö?

Voimanulosotonakselilta, ennen vaihdelaatikkoa.

[tapsa 86]

Mistä belkun hydraulipumppu voimansa? Vauhtipyörältäkö?

Voimanulosotonakselilta, ennen vaihdelaatikkoa.

Mites tämä voimanulosottoakseli saa voimansa kun hydraulipumppu toimii kytkin pohjassakin?

[rahti4193]

Kytkimestä riippumaton voimanotto, hammaskehältä tulee akseli joka "ohittaa" kytkimen. Viisaammat korjatkoon, jos oon väärässä!

[EJH10]

Laitampa kuvan 500-sarjan kytkinkopasta:

koko homman jujuhan on sisäkkäisissä akseleissa 1 ja 6. Ajovoima kulkee sisempää akselia 1 pitkin ja ulosotto ja hydr.pumppu saa voimansa ulommasta akselista 6, jonka etupää taas kytkeytyy poorilla paineasetelmaan, eli pyörii aina kampiakselin kanssa samaa vauhtia.