Moro! Rekkauduin sisään foorumille kun tuli hankittua belarus Procress 825 4x4 vm. -86.
Koneessa junkkarin turvahytti ja vilskeen etukuormaaja. Laite on ollut uudesta asti golfkentän käytössä, eli mitään hirveetä rääkkiä ei ole saanut. Kytkimen ne oli onnistuneet silottamaan Vehje seisonut 2007 asti ja viime syksynä käynyt viimeksi. Ensi viikolla koitetaan saada tulille ja siirrettyä omiin tiloihin.
tuntimittarissa seisoo 2700h (tosin en tiedä toimiiko mokoma).
Viimeksi muokannut jyrze, 23 Huhti 2010, 15:18. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Torsti kirjoitti:Ei ollut hinta ainakaan yläkanttiin, ja täältä löytyy hyvin apua jos tulee ongelmia
KUN tulee ongelmia
Tosiaan ensiviikolla yritetään käymään ja alan tutkimaan kytkintä. Voipi olla että menee pelkällä säädöllä, taikka sitten joutuu katkasemaan koko komeuden ja vaihtamaan levyn. Onko täällä kukaan moista jumppaa tehnyt, eli vaihtanut kytkinlevyä 825:seen?
Itsellä kun on tuossa se apurunko mikä ulottuu taka-akselille asti. Joskus tuota mietin ja ajattelin moottorin irroituksen olevan mahdollista ilman katkaisua.
No joo jos se apurunko on mahdoton irrottaa niin kyllä se ehkä on mahdollista mikäli moottori sopii eteenpäin niin paljo että kytkinakseli tulee kokonaan ulos...
Mutta siltikin runkopalkit pitää irrottaa että moottori sopii tulemaan eteenpäin, ja jos apurunko on kiinni runkopalkeissa eikä etukehdossa niin varmasti on helpompi
ottaa apurunko pois ja katkaista normaalisti ku kaikki muu syyläristä lähtien
Jones kirjoitti:No joo jos se apurunko on mahdoton irrottaa niin kyllä se ehkä on mahdollista mikäli moottori sopii eteenpäin niin paljo että kytkinakseli tulee kokonaan ulos...
Mutta siltikin runkopalkit pitää irrottaa että moottori sopii tulemaan eteenpäin, ja jos apurunko on kiinni runkopalkeissa eikä etukehdossa niin varmasti on helpompi
ottaa apurunko pois ja katkaista normaalisti ku kaikki muu syyläristä lähtien
Näin se varmaan helpoin on. Täytyy tuota miettiä lisää jos tai kun asia on ajankohtainen.